Bedankt.
Zal Rainesh een mail sturen.
Afdrukvoorbeeld
Bedankt.
Zal Rainesh een mail sturen.
Hallo,
Ik ben nieuw hier op het forum en rijd een 3tal jaar Q3 2.0 TFSI.Heel tevreden maar voor alles is blijkbaar een optie voorzien merk ik op ,zoals de verlichte knoppen vd verlichtingsrooster, deurverlichting enz . Al bij al toch blij dat ik Audi rij.
Merk ook op het Q forum niet zo actief meer is ??
grt Rik
Goedemiddag Rik,
De meeste hier zullen de auto al wat langer hebben een kijken daarom niet meer zo vaak. Ikzelf heb sinds afgelopen zondag ook een Q3 2.0 TFSI. Ben er tot nu toe heel tevreden mee, maar dat zegt nog niet zoveel aangezien er nog geen week voorbij is. Maar als je gerichte vragen hebt wordt er snel gereageerd is me tot nu toe opgevallen.
Groeten,
Pascal.
Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk
Beste Audifiels, :-)
Ik denk er over na om voor een Audi Q3 te gaan. Mooi model en betere instap t.o.v. mijn huidige A4 Avant....
Wat ik hier en daar lees is over de 1.4 motoren met turbo waar 150pk uitgeperst wordt en daarmee veel meer toeren maakt. Dit baart mij wat zorgen, omdat ik er niet op zit te wachten om na elke 100.000km de cilinders te moeten laten vervangen (revisie) voor veel geld.
Kortom, wat is jullie Audi-kenners-mening met betrekking tot de 1.4 motoren van de Audi Q3?
Met hartelijke groet,
Eddy
De huidige Q3 (na 2019 in ieder geval) wordt met een 1.5 (mild hybrid) motor uitgerust: een perfecte soepele en voor mij een probleemloze motor tot zoverre. In mijn vorige 2 Q-3's zat een 1.4 motor. Hoewel ik daarmee zelf (met weinig kilometers van nieuw tot ca. 18.000 km) geen problemen heb ervaren zijn er met die motoren nogal wat klachten: afhankelijk van rijstijl en kilometrages is olieverbruik en inwendige slijtage van voering en veren nogal eens gemeld op diverse fora. Ook is voor mij de 1.5 ca. 10~15% zuiniger.
Als ik nu weer voor nieuw zou gaan dan is de 1.4 PHEV (De 45 TFSI-e) voor mij de voorkeuze, ondanks dat die combinatie weer is uitgevoerd met de oudere/simpele 1.4 motor.
Qua toeren, indien met DSG automaat uitgerust, draait de 1.5 met 7-traps automaat (mits normaal gereden in D) in een zeer laag toeren gebied.
De 1.4 met 6 traps automaat gaat iets verder door, maar is echt geen "gierende toeren motor".
Succes !!