Als de ketting genoeg is versprongen dan raken de kleppen en zuigers elkaar > klep(pen) slaan krom en sluit(en) niet meer > geen compressie.
De ketting (rek) is een zwak punt bij deze motor, 2010 bouwjaar heeft nog de oude kettingspanner die af kon breken, en alles kapot slaat. Normaliter wordt de ketting, spanner en geleiders gelijk mee vervangen tijdens de zuigerombouw, dan ligt toch alles open. Maar als het “goedkoop” moet gebeurt dat niet, en heb je nu mogelijkerwijs een kapitale motorschade…..
Een compressiemeting zou het kunnen bevestigen.