Hey Steven, ik neem aan dat ik niet het hele jaar op Conti winter TS870P kan rijden. Ken jij ook comfortabele zomerbanden met soepel verende wangen.
Betreffende Conti Winterbanden heb ik alleen praktijkervaring met de Wintercontact TS series (de TS850, TS860, TS870 en TS870P). Het zijn de fijnste winterbanden die ik persoonlijk ken.
De Michelin Alpin 5 en 6 ken ik ook goed. Zijn hele goede banden op asfalt maar wel stugger als de TS8XX series.
Van Goodyear ken ik de Blizzak lm005. Vind em "zo zo" en kan em niet aanbevelen.
Ik vind, tot nu toe, de Conti TS870 (zitten onder de Skoda van de vrouw en mijn Cabrio) en de TS870P (zitten in de winter onder de Tesla) de **allerbeste** winterband die ik ooit gehad heb, samen met de Nokian Hakkapeliitta 3. Die staan samen op mijn Nummer 1 plek.
Ik koop nooit goedkope remmerij of banden. Ze zijn het enige dat mij en de auto van een intiem samenzijn met een boom, vangrail of ravijn (want Zwitserland) weghoud.
Hier in Zwitserland hebben we ander winter-weer als in NL (paar lullige vlokjes 1 keer per jaar ;-) Bijna niemand koopt hier "goedkope winterbanden". Dat leer je snel genoeg af hier.
Ook gaan winterbanden eraf als ze 4mm profiel hebben. Met minder als 4mm gelden ze hier niet meer als winterband. Dus met 3 auto's en veel gereden kilometers jagen we er hier aardig wat banden doorheen (2 Winterseizoenen max).
Nee geen goed idee. Nu gaat het nog wel met het relatief koude lente-weer. Maar als het lekker warm wordt in de zomer, smelten de meeste winterbanden waar je bij staat (slijten erg snel). Plus ze worden zacht als pudding en als je dan een uitwijkmanoeuvre moet maken dan zou je wel een "significant emotional event" kunnen meemaken want de wagen zwalkt als een bezopen zeeman (sommige winterbanden meer als andere, obviously).
Pirelli Cinturato P7
Michelin Primacy 4 (zijn hier en daar nog te krijgen)
Michelin Primacy 4+ (is ietsjes stugger)
Conti Premium Contact 7 (vergelijkbaar met de 4+)
Als je NU nog een setje Primacy 4 (niet de 4+) te pakken kan krijgen, meteen doen. De opvolger 4+ heeft een beetje "smooooothnes" ingeleverd.
De Cinturato all seasons ken ik niet. Ik heb nog nooit een all-season band gehad.
De Michelin CrossClimate is erg goed. Was jarenlang de winnaar van elke zulke bandentest. Hier is een goede recente video over all-season banden van een totale bandenfreak op Youtube. Ik vind zijn tests erg goed gedaan (hecht er meer waarde aan als die van de ADAC , ANWB (is eigenlijk ADAC) etc.
https://www.youtube.com/watch?v=1kyPJcnSCC0
Wat voor velgenmaat heb je eigenlijk? Standaard, of grote velgen met een dun lappie rubber eromheen? (ik weet niet wat voor velgenmaten onder de Q2 mogelijk zijn)
Het is velgenmaat 17, steek 5x112, ET45 met 215/55 R17 banden
Michelin Primacy 3 AO 94W 215/55-R17
Michelin Primacy 3.jpg
Veel stugger dan de Continental Wintercontact TS870P. Misschien is de Continental Ecocontact 6Q soepeler.
Ok je hebt geen "vulling uit je tanden schuddende super velgen". Das ist schon mal gut.
"Eco" banden zijn per definitie stugger want "hardere wang en loopvlak" met als doel lagere rolweerstand en om de wereld te redden. De prijs die je betaald is minder comfort.
Mijn advies: Conti PremiumContact 7 of Michelin Primacy 4 (voorkeur als die nog te krijgen zijn) of Primacy 4+ of Cinturato P7. Dit zijn alle "Touring" banden en deze categorie is per definitie fijner om te rijden. Als je meer stuur-respons en gevoel wil, moet je een "Performance" band nemen (maar die zijn stugger). Maar in jouw use-case is een Touring-band de juiste keuze.
En hoe rijd de koets nu?
Vergeet niet dat veel bandenmonteurs banden vrij hard oppompen. Als het nodig is de spanning laten zakken naar het voorgeschreven niveau (binnenkant tankklep of deurstijl).
Hij rijdt een stuk beter en stiller. Men had de banden inderdaad hard opgepompt. Ik heb er 0.2 bar uit laten lopen en dat maakt best veel uit. Die Primacy 4 banden hebben zacht rubber, je kunt een losse band makkelijk indrukken. Dat viel de monteur ook op. Ook heb ik zonder XL besteld voor soepele zijwanden. Maar als ze ondanks dat de band te hard oppompen wordt hij toch oncomfortabel