Welke ET en hoeveel J? Wie helpt mee?

[vloTTEr]

Ben al een tijdje aan het zoeken naar het juiste antwoord. Hier op het forum vind ik het niet en in Duitsland beginnen ze al heel snel te roepen dat je het "nicht eingetragen" krijgt. Dus, de vraag is, met welke ET kom je nog weg onder een TT 8J? En icm met hoeveel J is dat dan? Ik weet wat de originele waarden zijn, dus dat is een Moeh-punt.

Iemand hier ervaring mee?

[HJR]

ik heb een tt-rs met de standaard 9j velg op et-52
ik heb mijn wintervelg van de a4 gepast. 8j op et-35

volgens de calculator zou het wiel 4mm meer naar buiten komen. dit kon de tt makkelijk hebben. dus mijn winterwielen zijn 8j et-35
ik denk dat et-40 op 8j perfect is.

de handleiding zegt et-52 op 8j (wintervelgen) en dat ziet er gewoon niet uit.

[vloTTEr]

Even voor de duidelijkheid, met 8j bedoelde ik de mk2, niet de breedte van de velg. Maar het is me een stukje duidelijker dat we niet vastgepind zitten op die et52.

[Brake]

Maar die ET waarde is toch niet puur voor het optische effect? Heeft toch ook te maken met slijtage van lagers?

[HJR]

Maar die ET waarde is toch niet puur voor het optische effect? Heeft toch ook te maken met slijtage van lagers?

uhuh..... denk dat je lagers in nederland sneller naar de klote gaan door de drempels dan door de kleine et-afwijking.
verwaarloosbaar hoor......

[vloTTEr]

Heb originele 18"TT velgen gekocht met et 52. Zal ze vanavond monteren en fotootje maken voor het nageslacht...!

edit; foto in voorsteltopic.

[Enerby]

Ik heb de originele velgen vervangen door RS4 velgen 235-45R18 op 8,5j velgen Et30.
Deze komen onder mij oude A4TDI V6 vandaan.

Ik zag een TTR met deze banden ET waarde en velgen staan..
Nu moet ik wel zeggen dat de originele ET waarde volgens mij 52 is, heb deze velgen en kan het na kijken.
Dit zal niet zo goed zijn voor je lagers, maar de drempels van tegenwoordig ook niet.

Audi TT.jpg

[mxxl]

Ik heb op elke velg maar 1 j

[ritchy]

Het hangt ook een beetje af va hoe breed de banden zijn. Ik had 255-35-19 met originele velgen, ET 52. Toen ik er nieuwe velgen onder had gezet met dezelfde bandenmaat en ET 35 ging het behoorlijk aanlopen. Een geluid dat door merg en been gaat.Gelukkig was de velgenboer bereid de velgen te ruilen voor een ander. Ik heb nu ET 42 en dat gaat prima. Een enkele keer hoor ik wel een geluidje maar het is de bekleding in de wielkast wat soms tegen de banden aankomt, maar dat vind ik minder erg, en het geluid is niet zo snijdend. Overigens zit aan de binnenkant van de wielkasten een soort van richeltje die je makkelijk met een dremeltje kan weg slijpen waardoor het probleem van aanlopen wat kan worden verholpen.

[freek123]

Zijn je banden niet wat smal voor de breedte van je velg ( 235 op 8.5J ) of lijkt het optisch bedrog zo op de foto ?

[stivoman]

235 lijkt me prima, eerder wat smaller dan breder pakken

Ik heb zelf op de mk2 ET 38 / 245/30/20 / 10J en dit gaat prima

[RonVAG]

Meeste bandenboeren leveren 245 banden op 19" sloffen voor een TT 8J.
Veilig is een ET van tussen de 40 en 52, mits je niet gaat rommelen met bandenbreedtes en velgbreedtes, maar gewoon het houdt op 8j/8.5j/9j. Alles is een beetje afhankelijk van welke combinatie je kiest.
@Stivoman; je rijdt dus met 20"? Heb je een foto? (offtopic).

[stivoman]

Jazekers!
Erg duidelijke foto´s heb ik niet hier
morgen meer

[Vistaro]

Beter kan ik niet wensen...
Bilstein B16/PSS10 schroefset. GEEN K&N filters gebruiken!

Akrapovic Slip-On uitlaat gemaakt voor TTS.


AEZ velgen 8.5 / 19 inch - ET waarde 48
Potenza S001 banden 245/35R 19
Met chiptuning: 460 Nm - 270 pk - 280 km/u
(270 km/u heb ik al gereden en TT blijft strak op de weg)

[stivoman]

Ziet er nat uit!
Waar heb je hem laten kietelen?

[RonVAG]

Dikke kleur!
270 en strak op de weg? Als ik 280 rij vind ik het best eng, misschien komt dat door het gebrek aan quattro.

[HJR]

Dikke kleur!
270 en strak op de weg? Als ik 280 rij vind ik het best eng, misschien komt dat door het gebrek aan quattro.

is geen gebrek aan quattro maar gebrek aan downforce op de achterkant
de tt-rs mag ook alleen maar naar 280 'ontgrenst' worden als je de vaste spoiler hebt....

ik heb helaas nog maar 260 gereden... (bij 250 dacht ik pas, ohja, twee handjes aan het stuur)

[RonVAG]

Downforce, ja... de achterkant vind ik erg zoekerig op hoge snelheden, ook na de 250 denk ik... oh even opletten.

[Vistaro]

Dikke kleur!
270 en strak op de weg? Als ik 280 rij vind ik het best eng, misschien komt dat door het gebrek aan quattro.

Waar je op moet letten... er zijn nog steeds mensen die net over de grens op de Duitse autobaan zonder achterom te kijken met 110-120 km/u links gaan rijden.
Belangrijkste tuning vind ik de Bilstein 16 schroefset. Deze vangen alles in een keer op en houden de auto erg stabiel.
Hier zou je maar aan hebben dan AWD.

[HJR]

Waar je op moet letten... er zijn nog steeds mensen die net over de grens op de Duitse autobaan zonder achterom te kijken met 110-120 km/u links gaan rijden.
Belangrijkste tuning vind ik de Bilstein 16 schroefset. Deze vangen alles in een keer op en houden de auto erg stabiel.
Hier zou je maar aan hebben dan AWD.

werkt dat nog met magnetic ride?