Weinig mensen hier die een TT 8S rijden, maar het lijkt mij niet normaal dat het zo snel verslijt. Tenzij je echt een aparte rijstijl hebt en op een bepaalde manier schakelt.
Ik heb een Audi TT S line 230 pk van 2-2015 nieuw gekocht bij de Audi dealer. Nu rijd ik veel km dus staat de teller op 60000. Veel snelweg dus. Ineens na het rijden rook ik koppelingslucht bij uitstappen. Daarna zat er een soort schok als ik schakelde tussen de 1e en 2e versnelling. Bij hogere versnellingen geen problemen.
Aangezien de auto net uit de fabrieksgarantie is, een maand. Afspraak gemaakt bij de garage Audi. Nadat men op voorhand vertelde dat uit elkaar halen versnellingsbak 4 uur werk was. Kwamen ze met de mededeling dat de koppeling verbrandt was. Dus moet vervangen worden samen met vliegwiel. Foto's van genomen en naar de importeur gezonden. Die kwam zelfde dag tot de conclusie dat het aan mijn rijdgedrag zou moeten liggen. Dus geen enkele tussenkomst van AUDI Belgie.
60.000 km op twee jaar rijd je niet in de stad maar op de snelweg. Normaal mag je verwachten van een Audi dat die langer meegaan dan 60.000 km. AUDI Belgie blijkt dus snelle auto's te maken waarvan de koppeling verbrandt. Om het vervolgens op rijdgedrag te steken.
Heeft er iemand vergelijkbare ervaringen. En zijn er eventueel andere mogelijke oorzaken waardoor dit veel te snel moet vervangen worden in plaats van rijgedrag volgens Audi.
Weinig mensen hier die een TT 8S rijden, maar het lijkt mij niet normaal dat het zo snel verslijt. Tenzij je echt een aparte rijstijl hebt en op een bepaalde manier schakelt.
Wellicht niet helemaal duidelijk wat voor soort auto je rijdt, DSG of hand schakeling. Bij de DSG bakken bij VAG schijnt dit common practice te zijn, met name bij schakelen naar 2. verkeerde software (instelling) om de milieu norm te halen, met name bij diesel. Weet niet hoe dit bij benzine is. Er zijn bedrijven die software kunnen wijzigen waardoor probleem voorkomen wordt. Succes.