En nog een meer iets uit elkaar getrokken blok
ImageUploadedByTapatalk1394048151.686486.jpg
En nog 2, foto 1 laat zien hoe en waar je ketting loopt.
ImageUploadedByTapatalk1394047623.318869.jpg
ImageUploadedByTapatalk1394047675.007573.jpg
En nog een meer iets uit elkaar getrokken blok
ImageUploadedByTapatalk1394048151.686486.jpg
Ik heb een 4.2 benzine met wervelkleppen. Het geluid van de V10 in het youtube filmpje kan ik na produceren door de wervelklep tot de aanslag door tedraaien.
De wervelkleppen worden verdraait als je gas gaat geven, je hoort bij de V10 dat het geluid niet direct inkikt maar net een 1 a 2 seconden later wat duid op vertraging van de onderdrukdozen die de wervelkleppen in werking zet.
Lees ook dit verhaal eens door, tis wel geen V10, maar het principe blijft het zelfde.
http://www.carrec-technocenter.nl/we...-uit-te-lezen/
Voor de gene die ff niets te doen heeft, deze had ik ook nog in mijn bestanden staan.
http://thepingouinteam.free.fr/Gregt...0FSI-Motor.pdf
Hey,
Ik kan een audi S6 5.2cc V10 kopen maar het lampje van de motor storing brand op het dashboard, de wagen rijd perfect
Nu lees ik hier op het forum dat de V10 veel last heeft van het inlaadspruitstuk en dit kost dus een arm he (2175€ ex btw bij audi dealer)
Weet iemand er pertoeval nog eentje liggen
Mvg
Die van mij staat elke dag in de garage, maar dan wel bij mij thuis 😁.
Maar ff zonder gekkigheid, ik roep t vaker hier, één auto kopen is één!! Maar onderhouden is twee!
Als je dit al duur vindt zeg ik laat staan, dit is vast en zeker niet het laatste wat er aan komt, suc6 met je beslissing.