Ik heb wel een theorie die ik bij mijn V8 zag. (Geen fsi)
Heeft iets te maken met je inlaat spruitstuk, door de carter ventilatie en rustig rijden hoopt er wat olie op onder in de kom van het inlaatspruitstuk, als je dan gas geeft en boven de 5000rpm klapt de flap in je spruitstuk om en spoelen de kuilen leeg, daarom stopt het ook als je dat lang doet.
Ook als de valley pan seal lekt onder je spruitstuk is er meer kans dat je wat olie in je spruitstuk trekt met hoog vacuum wat vervolgens in de kuilen ligt.
Daar ergens gebeurd het, sinds ik de valleypan gedaan heb zie ik het ook niet meer.
Nu heb jij de pech dat het een fsi is waardoor je een koolaanslag op je kleppen krijgt hierdoor, de gewone V8 met de injectoren in het inlaatspruitstuk spoelt dat nog een beetje schoon. Zoek maar eens op carbon cleaning fsi.
Maar zoals gezegd, mijn theorie, olie consumptie kan ook klepseals, zuigerveren zijn maar die blijft dan roken.
Foto van die kanalen
CA4C60A6-D3F8-4ED7-A94C-EA3EBB2F91B5.jpg
Spruitstuk is rond onder
038163C2-1C50-419A-80E7-CFDB20C40B32.jpg