Die bol met kruis betekend volgens mij gewoon dat er een lampje stuk is.
Ik zou ook voor die auto gaan kijken, maar je was me net voor.
Goedemiddag!
Ik drie dagen geleden een andere audi erbij gekocht, dus een audi 100. Ik ben er heel blij mee, maar hij heeft wat vage probleempjes. Als ik de lampen aan doe gaat de dashboard verlichting niet aan en de lampjes van de airco ook uit. Ik had al gezien dat daar een ander topic van was maar daar kon ik de oplossing niet vinden. Verder gaat er soms een oranje lichtbol met een kruis erin branden en als ik goed door trek met het optrekken een lampje met een motor en een soort bliksemschicht erboven. Dan trekt hij ook minder dan dat dat niet gebeurt. Hij heeft vrij lang stil gestaan en er zijn nog wel meer kleine dingetjes, maar die los ik in de loop van de tijd wel op. Maar als iemand mij met deze rare dingen kan helpen ben ik heel dankbaar!
Met vriendelijke groet,
Joris Ziengs
Ps, foto's volgen allemaal nog!
Die bol met kruis betekend volgens mij gewoon dat er een lampje stuk is.
Ik zou ook voor die auto gaan kijken, maar je was me net voor.
Ga je er verder nog dingen aan veranderen of verbeteren?
Motorstoring tijdens het optrekken;: check je vacuümslangen op lekken, vooral onder de slangklemmen. Goede verdachte is de Michelinmanslang.
Met een chip heb je in ieder geval veel waar voor je geld.
wbt de dash verlichting; heb je de verlichtingssterkte al geprobeerd aan te passen?
dat doe je met de meest linker uitstekende 'pen" die ook voor de klok gebruikt wordt.
moch deze als je eraan draait geen suc6 opleveren , dan zit het in het schakelblokje er achter (potmetertje)
verders weet ik niet welk type motor er in je audi licht, als dit een MC of een 1B motor is, dan kun je evt er iets met een chip bij Tunen.
de andere motoren werken zo helaas niet.
probeer voor dash verlichting idd eens het stelwieltje van de dash verlichting. Is een potmetertje die wel eens kuren heeft.
Oranje motorstoringslampje: Kan veel zijn...
Probeer eerst eens (na een ritje waarbij je de motor laat draaien anders zijn evt. foutcodes weg!) eens uit te lezen.
In mijn geval was motorstoringslampje bij accelereren de inlaatluchttemperatuursensor in de intercooler. Draadje was afgebroken.
bedankt allemaal! ik had al geprobeert om de lichtsterkte te verdraaien maar daar lag het niet aan. gelukkig heb ik morgen tijd en haal ik m'n stuur er even af en m'n dashboard een beetje uit mekaar. alles even weer mooi en werkend maken.
@viermaal @keesie75 als ik het goed heb is het een MC1 blok. Dan kan ik chippen toch? is dat goed te vernemen?
Jazeker, ik heb ook een MC1 en dat verschil merk je zeker. Je mag mijn ECU er wel eens in hangen anders.
aah super! dat zou tof zijn @keesie75! Als ik een keer in de buurt bij je ben dan hoor je het wel!
vandaag ga ik eerst de vacuümslangen en alles controleren. als dat klaar is al het electrische weer klaar maken. heb er zin in!
Alle vacuümlekken zijn opgelost en ik heb het station toerental goed afgesteld. Loopt als een zonnetje nu, hij geeft alleen soms nog wel dat motorstoringslampje, dan Is het vermogen ook minder. Ik laat hem deze week wel even uitlezen. Verder heb ik de tellerunit eruit gehad om te kijken maar die potmeter, daar zat een beetje oxidatie en dat heb ik schoongemaakt. Maar het heeft niet geholpen. Ik denk zelf dat ergens een massaprobleem zit, maar waar. Als iemand hier ook ervaring mee heeft, misschien Is het hetzelfde.
Maar het vorderd allemaal wel en daar ben ik blij mee. Ik hoef nog maar drie deuren los te maken om de elektrische ramen weer te laten functioneren!
Bedankt voor de hulp en alle verdere hulp Is ook welkom!
Groetjes!
jij heb 1 klopsensor (MC1) en waarschijnlijk een rode, en die zit (in rijrichting) tussen cilinder nr 3 en 5 aan de linkerzijde van de motor.
dit zou dan VAGnr 034 905 377F moeten zijn. en hoogstwaarschijnlijk een klopsensor zonder "goud contacten" die zijn gebruikt tot chassis nr 44 K 150000.
Maar -let op- de chassis nr ERNA! gebruiken een groen klopsensor nr 054 905 377C Met "goud contacten' dit zijn dus 2 verschillende types!!
wel hebben deze een kabelengte nodig van 740mm en niet korter!
wel worden alle klopsensoren met 20Nm vastgezet!! dus echt een momentsleutel gebruiken.
die klopsensoren zullen ergens rond de 50 euro bedragen (maar pin me daar niet exact op vast)
Dat klopt precies, ik heb inderdaad 1 gevonden. dat betekent dan dat ik een MC1 heb.
ik zal zo gauw mogelijk zo'n klopsensor ophalen of bestellen, alleen geen flauw idee waar.. misschien bij Coen Donkers??
In ieder geval weer bedankt @viermaal
Maak ook even een gratis account aan op www.vagcat.com.
Onder het kopje 'Parts Catalog' kun je dan heel veel onderdeleninfo vinden, met soort van exploded views.
Erg handig, ik kijk er veel op! (prijzen zijn NIET up-to-date!)
Hiernaast bestaan er Duitse werkplaatshandboeken onder de naam So wird`s gemacht.
Deze kun je ook online lezen op www.sowirdsgemacht.com. Ook erg handig.
DSC_0090.jpg haii
Ik vond deze op de weg, het ging een keer bonk en ik zag hem in mn spiegel op straat liggen, niet wetende of het een van mij Is. Hij was wel heet toen ik hem oppakte, weet iemand wat voor een bout dit Is? De kop is behoorlijk geoxideerd en het schroefdraad wat vettig.DSC_0090.jpg