Hahaha, addict!
Inmiddels alweer een aantal maanden verder. Mijn mening is bijgesteld... de CH-R's in 8.5j vind ik niet zo heel mooi, het hart loopt niet zo diep naar binnen als een 9.5j dus het gaat toch rommelen intern om de CH-R's weg te doen (alleen de velgen dus) en toch de 9j velgen te nemen a la Ultraleggera HLT's... maar goed, ik weet het nog niet helemaal zeker.
De 9J (mijn voorkeur) kan ook met een 245 band gebruikt worden hoor. 8.5J met ET38 lijkt me zelf niet fijn, de achterbanden schuren nu soms al tegen het achterspatbord met de huidige 8.5J / ET40 set van BBS.
het schuren wat je hoort is de knobbel (of knubel opzoeken via duitse fora) die de achterbumper met de karrosserie verbindt. je voelt hem duidelijk aan de bovenkant van je wielkast achter. deze kun je wat afslijpen, maar wat ik heb gelezen is dat je als je op 8,5j gaat rijden je eigenlijk op et45 moet gaan rijden. als je voor et35 gaat moet je de knobbel afslijpen, maar dit kan ook weer niet te ver, want dan gaat het los.
nu zit ik te denken aan ultraleggera 20" op et45 en 8,5j. nu is de vraag: welke bandenmaat? op 9j 20" et52 doet audi er 265 30 r20 banden onder geloof ik. denk op 20" 245 30 R20.
Die Ultraleggera's op 20 inch heb je volgens mij alleen met 8j... op internetsites zie je veel voorbeelden van deze setup, zie: http://www.audiblog.nl/?p=10906
Nee de Prokit is alleen met veren. Ik weet niet of je met je Magnetic Ride speciale veren of zo kunt krijgen, denk dat als je gaat verlagen je Magnetic Ride verliest omdat je dan een hele andere setup krijgt. Zou je even moeten uitzoeken, zelf weet ik dat niet.
Offtopic: ben je overgestapt van Audi TT Club naar Audiforum?