Verder alles was goed kwa stabilisatorstang, veerpoten stuurkogels etc
Alles was gecheckt voor het vervangen van de draagarmen
Hallo goedenavond.
Ik hoop dat iemand mij kan helpen met een groot probleem,
Ik heb vandaag de draagarmen van mijn audi tt laten vervangen, waar de garage heel de dag mee bezig was.
Na vervangen begon allen te kraken dus terug gegaan dat is verholpen.
Stuur stond na vervangen van de draagarmen helemaal schreef en ree niet lekker dus,
Auto laten uitlijnen bij een bandenspeciaalzaak.
Maar nu het probleem na het uitlijnen rijd de auto nog veel erger !
Het stuur trekt alle kanten op
auto rijd helemaal niet lekker en is gewoon eng om in te rijden.
Dacht na vervangen van de draagarmen rijd ie weer superstrak en netjes
maar hij rijd nog veel erger dan daarvoor.
Ik weet niet wat ik nu moet doen waar de fout zit.
Banden zijn hoed, na uitlijnen zijn wel de banden verwisseld door de uitlijnmonteur van achter naar voor
Hulp gevraagd rij er nu liever niet in,!
Groet tom pronk.
Waarom kom je hier met die vraag? Je hebt twee bedrijven betaald om het werk te doen en als ze dat niet goed hebben gedaan ga je toch meteen terug? Laat ze het maar oplossen, jouw probleem niet.
Goedenmorgen tom
Ja dat is inderdaad zo! Alleen moet ik wel weten welke het niet goed heeft gedaan.
Was namelijk de hele dag bij de garage en heb gekeken hoe ze de draagarmen hebben vervangen.
Dat zat allemaal goed vast en op ze plek!
Denk dat ik even langs de uitlijner ga maandag
Maar zouden deze klachten kunnen komen door het verkeerd uitlijnen ?
Dankje
Ik snap eigenlijk niet dat de firma die de draagarmen heeft vervangen de auto niet heeft uitgelijnd... dat hoort bij deze reparatie! Nu is er een situatie gecreëerd waar de bedrijven naar elkaar gaan wijzen, heel vervelend.
Het rijgedrag dat jij schetst zou verholpen moeten worden met het deugdelijk uitlijnen van de auto.
Weet je wel zeker dat de draagarmen correct gemonteerd zijn?
Zou me niets verbazen dat ze de bouten en moeren met een hangend onderstel aangedraaid hebben..........
Kunnen ze gelijk de boel weer gaan vervangen.
Ja dat is wel gebeurt !
Is dat een probleem dan als de bouten worden aangedraait met een hangend onderstel!
?
Gister auto uitgelijnd bij euromaster auto rijd al stukken beter maar nog niet hoe het was!!
Is dat echt een probleem met een hangend onderstel de bouten aandraaien
Als je de bouten met een hangend onderstel vastzet en de auto vervolgens op de wielen laat rusten is de kans heel groot dat door het 'draaien' van draagarmen omhoog (doordat de auto inveert/zakt) de binnenbussen in het rubber 'losscheuren'. Als dat zo is kan je een 2de set bestellen en de 1e garage alles weer vervangen.
Bouten hand-vastzetten en wanneer de auto ingeveerd is past aanhalen.
Nou, lekker dan, dan is het niet zo gek dat ie niet lekker rijdt........
Ga maar terug naar die garage, kunnen ze een nieuwe set bestellen en het opnieuw doen.
Nu op de juiste wijze.
Hele voortein eerst met z'n volle gewicht in de vering hangen en dan de boel past vast zetten.
Laat ze er zelf eens mee rijden!
Uitlijnen heeft invloed op het rijgedrag, maar als het zo beroert is zoals jij beschrijft ligt de oorzaak niet bij het uitlijnen maar bij de draagarmen.
De hele wielgeometrie is verkracht door het verkeerd monteren van de armen, terug met die auto en laat ze hun werk nog maar eens goed doen.
Laat ze in jou bijzijn desnoods een VAG specialist bellen, dan zal ie horen dat het wel een probleem is/ krijgt met het aandraaien van bouten met een hangend onderstel!
Met name de 2 bovenste.
Bedankt rolf
Ik ga morgen uit me werk er gewoon heen en laat hun er zelf in rijden!
Ik laat wel weten wat ze ermee doen en wat ze gaan doen !
Bedankt voor het helpen
Ik moet het er ook niet bij laten zitten heb een hoop geld ervoor betaald
Bedankt nogmaals voor de hulp
Ik laat ze wel even weten dat ze dus op die manier geen draagarmen monteren!
Rolf nog een klein vraagje
Over de draagarmen die zijn er nu al onder
Maar kan ik ze ook losmaken en opnieuw erin laten doen maar dan niet met een hangend onderstel!?
Of is dit geen optie?
De draagarmen zijn van moog of roog las dat het wel een goed merk is voor draagarmen.
Alle bouten en moeren waar ze mee vast zitten moeten gelost worden, dan de auto in laten veren door de ophanging zodanig te ondersteunen dat deze inveert door de brug te laten zakken.
Dan alle bouten op het juiste aandraaimoment vast zetten.
Dit aan beide kanten.
Ze kunnen er dan goed bij, het wiel is tenslotte verwijderd.
Hierna moet de boel dan nog wel even goed uitgelijnd worden.
Het kan zijn dat de rubberbussen beschadigd of afgescheurd zijn van de draagarm door overbelasting, deze moeten dan vervangen worden!
De gevulcaniseerde bussen zitten dan gedeeltelijk of helemaal los in de draagarm, ben je net zo ver als je was voor het vervangen.
Heb net is ff in de bijbel gekeken, maar dit zit toch anders dan ik dacht.
Dit is meer een ophanging van een A2, lijkt niet op een A4 oid.
Wat hebben ze bij jou nu vernieuwd?
In het meest rechtse document staat ook heel expleciet dat de boel aangedraaid moet worden als de auto in de veren staat.