2e punt volgens mij;
De bendix van je startmotor wordt niet meer goed teruggetrokken en blijft dus even hangen op de starterkrans.
Is op zich mee te leven, alleen zal ie het wel steeds slechter gaan doen en evt kapot gaan,
hallo beste mensen,
heb me een 2de hands audi tt gekocht met 80 000 km op de teller, eentje van bouwjaar '01, enkele dingen die ik opmerk :
-motortemperatuur stijgt héél snel : na 5km op de staart te drukken zit ie al op 70 graden ipv de meeste rechtse temperatuur (50 graden)
-als ik de contactsleutel overhaal, start de motor zonder problemen,echter 1 seconde later, hoor ik een geluidje dat te vergelijken valt met het wisselen van versnelling als je je koppeling niet diep genoeg indrukt (dit duurt maar een fractie van een seconde) en terwijl dit gebeurd loopt de wagen ff niet meer stationair maar duiken de toeren ff naar beneden,maar direct erna draait ie terug lekker stationair
suggesties?
ps: wel een zalige bak, lekker motor!
wil dat zeggen dat je hem met koude motor al meteen flink 'op de staart drukt' ofwel flink gasgeven?Oorspronkelijk geplaatst door nickstje
zoja; niet zo slim kerel. een koude start kost evenveel slijtage als 20 km snelwegrijden en als je meteen flink gas gaat geven wordt dit nog veel gekker. het beste kun je na het starten rustig wegrijden, en dan pas na een kwartier feller gaan rijden. tegen die tijd staat je watertemperatuur al láng op de 90 graden, dat hoort zo snel te gaan. de rest van de motor (olie etc) komt pas later op temperatuur.
Groetjes wouter
PS leuke auto :-)
Niks meer aan toe te voegen 8)
Beide antwoorden zijn correct (imho)
Dat schrapende geluid van je bandex/startmotor krijg je ook als je start terwijl je motor al draait.... da's niet aan te raden trouwens...
(Dat blok van de A-Record loopt echt hééél stil stationair :oops: )