100 2.2T: motor start niet als hij warm is

[herman 100quattro]

weet je dat heel zeker joh, aan het zoeken van de magazijnmneer ligt het zeker niet. Hij heeft echt zn best gedaan! Maar oude auto's op een nieuw computerprogramma werkt niet geweldig.
zo kon ik bijvoorbeeld in een oude versie van Etos bepaalde dingen wel vinden die in Etka7 niet te vinden zijn

Maar harstikke bedankt! ik zal er morgen nog eens mee heen

[herman 100quattro]

bosch Hallgever nr 1 237 011 122
VAG nr 030 905 065 A
ca 70 euri

Als ik op 030 905 065 A zoek vind ik een impulssensor, echter zoek ik dan op "impulssensor" om er een tekening bij te krijgen dan vind ik aleen de sensor voor het motortoerental.
De hall-voeler die ik in etka vind als ik zoek op benaming EN op de tekening heeft nr 034 998 065.

[viermaal]

dit is hetzelfde nummer dat ik gebruikt heb om de hallgever te kopen via een bosch/garage
VAG nr 030 905 065 A = boschnr 1 237 011 122 Reparatieset, stroomverdeler.
http://ecat-online.bosch.de/
ze worden trouwens door de gehele VAG groep gebruikt met dezelfde ontsteking.

tja die nummering, ze kunnen het weer verandert hebben....................

[Henkjan]

gewoon naar de Bosch gaan, zal niet het eerste deel zijn dat bij de dealer op is, maar bij Bosch nog gewoon leverbaar (is wel lachen: krijg je dus een deel waar zichtbaar het VW/OOOO merkje is weggeslepen.... maar wel flink minder duur dan toen het er nog wel op stond )

als je in de buurt van Rotterdam woont, ga dan naar Kooijmans, die hebben mij vaak erg goed geholpen. en als lid van t ACGN krijg je nog korting ook

[quattrostyle]

R'dam is niet echt in de buurt voor Herman

[4everaudicoupedriver]

Herman,

Ik heb hier nog een goede verdeler liggen met 1 inkeping in het impulsgeverwiel.
Heb je een onderdeelnummer van je verdeler?

[herman 100quattro]

zo een nieuwe hall-sensor zit gemonteerd en het blokt loopt weer!

maar wie weet precies hoeveel graden voorontsteking een MC-blok hebben moet???
ja natuurlijk heb ik de boel gemerkt voor ik alles losgehaald heb, maar de boel moet nog wel ff finegetuned worden

[viermaal]

ook een MC heeft vol elk ontst en hoef je geen voorontsteking in te stellen.
alleen de juiste merktekens gebruiken op de poeli en vlgwiel

[4everaudicoupedriver]

Mooi dat het blok weer loopt Herman!
Hopen dat je nu geen problemen meer hebt met een warm blok.

[herman 100quattro]

ook een MC heeft vol elk ontst en hoef je geen voorontsteking in te stellen.
alleen de juiste merktekens gebruiken op de poeli en vlgwiel

Dat weet ik ook,
Maar de onstekingspoot kun je verdraaien (en dus de positie van de Hall-sensor tenopzichte van het impulsgeverwiel) , en daar staan geen merktekens op. IK heb er zelf wel een merkje ingeslagen maar ik wil voor de zekerheid de boel toch even nakijken met een stroboscoop

[herman 100quattro]

De motor start trouwens wel (nog steeds) erg slecht als hij koud is,

Nou heb ik de koudstartinjector eens bekeken en die heeft zat brandstofdruk.
Toen heb ik een testled aan de stekker geknoopt om te zien of hij signaal krijgt: tijdens het starten doet hij helemaal niks. echter als de motor eenmaal loopt en je geeft een dotje gas dan flitst het ledje wel even
Het zal wel kloppen dat hij tijdens acceleratie mee doet, maar als hij wel wordt aangestuurd waarom dan niet tijdens het starten? welke van de ontelbare temperatuursensoren stuurt dat aan?

Deze injector krijgt evenals de brandstofpomp en de warmloopregeling (en nog een stuk of wat dingen) zijn spanning van het brandstofpomprelais. Het kan aan mij liggen maar ik vind het vrij lang duren voor dat relais een keer inkomt(?)
Is het zo dat het relais pas geschakeld wordt als de motor een bepaald minimum starttoerental heeft?

[Steve]

Zijn je injectoren al vervangen?

[herman 100quattro]

Ik heb geen reden om te denken dat die slecht zijn (nog niet).

Volgens mij moet de koudstartsproeier gewoon meesproeien tijdens het starten en dat doet ie niet. + heeft ie en massa wordt door het regelapparaat geschakeld. De vraag is welke sensor zegt dat wanneer hij schakelen moet.

[herman 100quattro]

Eerst nog een kleine olielekkage aanpakken heb het voorfront de distributie en het klepdeksel er al af

[audis6]

Herman,

Waar zat die hall-sensor precies...kon je er makkelijk bij? Grtz & thanks, Boyd

[viermaal]

Herman,

Waar zat die hall-sensor precies...kon je er makkelijk bij? Grtz & thanks, Boyd

die hall sensor zit in je verdeler, die moet dus uit elkaar.

[Henkjan]

Waar zat die hall-sensor precies...kon je er makkelijk bij? Grtz & thanks, Boyd

die hall sensor zit in je verdeler, die moet dus uit elkaar.

als het voor Boyd z'n A6 (AAN motor, geen verdeler maar 1 bobine per cilinder) is, en als de halgever daar op de zelfde plek zit als bij m'n S2 (ABY) dan zit die achter het nokkenaswiel, en moet je dus de distributie los halen om er bij te kunnen. (ben niet 100% zeker dat het bij een AAN op de zelfde plek zit als bij een ABY)

[nog een Hein]

Tomtiedomtiedomtiedom
Kijk eens op downloads op het audiforum
Tomtiedomtiedomtiedom
Kijk eens bij SSP 111 (<1992) en SSP 143 (>1992)
Tomtiedomtiedomtiedom
Anordnung der Bauteile noemen ze dat
Tomtiedomtiedomtiedom