Audi 200 Uitlaat conserveren

[Steven]

Hoi Zäme,

De originele uitlaat van m'n 200 is op zich nog goed. Gasdicht en alles normaal maar ze begint wel roestig te worden. Ik wil de hele uitlaat, van voor tot achter, bewaren / conserveren.
Ik wil namelijk geen aftermarket. De auto heeft officieel "Veteranen voertuig" status van de "Swiss Historic Vehicle Federation" en aftermarket uitlaat delen (kat, middendemper, einddemper etc.) monteren is een no-go (kan leiden tot verliezen status).

Onderdelen als de roestige 4 hitteschilden bij de turbo, of de hitteschilden boven de uitlaat, laat ik zandstralen en dan powdercoaten met een hittebestendige poeder. Kan dat ook met uitlaatdelen? Die delen worden best wel poepie-heet en krijgen behoorlijk op hun sodemieter onder de auto.
Dus: uitlaatdelen (de dempers, pijpen etc.) onder de auto uitbouwen en laten stralen en powdercoaten? Of is dat geen goed idee?

[HD1]

https://restometal.com/nl/


Ms ook wel iets voor @MechielHoenink

[Steven]

Danke je voor de inspiratie Heer Harley D1. Ik ga een soortgelijke firma in Zwitserland zoeken. Dat keramisch coaten lijkt me een goede lange termijn oplossing.

Sorry voor de verwarring. Ik kan Zwitserland niet kiezen als "Land" (alleen BE, DE en NL).

[fons716]

Is schooperen geen optie.

[HD1]

Danke je voor de inspiratie Heer Harley D1. Ik ga een soortgelijke firma in Zwitserland zoeken. Dat keramisch coaten lijkt me een goede lange termijn oplossing.

Sorry voor de verwarring. Ik kan Zwitserland niet kiezen als "Land" (alleen BE, DE en NL).

Voor mij geen verwarring hoor.
Ik wist dat je in Zwitserland woont nu, ik meen dat je wel eens naar NL komt

[HD1]

Is schooperen geen optie.

Zeker een optie. Zink is altijd goed!

https://www.rotocoat.nl/dienst/schooperen


Zn doet op de markt nu ~$2400/ton.

[Steven]

Kweenie. Het is de originele "Edelstaal" Uitlaat. Zit er al 35 jaar onder. Ik weet niet wat Audi destijds in 1989 onder "Edelstahl" verstond. Als de hele uitlaat toen al verzinkt was? De hele boel moet eerst grondig ontroest worden. Als dat tot blank staal betekend, is aan de buitenkant de zinklaag toch weg.

[Kees B]

Of je belt even met de heer R.v.Stippent, die heeft er vast wel een “fabrieksnieuw” middeltje voor 😂😂😂

[Steven]

Naja "fabrieksnieuw" hoeft niet. "Pleurt niet onder auto vandaan vanwege de roest" en "ziet er niet uit als een knaken-bak" is goed genoeg ;-)

[fons716]

Edelstah is normaal roestvrij staal en zou niet mogen roesten.

Als een magneet er goed op plakt is het zeker geen rvs.