Q3 TFSI-e opladen zonder thuislader?

[Applejuice]

Mannen,

Enkele maanden geleden heb ik een Q3 TFSI-e besteld.
Zoals hierboven wordt ik een nieuwe rijder in hybride land en op de testrit na ,die perfekt was, dus geen ervaring.
De rit was echt superfijn en heeft me doen besluiten om een e versie te bestellen ipv benzine.

Wat is de beste manier van rijden? Thuis (wonen midden in het centum van Eindhoven in appartementencomplex) geen laadpaal tot beschikking, dus ik moet het hebben van hybride rijden, dus zelf accupakket opladen tijdens rijden.
Wie kan me tips geven over het opladen vh accupakket?
Mijn nieuwe bolide wordt eerste week augustus uitgeleverd. Tzt zal ik hem in de showroom showen

dank vast,
Maurice

[Caravaca de la Cruz]

Gefeliciteerd met je aankoop!

Een laadpaal kan je altijd aanvragen bij de gemeente. Die hebben een overeenkomst met een provider en die zal een paal neerzetten.
Kost jou niks en kost de gemeente niks. Die hoeven alleen maar 2 parkeerplaatsen ter beschikking te stellen.

Met een beetje geluk wordt de paal geplaatst door Vattenfall; die hanteren in Brabant gunstige tarieven. In elke geval tot een tijdje geleden in 's-Hertogenbosch nog wel.
Zie voor meer prijsinfo de Vattenfall-app.

[merelmaassluis]

Ik heb nu, na een 3-tal Q3 1.4 / 1.5 benzine ervaringen, sinds bijna 2 jaar een Q3 45 TFSI-e Sportback met nu bijna 8000 km. ervaring.
De techniek van de Hybrid sprak mij voor ons gebruik zeer aan; door de week 2km boodschapjes, en zo nu en dan een langere rit. Mijn vrouw vond het model veel sportiever en dat heeft dan geresulteerd in een voorraad auto met een uitgebreide optielijst (zie onderschrift).

Eigenlijk waren wij " in" voor een Q4 Sportback maar daar zijn we erg op afgeknapt qua interieur, opties, levertijd en nog een paar zaken (2jaar geleden met alle perikelen toen).Een ding was voor ons wel positief: het elektrisch rijden.
Maar dat kunnen we nu ook ! de eerste ca 40 km. voor het winkelen en zonder laadstress wat langere ritten waarbij we de accu zelf opladen via de laatste optie:motor + laden.
De stroomprijs aan de publieke laadpaal is de laatste 2 jaar VERDUBBELD (van ca. 30 cent naar ruim 60 !). Dus maken wij onze "eigen" stroom. Ik bezit een appartement, geen zonnepanelen maar kan ook aan de overkant van de weg wel publiekelijk laden.

Het rijden in de hybrid-mode gaat vlekkeloos en het samenspel benzinemotor / e-motor gaat zeer vloeiend. Wel merk ik dat in benzinestand de 1.4 motor minder verfijnd loopt dan mijn vorige 1.5 in de Q3. Tevens is het benzine verbruik hoger; niet alleen door het "bijladen" van de accu doch ook een stuk zwaardere auto (ca 400kg) en de grotere wielen (nu 19" Audisport sloffen en voorheen 17" op mijn vorige Q3).
Blij ben ik met het merendeel van alle opties, hoewel een paar niet voor mij nodig waren, maar ja bij voorraad auto's is het "take or leave" en dat was, gezien leverproblemen 2 jaar geleden wel een dingetje.
Weet je dat je ELK jaar wordt terugverwacht (ongeacht het kilometrage) voor een oliebeurtje van minimaal 375 EURI !! (met een "normale" Q3 was dat 2 jaar of 30.000 km!).

Veel succes en plezier met je aankomende AUDI. !!

[Applejuice]

Haaj,

ik huur een parkeerplek (2 zelfs ivm 2 audi's) waar geen mogelijkheid is tot plaatsen laadpaal.
het is idd een 45TFSI-e met 6bak 1.4
Optielijst is ook aanzienlijk. Wielen zijn 20" dus dan zal het verbruik ook wel nog iets hoger zijn *kuch*

Audi Q3 TFSI e S edition 45
180KW/245pk S-tronic

Chronogrijs metallic
Bekleding leder en mono pur S50 S-logo’s zwart-zwart-rotsgrijs/zwart-zwart/zwart/zwart

Optiepakket zwart plus
12V en 2 usb poorten achter
Audi virtual cockpit plus
Stoelverwarming voorin
Comfortsleutel zonder safelock
Grootlicht assistent
Lichtpakket ambient lighting
Zonder vermogens en modelaanduiding
Opberg- en bagageruim pakket
Autom dimmende binnenspiegel
Buitenspiegels auto dimmend, inklapbaar en verwarmd
Spiegelkappen zwart
Audi connect Nav & info plus
Audi phonebox light
Privacy glas
Assistentiepakket
Glazen panoramadak
Anti diefstal wielbouten

Bagageruimte schaal
All weather matten voor en achter
Alarmcertificaat
Velgen: MAK speciale glossy 20” (255*40*20)
dit is m

[Applejuice]

Thnx,

[Superavenger69]

Waarom moet jouw auto, ongeacht het aantal gereden kilometers, ieder jaar terg voor een oliebeurt? Ik betaal overigens bij mijn dealer €180,00 voor mijn Q3 45 TFSI (2.0) .

[QUOTE=Weet je dat je ELK jaar wordt terugverwacht (ongeacht het kilometrage) voor een oliebeurtje van minimaal 375 EURI !! (met een "normale" Q3 was dat 2 jaar of 30.000 km!).

Veel succes en plezier met je aankomende AUDI. !![/QUOTE]

[merelmaassluis]

Omdat de HYBRID uitvoering ervan uitgaat dat de benzinemotor minder en onregelmatig er draait en daartoe een andere dure smeerolie nodig schijnt te hebben (een heel "dunne" als een water SAE 0 ?) en deze olie snel (condens)water opneemt. Om motorschade te voorkomen dient in ieder geval olie, filter en ring te worden vervangen (ook de boordcomputer geeft na een jaar na nieuwlevering ook aan : OLIESERVICE !! Helaas om je garantie te blijven houden ben je dus verplicht het service-interval aan te houden.
Nu afspraak gemaakt voor een tweede beurt ( 2 jaar oud en 7300 km !) : o.a. remvloeistof en interieurfilter vervangen !!! Ze weten je wel te vinden bij AUDI en dan nog 2 maanden wachttijd bij de rode loper service !!! Te druk, geen personeel en onderdelen gebrek !! Maar ja : jij wilt graag AUDI rijden !!

[Applejuice]

Ik zit na 2 weken al op 1200km

[Superavenger69]

Lekker bezig. Daar doe ik twee maanden over. 😆😆😆.

Ik zit na 2 weken al op 1200km

[Applejuice]

Toe maar @Superavenger69
ik zit nu op 2200km na pcies 1 maand

[Caravaca de la Cruz]

En kan je dan ergens aflezen hoeveel daarvan elektrisch is afgelegd?

[Superavenger69]

Dan maak je lekker kilometers. Zoveel maak ik er tegenwoordig zakelijk niet eens meer in een maand😂😂😂
Zoveel kilometers maken in een Q3 is zéker geen straf. Onlangs naar Zwitserland geweest en dat ging fantastisch met de Q3.

Toe maar @Superavenger69
ik zit nu op 2200km na pcies 1 maand

[Applejuice]

ik zal eens kijken of ik daar achter kan komen...keep you posted

[HD1]

@Applejuice: Inmiddels al iets kunnen regelen voor t laden? Kun je bv op 220V laden?

[Caravaca de la Cruz]

...
De stroomprijs aan de publieke laadpaal is de laatste 2 jaar VERDUBBELD (van ca. 30 cent naar ruim 60 !). ...

Tip:
Bij ongeveer alle AC-laadpunten in Maassluis kan je laden met Shell Recharge voor 55 cent / kWh.
Met een laadpas van Vattenfall betaal je zelfs "maar" 52 cent (niet overal).
Maar de grote WINNAAR in Maassluis is E-flux met behoorlijk veel locaties voor 38 cent / kWh.

Om dit uit te zoeken heeft me ongeveer 10 minuten gekost, dus heel veel werk is het niet; voordat men begint te roepen dat je 100 laadpassen moet hebben, of zo...

Overigens is laden wel duurder geworden, maar benzine ook niet echt goedkoper...

[Applejuice]

heej @HD1
ben bezig met de beheerder v/h parkeerterrein voor een laadpaal. Alst kan zet er een neer op eigen kosten. Ben toch de enige met een stekker hok

[Applejuice]

@Caravaca de la Cruz

niet in de app, of op myAudi online, wel in de auto zelf. zie afbeelding

IMG_5992 2.jpg

[Applejuice]

Tip:
Bij ongeveer alle AC-laadpunten in Maassluis kan je laden met Shell Recharge voor 55 cent / kWh.
Met een laadpas van Vattenfall betaal je zelfs "maar" 52 cent (niet overal).
Maar de grote WINNAAR in Maassluis is E-flux met behoorlijk veel locaties voor 38 cent / kWh.

Om dit uit te zoeken heeft me ongeveer 10 minuten gekost, dus heel veel werk is het niet; voordat men begint te roepen dat je 100 laadpassen moet hebben, of zo...

Overigens is laden wel duurder geworden, maar benzine ook niet echt goedkoper...

klopt,

ik vindt de kosten van E-flux idd opvallend goedkoper.
laatst in Zeeland bijna 12,5 Kwh geladen voor 3.70 ex....
terwijl ik Eindhoven bij een andere paal met anwbpas voor 3.4kwh 2.07 heb betaald.

[Harley39]

Ik heb sinds 2 maanden een Q3 45 e-tfsi en deze is tot dusver altijd via de losse AUDI E-Tron compactlader middels 220 v wandcontactdoos thuis geladen. Nu ben ik het instructieboekje nog een keer aan het doorlezen en lees daar dat deze manier van laden alleen mag in uitzonderlijke gevallen. Waarom ze verkopen zelf deze lader en waarom mag dit niet.

[Applejuice]

Ik denk dat het meer een ding is voor onderweg, vakantietje enz.
Meer ook omdat je wat beperkter bent met opladen omdat 1 phase (230V) is. Als je een vaste aansluiting laat maken met een Mennekes aansluiting (die aansluiting aan de meegeleverde gele laadkabel) daar kan meer stroom doorheen en is het bij/opladen een stuk sneller. Kwa kosten maakt het niks uit, de prijs van aan KWh heeft niks met de laadtijd te maken. Het is meer de tijd die je nodig hebt. Als je zo'n box kunt (laten) plaatsen is idd mindere belasting van je eigen stroomvoorziening.
beetje zoals dit

https://udenhout.nl/diensten/elektri...n/laden#optie5


Denk dat ze daarom dit zo zeggen.
Maurice