Net als vele anderen een scheur in de cilinderkop (APX 225PK) en aan een gebruikte cilinderkop voor de motorcode APX is daarom lastig te komen.
Een nieuwe cilinderkop is niet te betalen en staat niet in verhouding tot de waarde van de TT.
Klopt het dat je ook de cilinderkop van de gewone 1.8 zonder turbo, van de A3, A4, A6, Golf 4, Seat, Skoda etc. kunt pakken?
Die cilinderkoppen schijnen net zo sterk te zijn. Het enige wat anders is op de 225pk blokken zijn de nokkenassen en die kunnen overgezet worden.
Als een geschikte en betaalbare cilinderkop gevonden is, dan moet die nog gemonteerd worden.
Hoeveel tijd kost zoiets en kan ieder autobedrijf dit doen of moet die naar een specialist?
De Audi dealer is uitgesloten, daar ben ik 1x geweest en 1 torenhoge factuur voor weinig werk vind ik wel genoeg.