Vervolg op vastgelopen TFSI 2.0 motor Q5 uit 2009

[Mang1maru]

Hallo @Kees B, bedankt voor je berichtje. Ja wist niet of de ketting zelf ook vervangen had moeten worden, omdat ik dit ergens hier las. Maar de spanner zou dus voldoende moeten zijn.

[Kees B]

Tja, het zou nog mooier zijn geweest als de ketting en de (drie) geleiders ook waren vervangen.... Het kunststof materiaal van de geleiders is ook veranderd waardoor ze minder slijten, normaliter worden die dan ook preventief vervangen als de zaak toch open ligt maar vaak moet de klant dat dan zelf beslissen en betalen. Theoretisch zouden die dus kunnen zijn vervangen voor rekening van de klant en zouden dan dus apart gefactureerd zijn, maar zonder factuur is dat lastig na te gaan. De spanner is iig wel het belangrijkste element.

[pedro sr.]

De ketting is het belangrijkste, als de ketting rekt en de geleiders slijten krijg je als gevolg problemen met de spanner, op zich veroorzaakt deze het probleem nooit. Meteen mee vervangen is natuurlijk wel aan te raden voor die 7 tientjes.

[Mang1maru]

Hallo @pedro sr.

Bedankt voor je antwoord. Dat leek mij ook. Ik had de stoute schoenen aan getrokken en de dealer zelf even gecontact ivm de coulance regeling. Dit was mijn vraag en dat was hun antwoord. Ik neem aan dat dan ook de ketting is meegepakt. (zie bijlage)