Ik heb er geen ervaring mee, maar volgens mij is aanspraak op garantie afhankelijk van de capaciteit van de accu en niet van de actieradius.
De capaciteit kan je bij de dealer laten meten. Die doen daar niet zo ingewikkeld over heb ik begrepen.
Heb een tweedehands Q7 E-Tron gekocht, 2016 en 102.000.- KM
Kan niet meer dan 35 km elektrisch rijden terwijl dit normaal meer dan 50 zou moeten zijn.
Ben nog niet bij "een" Audi garage geweest maar vraag me af wanneer de garantie op de batterij in werking gaat treden.
Heeft iemand ervaring?
Je hebt 'm volgeladen, maar was hij helemaal leeg?
De capaciteit kan je vinden in de technische specificaties van de auto. Hou er rekening mee dat een deel van de maximum capaciteit niet wordt vrijgegeven. Dat deel kan zomaar 10% bedragen.
Als de geladen hoeveelheid van 10.51 kWh de volledig bruikbare capaciteit is, dan vind ik een rijbereik van circa 35 km acceptabel (voor een auto van die omvang). Ik baseer dat op een verbruik van 28 kWh/100 km, dat uiteraard sterk afhankelijk is van de omstandigheden (stad/snelweg/buitentemperatuur).
Mijn E-tron (volledig elektrisch) verbruikt momenteel circa 22 kWh/100 km. Mix van snelweg en binnenwegen.
Dat wordt door veel mensen als onzuinig gezien, omdat ze het dan vergelijken met kleinere en lichtere EV's, maar het komt neer op een benzineverbruik van 2,5 ltr/100 km. En dat is voor een dikke SUV van 2500 kilo natuurlijk heel erg zuinig.
Ik kom ergens op internet voor een Q7 3.0 TDI e-tron een capaciteit tegen van 17,3 kWh.
Als jij van "helemaal leeg" tot "helemaal vol" 10,51 kWh kan laden, dan is dat 60%. En dat lijkt me te laag.
Ik zou voor een capaciteitsmeting naar een echte Audi-dealer gaan en laten meten.
"Meten is weten".
Dat leek mij dus ook, maar aan de andere kant... 10,51 kWh voor een batterij die (volgens mij) 17,3 kWh totaal is, vind ik dan weer erg laag.
Maar die 17,3 kWh heb ik ergens gelezen en is geen opgave van de vraagsteller.
Misschien kan die wat meer informatie geven over type en bouwjaar?
Of even de specs van de auto opzoeken en doorgeven.
Met een 35km voor een 2016 model zit je echt wel goed. Je manier van rijden heeft een zeer grote impact op het aantal kilometers dat je elektrisch kan rijden.
Zelf heb ik de huidige Q7 e-tron aan de tand gevoeld eerder dit jaar. Met volle batterij haalde ik nog geen 30km (geen aangepaste rijstijl)... Vanaf 2023 is de Q7 met grotere batterij leverbaar (14,4kw neto). Dit zou een wat zode aan de dijk moeten brengen, maar echt ver geraak je er alsnog niet mee. Actueel is bij de SUV de Mercedes GLE de beste leerling van de klas. Daar kan je zonder probleem een 70 tot 90km volledig elektrisch mee rijden (niet autostrade). Helaas moet je het dan ook doen met een 2l en niet met een 3l zoals bij Audi en BMW.