dat is bekend onder de naam spinnenkop. deze regelt de hoeveelheid brandstof naar de injectoren continu
is de benzine druk te laag (beneden de 4 bar) werkt deze niets, de pomp moet 6 bar geven.
dus de eerste test is benzinedruk meten
is de druk in en uit goed, zou het kunnen zijn dat het membraam kapot is, dan werkt deze ook niet, of dat de lucht weger blijft hangen en ook geen regeling doorgeeft.
http://www.sjmautotechnik.com/troubl...ing/ficis.html