Ha Marco, bij ons geen problemen van piepende remmen. Ik herken het probleem dan ook niet. Wij hebben een 55, maar dat zal qua remmen niet uitmaken lijkt me.
Heb dus geen oplossing, maar het is dus niet 'normaal'.
Groet PKJ
Hallo allemaal,
Ik ben sinds april 2020 de trotste eigenaar van een mooie witte Audi E-tron 50 met black pakket, S-line ex- en interieur en zwarte 22 inch. velgen.
Helaas heb ik 1 probleem sinds het begin. De remmen van de auto piepen nogal vaak, echter is het alleen van 5km/u naar stilstand. Daarvoor piepen ze nooit.
Alleen nu is het dus wel bij elk stoplicht of als je de auto parkeert dat die piept. Uiteraard ben ik terug gegaan naar de garage, maar daar zeggen ze dat heel veel E-tron's dit hebben en dat het komt doordat de auto veelal remt op de motor. Nu heb ik bij een ander auto bedrijf de remmen helemaal laten schoonmaken, toen was het een week weg en daarna kwam het weer terug. Nu ken ik een paar mensen die een E-tron hebben en zij hebben er geen last van. Zijn er hier nog meer mensen die er last van hebben? En zo ja, hoe reageert jullie dealer op dit probleem?
Ik vind het nogal schandalig dat je een auto van 75k koopt en dan altijd piepende remmen hebt.
Daarnaast heb ik door drukte het probleem ook veels te lang links laten liggen.
Ik hoor het graag.
Met vriendelijke groet,
Marco
Of een schuin kantje aan de lange kanten van de blokken vaak zit die er voor af fabriek al aan maar achter niet, dat geeft dan piepen bij langzaam rijden en licht remmen.
Ook een ander merk blok kan uitmaken.
Ik rij een E-Tron 50 met 22 Inch velgen en heb exact hetzelfde probleem. Remmen en stilstaan (tijdens parkeren of de McDrive) veroorzaakt altijd een piepend geluid. In de zomer wat minder dan in de winter maar vrijwel altijd piepende remmen.
Ben bij de Dealer geweest en die gaf ook aan dat dit "normaal" is bij het gebruik van 22 inch velgen. Collega heeft 19 inch velgen (standaard) en heeft daar geen last van.
Ja ja, dit is tot nu toe de beste die ik gehoord heb, omtrek blijft het zelfde, wat zou die velg met de remmen doen?
Ik zou beginnen met schuine kantjes, helpt dat niet een andere set blokken (merk), ik heb hier ook een set blokken van Bosch achter die het soms uit schreeuwen smorgens als de motor wat verhoogd toeren loopt en ik de rem net niet hard genoeg trap, dan kruipt ie weg met een berg herrie tot gevolg.
Met rijden niets aan de hand. Als ze op zijn komt er geen Bosch meer in.
Ik zou eerst die remblokjes eens inremmen. Misschien heb je die remmen nooit echt stevig aangesproken. Waar het veilig kan eens 4x stevig maar gematigd afremmen van 90 tot 20kmph om op te warmen en dan eens 6x agressief (maar geen abs) afremmen van 120 tot 20kmph. Daarna stukje rijden om het af te laten koelen.
Ben van de forums maar wil toch even reageren. Trots op de etron hoeft audi in ieder geval niet te zijn, de term voorsprong door techniek is op dit product al helemaal niet toepassing.
Ik heb een 55 etron met 22 inch en heb er vorige week 100000 km op gereden, die remmen piepen en kraken al vanaf begin af aan ook met de 21 inch velgen erop. Ook met de hierboven genoemde capriolen blijven ze,piepen en kraken. Maakt ook geen moer uit wat er voor een merk blokken op zit die ervaring heb ik ook al.
Daarom heb ik de hoop maar opgegeven, want dat piepen en kraken krijgt audi zelf niet opgelost. Net zoals de spontante reboot van het MMI, de navigatie die maar niet wil updaten, de geheugenfunctie van de berijdersstoel (easy entrance) die vaker niet dan wel functioneert en zo tal van andere zaken.
Audi krijgt dit never nooit opgelost helaas.
Maar on-topic, dat piepen en kraken van de remmen is gewoon een disbalans van de auto (2800KG) t.o.v. het type remblok / schijf. Ben zelf geen techneut maar in mijn beleving klopt die verhouding simpelweg niet. Audi is er in mijn optiek teveel vanuit gegaan dat het afremmen gebeurt d.m.v. regenereren van de accu's. En bij lage snelheden gebeurt dit niet, dus krijg je piepende en krakende remmen. Het is maar een filosofie dus schiet mij er aub niet op af.
Zoals hier al eerder aangegeven, probeer een ander merk remblok. Ferodo DS2500 icm Zimmermann piept (notoir) op de B5/B6, maar een ATE Ceramic of wat dan ook weer totaal niet. Hoe agressiever het blokje, hoe meer het piept, doorgaans.
Dus, bel een tuner/specialist, en vraag of er een ander blokje te plaatsen is. Pagid, EBC, whatever, als 't maar niet OEM is.
Ik zou er zelf geen seconde wakker van liggen, maar ik geloof niet dat de specialist alle type blokjes en schijven gecombineerd/geprobeerd heeft. Zo speciaal is 't remsysteem van een E-tron niet, je zou strikt genomen kunnen monteren wat je maar wil lijkt me.
Hoi Marco ,
ik had hetzelfde probleem met mijn e-tron Sportback 55.
het is werkelijk geen gehoor bij een auto van 95K.
Ik ben ook verschillende keren terug geweest bij de dealer en kreeg als laatste te horen dat dit bij elektrische auto’s schijnt te horen.
Het enige wat ze nog voor mij konden doen een goed aanbod doen als ik een andere auto zou kopen , maar dat viel ook zwaar tegen .
Het enige om van dit probleem af te komen is een nieuwe auto kopen , wat ik dan ook heb gedaan en het is geen Audi geworden .
Groetjes Marco .
Je moet wat te zeiken hebben toch? Ander type remblok had ook al kunnen helpen, en anders, hoe erg is dit nu echt? Ik heb altijd 't gevoel dat mensen die afsluiten met "kan niet bij een auto van xx K-euro" altijd effe moeten patsen met hoeveel geld ze hebben uitgegeven... Sneu, en m.i. ook klantjes die je liever kwijt dan rijk bent .