Audi dynamic steering

[nlrela]

Audi biedt als optie de dure dynamic steering aan. Heeft hier iemand ervaring mee ? Zo ja, hoe werkt het ?

Als je dit niet hebt, wordt de stuurbekrachtiging dan wel aan de snelheid aangepast ?

[Mark77]

Bij lage snelheden kan je het stuur makkelijker draaien. Hoe harder je rijdt hoe zwaarder de besturing gaat.
Vooral makkelijk bij brede banden. Je banden slijten wel harder als je stilstaat en je stuur gaat draaien.

[nlrela]

Heb je dit zonder dynamic steering niet dan ? Dan vlieg je toch met snelheden boven de 100km ongewild van de ene naar de andere baan ....

Of is het meer, dat je in kan parkeren met een vinger ?

[fred44nl]

zo groot zijn de verschillen niet.
zonder servo-tronic dynamic steering is de besturing bij lage snelheden wat zwaarder.
de bekrachtiging blijft bij hogere snelheden dan gelijk, waardoor de besturing wat licht kan gaan aanvoelen.
mèt servo-tronic dynamic steering is dat juist andersom.
bij lage snelheden is de besturing dan iets meer bekrachtigd.
zonder dat je overigens met je pink kunt inparkeren.
het wordt geen fiatje met een city-stand
maar een proefrit doet wonderen, hoor

oeps.
zitten we effe mooi Servo-Tronic en Dynamic Steering door elkaar te halen.

[KRS]

Heb je dit zonder dynamic steering niet dan ? Dan vlieg je toch met snelheden boven de 100km ongewild van de ene naar de andere baan ....

Of is het meer, dat je in kan parkeren met een vinger ?

Dynamic steering is een mechanisme dat de overbrengingsverhouding van de stuurinrichting afhankelijk van de snelheid varieert en dit is weer afhankelijk van de gekozen instelling via Audi drive select. Oftewel je hoeft minder aan je stuur te draaien, daarnaast is je stuuruitslag zonder dynamic steering al relatief kort. Dynamic steering zal bij een noodstop ook bijsturen om de auto in een rechte baan te houden....

Servo-tronic (standaard op een Q5 behalve op de 2.0TDI) is een snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging en zal dus lichter sturen bij bv. inparkeren en zwaarder bij hogere snelheden. Dit is instelbaar icm. AudiDriveSelect.

In de praktijk heb je meer aan dempercontrole icm. AudiDriveSelect op een Q5, dan heb je 3 voorgeprogrammeerde instellingen en 1 individuele instelling... dempers, gasrespons, schakelmomenten (icm. S-tronic) en Servo-tronic! (snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging) zijn allen individueel instelbaar.

Ik heb bewust niet gekozen voor dynamic steering daar het op een Q5 niet veel toevoegd (op een S of RS is dit een ander verhaal Dan is het B&O soundsysteem of het panoramadak een betere keus, ..dat is tenminste constant genieten

[fred44nl]

@KRS
je hebt het in 1x helemaal goed
alles goed met die mooie Q5 ??

[KRS]

Helemaal tevreden Fred, heb je nog lekkere Cohiba sigaren meegenomen Wist je trouwens dat je de 'irritante' piep wanneer je deur openstaat en je sleutel in het contact zit eenvoudig kunt uitzetten door een druk op 1 vd. knopjes op de kop van je rechterhendel.

[fred44nl]

Cuba is echt geweldig.
er waren bestellingen voor echte, originele havana's en die zijn oindertussen afgeleverd.
over dat piepje: ik doe altijd gewoon de deur dicht

[nlrela]

@fred44nl
Een proefrit heb ik aangevraagd, maar dat is hier (Zwitserland) niet zo gemakkelijk ... met een beetje geluk kan ik binnen 4 weken een kwartiertje proefrijden. En welk model precies is dan nog de vraag ;-(

@all
Enorm bedankt voor de feedback, maakt de keuze van de opties weer wat gemakkelijker.....

[Mark77]

apologies voor de verwarring.