Even de kracht van je stuur halen door hem een klein stukje naar de vrije kant te trekken? Heb je toch wel meer gehad bij een wagen die niet loopt?
Tijdens het (proberen) vervangen van de schokdempers voor, staat in de Reparaturleitfaden dat je het stuur een beetje moet draaien zodat de staaf van de demper min of meer in het midden komt te staan.
Dus ik probeer aan het stuur te draaien (motor loopt niet en de sleutel zat niet in het contactslot) en tsja, dat gaat natuurlijk niet want loodzwaar. Dus ik wil de motor starten zodat het draaien lichter gaat.
Ik kan de sleutel niet meer draaien (om de motor te starten).
And before anyone asks: gisteren draaide de sleutel noch soepel als in warme boter zoals het altijd doet. Het voelt nu aan als een mechanische blokkade.
Heb ik nou een stuurslot geactiveerd of zo? Er is geen beweging meer in te krijgen (de sleutel kan 1mm naar links en rechts en een héél klein beetje ingedrukt worden).
Het is gelukt. Allebei de voorwielen van de grond en toen kon ik het stuur een heel stuk naar links draaien waarna het plotseling ging. Zover naar links draaien was god-onmogelijk met de wielen op de grond (225 brede banden).
Zijn deze stuursloten na 40 jaar niet gewoon een beetje op en te bestempelen als onbetrouwbaar. Mag ook wel na 40 jaar. Vind ze vanuit de basis al zwak. Dat deel waar de sleutel in gaat en dan in het elektronica deel is veel te lang, ik denk dat die van de latere model 100 een stuk betrouwbaarder is. Bij mij komt die niet meer terug, nouja hij zit er nog op. Krijg m er niet af gehaald, of te weinig gedult. Nu maar tijdelijk een nieuw contactslot uit het dashboard banjeren.