Vreemd geluid bij de achteras als auto uitstaat

[bowie]

Onderstaand een geluidsfragment van 20 seconden.


https://youtu.be/RRT3NoFgVJI

[darkrider]

Dat is je handrem die elke keer probeert het hele handel op rem te zetten. Heb ik zelf ook wel eens zo nu en dan... heb je wel eens melding op teller:
"Parking brake mallfunction"?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Beleidsmedewerker]

Duh, .....dat is de self-test van de elektrische rem. Volgens mij stuurt de electronica iedere kant 2 x open en dicht. Dit is om te voorkomen dat ie vast roest. Volgens mij komt deze cyclus iedere 1000 km (afhankelijk van gebruik).

Various DTCs may be stored in the EPB control module (address word 53) if the vehicle is driven for a long distance (approximately 620 miles, or 1,000km) without use of the EPB, parked with hot brakes, then the EPB carries out a self-test (calipers opened and closed once). The self-test will have different results in this case (with hot brakes) than it would with brakes that have cooled down. In this case, DTCs are stored in the EPB control module even though there is no fault with the system.

[darkrider]

@ beleidsmedewerker: goed bezig!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[bowie]

Bedankt voor de toelichting beleidsmedewerker. Welke bron gebruik jij voor deze informatie? Zou je deze ter beschikking willen stellen?

[Beleidsmedewerker]

Ik zit af en toe op verschillende Duitse en Amerikaanse Audi forums.

[Leonvanveen]

Dat geluid heb ik vaker gehoord, wist ook dat het de handrem was (zelfde geluid), maar ja zolang alles werkt, ga ik niet op zoek. Maar wel geinig dat je nu precies weet wat het is. Top!

[Beleidsmedewerker]

Als je de handrem dagelijks gebruikt dan komt de test dus pas na 1000 km.

[mikemichiels93]

"niet" dagelijks gebruikt. he,he bij de hand

[ErwinH]

Als aanvullende info op het antwoord dat is gegeven: Met deze 1000km actie wordt ook de dikte van de remblokken gemeten/bepaald om te kunnen waarschuwen bij versleten remblokken. Het viel me destijds op dat na het vervangen van de achter remblokken de cyclus sneller afgerond was. Klopt natuurlijk ook wel, de nieuwe blokken raken eerder de schijven...

[Leonvanveen]

euhm, dat is een beetje een verkeerd beeld. Remblokken liggen altijd, en dan ook altijd tegen de schijf. Zodat als je remt, je niet twee of drie keer hoeft te pompen, voor dat je remdruk hebt, maar meteen remdruk en remvertraging, wel zo veilig.

Maar je hebt wel geljik, het komt alleen omdat, bij nieuwe blokken, de remzuiger nog helemaal in de remtang zit. Naar mate de blokken slijten, komt de zuiger verder uit de remtang. Bij een test met nieuwe blokken kan de zuiger maar een paar milimeter bewegen, bij bijna versleten blokken wel anderhalve/ twee centimeter.