klinkt in ieder geval niet goed..
Blauwe rook = versleten blok, zuigerveren, oid kan van alles wezen
Witte rook = koppakking
Compressie laten meten van het blok bij een garage is aan te raden..
Als er luchtbellen in het expansievat komen als de motor loopt dan is 9 van de 10 keer koppakking kapot..
ook kan je de olie af laten lopen en kijken of er koelvloeistof in zit..
wat is de kilometerstand..? rookt die blauw bij stationair lopen of onder deel/vollast ?
Succes ermee hopen dat het meevalt