Onderhoudsschema / distributieriem C3 diesel 1986

[thewl85]

Beste Audi liefhebbers,

Inmiddels heb ik al een hele tijd een Audi 100 Diesel 70pk van 1986, de auto bevalt me nog steeds heel goed. Op het moment rij ik er nog maar +/- 3500km per jaar in.

Binnenkort wil ik weer wat groot onderhoud uitvoeren. Heeft iemand een onderhoudsschema voor dit type Audi of een handige site waarop je dat kan zien? In de boekjes staat niet precies wanneer de distributieriem vervangen moet worden. De vraagbaak heeft het over het controleren van de spanning en toestand na zoveel km.

De distributieriem incl waterpomp heb ik voor het laatst 8,5 jaar geleden laten vervangen, ongeveer 35.000 km geleden. Waarbij de riem van de dieselpomp mee is vervangen. De riemen zien er nog goed uit, in tegenstelling tot de multieriemen, maar of dat alles zegt...

[viermaal]

voorschrift is elke 120000 km wisselen incl spanrol en waterpomp
uit mn hoofd elke 7-10 jaar maximaal.
onderhoud elke 7500km
olie en luchtfilter vervangen
elke x brandstoffilter vervangen
elke x brandstofglas dieselpomp water verwijderen

online evt te lezen, maar koop een werkplaatsboek voor de type 44
daar staat alles in en hoe.
https://sowirdsgemacht.com/books/view/41-1

[thewl85]

Dank voor je uitgebreide antwoord.

Klinkt goed die voorschriften, echt om de 7 - 10 jaar max?
Probleem is dat ik het nergens zie staan, niet in het instructieboekje. Niet in de P.H. Olving vraagbaak, niet in de Haynes manual. Staat het echt in de S-wirds-gemacht boek? Zoja dan koop ik die ook. Maar als ik het me goed herinner heeft die het alleen op de 2.5 dieselmotoren met indd zulke grote intervallen.

Informatie over die 2.0 diesels lijkt goed verborgen. Ik zou sws zo'n blauwe werkplaatsmap willen. Maar tot die tijd hoop ik hier wat zekerheid te vinden. .

[viermaal]

Alle 5 5 cilinders doen deze 120000km
7 jaar is advies, maar binnen
10 jaar is geen schande om te doen.
De oude diesel werd ook gebruikt in de VW
En in Volvo modellen, je mag daarvoor ook
echt bekijken wat men voor 1986 deed.
Mijn info komt uit de Duitse versie,
maar idd de 2.5 TDI is vaker op t netvlies
Mooie techniek om te blijven koesteren