Verbruik de eerste duizend of tweeduizend kilometers ligt vaak hoger. Automaat zuipt sowieso wel iets meer. Maar het zal helemaal van je rijstijl afhangen... Er is hier vast een ervaringsdeskundige die het je wel kan vertellen .
In de garage blijft men zéér vaag en verwijst men naar de opgegeven waarden in de catalogus. Heeft iemand echte verbruikscijfers van deze wagen?
Rij nog met een ML280CDI met een gemiddeld verbruik van 1/11. Stond op het punt die in te wisselen voor een Q5 2.0 TDI omdat het een recenter model is en vooral omdat het verbruik lager 'zou' liggen.
Heb er een proefrit op zitten en moest vaststellen dat met een warmgedraaide motor (testrit van ca 40km) - op gewone wegen - OOK een verbruik van 1/11 had (en dit met een TWEE liter motor!!). Erger werd het op een stukje autoweg: aan 120km/u scaht ik dat het gemiddeld verbruik toenam tot minstens 1/10!!
Voor alle duidelijkheid: het betrof een automaatversie , een iets hoger verbruik is aannemelijk maar toch ...
Volgens de verkoper is dit te verklaren 'omdat de wagen nog maar 500km heeft en het zou verminderen'
Topic verplaatst naar het Q5-subforum, hoort niet in Algemene discussie.
Met name diesels willen tijdens de inrijperiode vaak wat minder vermogen hebben en meer verbruiken, dus eerste cijfers zijn niet representatief.
Precies daarom juist stel ik de vraag via het forum aan de gebruikers van Q5 2.0TDI. Wil me niet vastpinnen op mijn eigen (negatieve) ervaring. Er zijn beslist leden die al maanden - hopelijk jaren - met zo een auto rijden en me daarover kunnen informeren. Heb geen boodschap aan allerlei verhalen uit 'derde hand': beperk me liefst tot de ervaringsdeskundigen onder jullie.
Te weten: zelf ben ik een defensieve rijder. Uit mijn ervaringen met opgegeven waarden door de constructeur tov mijn gemeten 'rijstijl' kom ik er heel goed uit.
De audi Q5 spreekt me meest aan maar als wat ik vaststelde klopt dan wordt er zeker geen audi. Jullie hulp en ervaring is cruciaal in mijn te nemen beslissing (en die zou ik binnen de week willen nemen). Alvast bedankt.
Er zijn niet zoveel Q5-eigenaars op het forum, wellicht even zelf de topics in dit subforum aflopen en eigenaars van een 2.0TDI (indien aanwezig) zelf benaderen via PB?
1/12 zou moeten doenbaar zijn als je normaal rijdt.
Dit is trouwens de waarde gegeven door audi.be, en bij de A6 klopt dit verbruik perfect. Dus zie niet in waarom het bij andere modellen anders zou zijn.
Kan het nog niet zeggen uit eigen ervaring omdat de Q5 pas over een maand geleverd word bij ons.
Het is dan wel geen Q5, maar een Touran, maar de 170pk 2.0tdi is ook daarin nooit zuinig geweest. wordt via de DSG ook flink mee doorgereden, maar het ligt altijd rond de 1:13-15In vergelijk met sommige huidige benzinemotoren wat mij betreft best onzuinig..
Ik ga er van uit dat een hand geschakelde toch 1 op 15 kan halen.
Ik heb mijn Jeep grand cherokee (4.7L verbruik 1 op 8)) ingeruild voor een Q5 diesel hand geschakeld. Mocht het echt tegen vallen, (30% meer verbruik) , ga ik toch weer overstappen naar mijn oude liefde.
bij een testrit rijdt men meestal wat harder dan met zijn eigen materiaal, omdat men even wil zien wat de auto in zijn buik heeft
tijdens de eerste duizenden kilometers lag mijn verbruik rond de 9,0 liter/100km, dan stabiliseerde het verbruik rond de 8,7 liter, nu is het na 24.000km gedaald tot 8,3 algemeen
ik doe geen lange ritten en rij vlot maar zonder de hogere toerentallen te gebruiken
voor een wagen van 1800kg vind ik dat verbruik redelijk; mijn A4 2,6 benzine zoop 11,5 liter in dezelfde omstandigheden...
Op autoweek.nl staan enkele revieuws van onder andere een Q5 2.0 TDI 170pk.
gem. verbruik: 1:13
Een 140pk versie is mogelijk zuiniger, en uiteraard scheelt de rijstijl ook enorm.
Ik schat in dat als je 1:11 met een ML280CDI rijdt je met een vergelijkbare rijstijl 1:13/14 met een Q5 2.0TDI rijdt.
Succes met je keuze!
Spoorvorming? Dat is toch normaal? Elke auto die geen vrachtwagen is heeft er toch last van?
Kijk eens op Spritmonitor.de
Ik ben ervaringsdeskundige. Rij sinds janauri 2009 met een 2.0 tdi, schakelbak.
De auto is getunend van 170 naar 200 pk, wat het verbruik gunstig heeft beinvloed. Ik rij relatief ook nog veel kortere stukken. Het verbruik komt op een gemiddelde van 1 op 16,5.....
Toen ik een proefrit maakte in een S3 verscheen er ook 13,5 liter op de boardcomputer (1 op 7). Auto bleek uiteindelijk gewoon 1 op 10 à 1 op 11 te rijden, gewoon conform de fabrieksopgave. Bij een 2.0 TDI zou ik niet verwachten dat het werkelijke verbruik veel afwijkt van de fabrieksopgave (niet meer dan bij andere merken).
Ik heb zelf een Q5 TDI s-tronic, ik vond het verbruik eerlijk gezegd ook erg hoog, daarvoor had ik een a6 3.0 tdi en deze had hetzelfde verbruik.
Nu moet ik wel zeggen dat hij wel wat zuiniger wordt, dwz 1 op 11 a 12.
Wij rijden overigens geen lange afstanden maar veel korte stukjes.
Ik denk dat je moet rekenen: + 1 Liter ivm hoogte auto, +0.5 ivm quattro, en dan 6 liter 20 TDI A4 wordt 7,5 liter /100 km op snelweg bij Q5 -> korte(of snelle) ritten 2l meer -> 9,5 liter/100 km. Mijn A4 zit ertussen -> snelweg ~6,5 korte stukken rond de 8 Liter, gemiddeld 7 a 7,5 in mijn geval.
Q5 zul je denk ik zelfs met zuinig rijden gemiddeld niet onder 8 l krijgen, of alleen snelweg bij 120 kmh, dan wel.
SUV achtige auto + quattro , no way 6 l/100 km, of hij moet nog flink gaan zakken......
...of je moet de snelheid tot 90km/u beperken, dan daalt je verbruik onder de 6l
ongewild getest bij een smogalarm waarbij de snelheid op snelweg tot 90 was begrenst : na 50km mooi op cc 90 gestabiliseerd was mijn verbruik 5,7l
het kan dus...