Vervelend! Maar erg moeilijk om hier specifiek een antwoord op te geven.
1 ding is duidelijk: die olielekkage zal eerst gelokaliseerd moeten worden voordat je een goede indicatie van de kosten kan krijgen. Lekt de Hydraulische motor, dan zou het een O-ring kunnen zijn, maar lekt een leiding dan moet die (volgens mij) vervangen worden.
Weet niet of de kapconstructie van een TT veel afwijkt van een A4 (zoals ik hem heb), maar verwacht het niet.
Al met al is het een complex systeem van motor/pomp, hydraulische leidingen, zuigers, solenoids en elektronica die ervoor zorgen dat het allemaal goed werkt.
Dus eerst een goede diagnose (laten) stellen, dan weet je pas meer.