De 22" velgen zijn natuurlijk fantastisch, maar waar ik me enorm aan stoor is hoe de 380mm schijven en klauwen overkomen als Madurodam onderdelen. Dus mijn hersenen zijn alweer aan het kraken over een big brake kit. Maar na gedegen onderzoek op het net kom ik er maar niet uit wat ik nu moet nemen. De een zegt Brembo B-M8 412mm kit, maar Brembo zegt zelf weer op de website dat het niet past (grr). En om nu zomaar een kit te bestellen durf ik ook 123 niet aan.
Nu zag ik deze kit https://www.ebay.co.uk/itm/Audi-SQ7-...s/333347011989 maar dat is weer 420mm en als Brembo al zegt dat 412mm niet gaat passen, dan zal dat ook wel weer niet passen. Dan maar de 23inch van de RSQ8 kopen ofzo
iemand enig idee?
Waarom plaats je dit in Onderstel algemeen en vraag je vervolgens of het op een SQ5 past? Verplaatst, svp voortaan hier zelf de vragen over deze auto neerzetten.
14,90 dollar valt toch wel mee
Verstuurd vanaf mijn SM-T830 met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Omdat het over een 22" velg gaat en om te filosoferen welke maat schijven ik daarvoor kan gebruiken. Het is een algemene vraag en niet specifiek voor de SQ5. neem aan dat er meer mensen rijden op 22" en het misschien interessant vinden hoe zij de ruimte opgevuld krijgen.
Ik heb namelijk het woordje SQ5 nergens genoemd.
https://topgear.nl/autonieuws/audi-r...t-waterschade/
Velgen (en remmen) overnemen?
Er zijn remsetups die met 350mm (of bijna 350mm) nog in 17" passen (ligt allemaal sterk aan de vorm van de remklauw). De OEM S4/S5 van vroeger was 345mm en past in 17". Het lijkt me dan niet echt nuttig om puur op schijfdiameter al aannames te gaan doen.
Officieel past een Brembo 18Z met 350 (345-355mm) schijf in een 18 inch of groter. Maar, er is daar echt wel wat plek over. Je hebt nu 380mm schijven - dat is 30mm (net aan 1" meer) - dat zou in 19" moeten kunnen passen. Je hebt nu 22" wielen - dan snap ik dat het wat klein oogt, maar het is stiekem al enorm. Grotere schijven zorgt eigenlijk meer voor meer onafgeveerd gewicht (tenzij je naar ceramisch/carbon etc. toe gaat), en is ook niet alleen maar positief.
Maar, 420mm is dan weer 40mm groter. 1,5 inch, ongeveer. Theoretisch zou ik dan verwachten dat als 380mm precies in 19" past, dat 420mm "makkelijk" in 21" moet passen, en al helemaal makkelijk in 22".
De grootste crime bij passing van remmen is de klauw die tegen de velg of de spaken aan loopt... En daar zegt diameter vrijwel niks over.
Ja dat dus. Nu moet ik zeggen dat de ceramic calipers er best smalletjes uitzien, maar dat is denk ik de verhouding icm de discs. Enige manier, die dichtbij is, is wellicht contact opnemen met Ooyevaar Autodemontage over die RSQ8 remmerij, maar of hun willen meewerken daaraan? Zal ze eens een mailtje sturen.
Standaard 22" 10J ET18 voor de stalen schijven op de RSQ8. Bij de keramische op de RSQ8 verplicht naar 23" en die zijn 23" 10.5J ET18. Beiden 420mm voor en 370mm achter. De keramische 420mm/370mm set van de SQ7 gaat wel op een 22". Dat is een 22" 10J ET26. Wat heb je er nu voor 22" op zitten dan? Ik las ergens RS6 performance velgen, maar die gingen op de C7 maar tot 21" afaik.
Een klein beetje serieuze verkoper van remklauwen heeft 3D tekeningen, en daarmee ook 1:1 ware grootte printbestanden in PDF vorm. Van Brembo kan je vooraf dus een tekening krijgen, die exact aangeeft hoe groot de klauw is.
Why?
Die print je (of laat je printen) en plak je op een stuk karton, plastic of hout. Dan snij je het uit, en hou je het (samen met een 420mm mockup voor de schijf) op de juiste plek bij je naaf, en kijk je waar de klauw uit komt. Je zal daarmee dus ook rekening moeten houden met de dikte en offset van de schijf, en van de remklauw bracket.