Hallo iedereen, ik ben nieuw hier maar sinds 3 jaar trotse bezitter van een TT roadster, nu heb ik een probleem met de elektrische kap, openen gaat zonder problemen maar sluiten gaat bijna niet meer elektrisch, ik heb gehoord dat er een pompje inzit waar er hydraulische olie in zou moeten voor de nodige druk te creêren, nu misschien een domme vraag weet er iemand waar dit motorje zit van de kap, ik heb mijn reservewiel er al eens uitgehaald maar daar zit het niet!
in de hoop dat iemand mij wat goede informatie kan geven?
Groetjes Blok15
A8 4H Facelift | A6 Sedan 4G FL BiTDI | A5 8T facelift |Audi A1 8XVAGcoding.NL / .BE (VCP & VCDS Coderingen & projecten) Nederland & België --> info@VAGcoding.nl<--
Kijk even hier:
http://www.tt-eifel.de/index.php?verdeckhydraulik
Hallo Rudi,
Ik woon in haaksbergen, Ik heb de motor net bekeken en de isolatie is er al af, ik denk dat er al iemeand in het verleden gekeken heeft.
Op een engelse site staat dat je ook een gaatje kunt boren , boven in het reservoir ,vullen en dan het gat aftapen, klinkt makkelijk.
groet, rené
Ja hoor, vandaag de olie bijgevuld en de kap gaat weer helemaal prima.
Ik heb van het motortje de 2 schroeven losgemaakt en kon daardoor nét bij het reservoir, heb daar een gat ingebrand met een scherpe soldeeerbout,toen met een injectie spuit de olie erin gedaan en daarna zeer goede tape op het gat gedaan.
Ook alle scharnierende delen even met kruipolie gespoten van het kapmechanisme.
Ik sprak de verkoper van de olie , en die vertelde dat je er ook nog een anti leak bij in kunt doen.
groet, rené
kijk maar even op http://www.tt-eifel.de/index.php?verdeckhydraulik
groet rené
Hallo John,
Nee ,de cd wisselaar hoeft er niet uit.
Kijk achter je bestuurdersrolbeugel op de hoedenplank naar een service luik ,te herkennen aan een uitgestanst stuk .
dit deel kun je er uit halen/openen, dan zie een soort isolatiemateriaal van de pomp, bij mij was dat er al niet meer , dus weet niet exact hoe het er uit ziet.
Als je de isolatie verwijdert kun je de pomp zien zitten.
je moet wel een beetje slangenmens capaciteiten ontwikkelen hiervoor.
ik heb daarna de bevestigingsschroeven losgedraait en de pomp opgetilt voor zover mogelijk.(hij zit nog vast met alle kabels etc.)
Toen op de "engelse"methode een gat gebrand bovenin het reservoir met een solderbout,en met een spuit en slangetje hydraulische olie gevuld.
Tussentijds de werking geprobeerd en bijgevuld tot het goed werkte.
daarna afgetaped en hij werkte weer, kap afgelopen weken reeds meerdsere keren open gehad en geen problemen tot nog toe.
Ik moet ergens ook nog fotos hebben van e.e.a. moet ik zoeken op mijn oude pc.
groet, rené
Rare vraag misschien maar hydrauliek ik toch een gesloten systeem dat werkt op een bepaalde druk. Hoe kun je dan vloeistof missen? Dan zou er iets moeten lekken. En als je een gaatje in het reservoir maakt en dichtplakt met tape lijkt mij dit ook niet erg handig.
volgens mij is het systeem bij oudere TT's vaak lek , ik heb er een anti leak bij door gedaan en tot nu toe werkt het.
het beste is natuurlijk een totale revisie ( kosten €1500 ofzo? bij de dealer) , systeem is geproduceerd bij powerpacker (oldenzaal)volgens mij.
het dichttapen is een onderdeel van een goedkope oplossing.
Zelfde probleem met cabriokap. Hydroliekolie bijgevuld volgens instructie http://www.tt-eifel.de.
Probleem opgelost.
Twee weken geleden een Audi TT gekocht als fun auto voor er bij. Hiervan werkte de elektrische kap ook niet meer.
Toch vandaag zelf aan begonnen om te kijken of ik het zelf op kon lossen;
Van bovenaf (achter de stoel) kapje verwijderen
2 bouten losschroeven
Stekker eruit
via kofferbak een vierkant stuk eruit halen, achterkant kofferbak tegen stoel aan
dan via boven motortje uit het gat steken in kofferbak (hydraulische slangen zitten met clipje)
dan systeem op zijn kant houden en via vulnippel vullen met klein flesje wat je vult met hydraulische olie
Even testen en nogmaals reservoir aanvullen
(wat ze dus niet handig hebben gedaan is dat het vulnippel aan de zijkant zit en je reservoirmaataanduiding bovenop dus goed opletten)
Alles weer monteren en eerste paar x met de hand helpen en het werkt weer als een zonnetje !
Kosten 27,95 aan hydraulische olie
Even voorstellen.
ik ben Alex en kom uit Vlissingen.
en sinds kort lid van het Audiforum.
Vandaag heb ik een probleem opgelost dat ik al een jaar had.
De cabriokap ging niet meer elektrisch open en dicht.
Voor mij..... na veel speurwerk heb ik dit op kunnen lossen.
eindelijk de pomp gevonden, en de pomp af kunnen vullen met hydraulische olie.
dit gedaan met de wellicht bekende soldeerbout methode.
was alles bij elkaar 3 kwartier werk maar het dakje gaat weer als een speer op en neer.
ben er blij mee.!!
dit was een kost bijna niks methode.