Het mooiste zou zijn als het alleen een kapotte sensor is. Kost origineel een euro of €60 en is eenvoudig te wisselen.
Nadat het controlelampje bleef branden heb ik met met een OBD Scan Tool uitgelezen en kreeg ik foutcode P2433. Met de tekst [Secondary Air Injection System Air Flow / Pressure Sensor Circuit High].
Online heb ik hierover gevonden op
http://nl.vermin-club.org/p2433-obd-...gh-bank-1-2005
Vooral dit stukje in de tekst was niet ècht geruststellend voor mij.
(Begin citaat)
Hoe ernstig is de P2433-code?
De diagnostische probleemcode van P2433 wordt als serieus beschouwd. Verschillende symptomen van de P2433-foutcode kunnen de rij-omstandigheden buitengewoon gevaarlijk maken. Daarom is het belangrijk om deze foutcode zo snel mogelijk te laten diagnosticeren en repareren.
(Einde citaat)
Kan iemand mij vertellen hoe serieus ik deze informatie moet nemen en/of aanraden wat ik het beste kan doen?
Bedankt voor de snelle reactie.
Omdat deze auto pas is gekocht heb ik nog geen ervaring met de garage. Zij vinden het geen probleem dat we een uur rijden om het euvel door hen onder garantie te laten verhelpen.
Deze tekst, die ik online vond
[De diagnostische probleemcode van P2433 wordt als serieus beschouwd. Verschillende symptomen van de P2433-foutcode kunnen de rij-omstandigheden buitengewoon gevaarlijk maken. Daarom is het belangrijk om deze foutcode zo snel mogelijk te laten diagnosticeren en repareren]
bracht mij een beetje aan het twijfelen.
Zie jij hier ook geen probleem in ?
Ik zou de auto even starten, 5 a 10 minuten laten draaien en als dat goed gaat lijkt het mij geen probleem om er een uur mee te rijden. Overleg even met de garage. Misschien willen ze alvast een onderdeel/onderdelen bestellen om je niet een 2e keer te laten terugkomen, maar dat is aan hen uiteraard.
Als een storing ernstig genoeg is, gaat er een rood waarschuwingslampje branden en verschijnt een waarschuwing dat de auto stilgezet moet worden.