accu lampje blijft branden na starten (andere oorzaak dan gedacht)

[Crown]

het ene probleem is nog niet opgelost en het volgende probleem meld zich al

het volgende:
gister avond een stukje wezen rijden,tijdens het rijden ging opeens het accu lampje branden
dus ik geprobeerd om thuis te komen met de auto,dit is echter niet gelukt want onderweg begon de auto te bokken en sloeg na enkele meters af en wilde niet meer starten,de accu was daar te zwak voor..

dus ik al tierend naar huis gelopen

vanmorgen de fiets gepakt en op naar de auto,deur open,sleutel in het contact en starten lopen
accu klonk alsof deze meer dan genoeg stroom had,ik heb de auto een minuutje laten draaien,en weer uit gezet,daarna weer gestart en sloeg meteen aan,dit 3 keer herhaald met hetzelfde resultaat.

maar nu komt het,het accu lampje gaat niet meer uit,ik ben maar naar huis gereden met de auto,zonder problemen verder maar wel met brandend accu lampje

ik vind het vreemd wat is jullie idee hiervan???

dynamo naar zijn gootje of koolborstels/spanningsregelaar?

of is het toch de accu?

[tom]

Ik gok op de dynamo. Meten is weten...

[Crown]

ik dacht eerst zelf ook aan de dynamo,maar de auto zou toch niet kunnen starten op een lege accu,de dynamo laad hem immers niet meer op

meten is moeilijk als je daar niet de benodigdheden voor hebt

[tom]

Ik schaf altijd gereedschap aan als ik er de klus voor heb. Een multimeter is niet erg duur, flesje motorolie kost al meer...

[Crown]

dan moest ik maar eens een multimeter aanschaffen en de boel doormeten

[AudiBart]

Truukje waarmee de wegenwacht mij weer op weg hielp: geef de dynamo met draaiende motor van onderaf maar eens een paar tikken met een hamer. Het kan zijn dat je koolborstels volledig versleten zijn en die willen zich door een flinke tik nog wel eens laten "motiveren" om toch nog even contact te maken. Gaat je lampje uit na een klap met een hamer: koolborstels kaduuk.

Bart

[Crown]

nou beste mensen er is wel wat meer aan de hand dan een dynamo die niet meer bij laad.....

ik had vandaag de laatste paar uurtjes vrij genomen om de auto weer rijdend te krijgen.
thuis aan gekomen,even de kap open om vervolgens het type dynamo te bekijken zodat ik daar koolborstels en spanningsregelaar voor aan te schaffen....

maar helaas....het is helemaal niet de dynamo/borstels of regelaar.....
bij het openen van de kap viel me meteen op dat de beschermkap van de multieriem er niet fris uitzag,dus die kap er even afgehaald en schrok toch wel toen de kap eraf lag!

de multieriem is er dus helemaal afgelopen! de bovenste schijf waar de riem over loopt (weet de benaming even niet) zat ook helemaal scheef,daardoor is de riem eraf gelopen. de oorzaak waarom die schijf scheef zit is me niet duidelijk,daarvoor breng ik hem toch maar naar de garage eind van de week

misschien dat er hier iemand is die me zo al kan vertellen wat er nou gebeurd is??

ook hier heb ik fotos van gemaakt mocht dat nodig zijn voor de techneuten hier

[quattro_rs]

Bovenste schijf zou de stuurpomp moeten zijn. Als je handtekening klopt.. Foto's zijn altijd welkom.

[Crown]

het gaat idd om een audi 100 2.8e dat had ik er wel even bij moeten vermelden

maar de bovenste schijf is dus voor de stuurpomp?

zal eens een foto toevoegen..

[Crown]

hier kun je zien dat de schijf erg schuin zit

[Crown]

de audi staat bij de garage
stuurpomp is vastgelopen en een of ander asje afgebroken waardoor de schijf scheef is gegaan etc etc.

De lekkage van de hydraulische olie zijn ze mee bezig te achterhalen ze konden niet precies zien waar dat nou vandaan komt.
Ik word vandaag weer terug gebeld over hoe en wat en natuurlijk wat het allemaal gaat kosten..

[Crown]

het ziet er naar uit dat deze audi 100 niet meer de weg op komt...

garage belde net weer,de kosten zouden nu al tegen de 600,- aan zitten,voor de stuurpomp en toebehoren zoals geleiderrol multiriem etc.

ze weten niet waar de lekkage vadaan komt want de hele onderkant van het blok is nat/vochtig.

ze zouden dan eerst de stuurpomp etc moeten vervangen en weer olie bij vullen zodat de lekkage zich laat zien.

ik heb er voor gekozen dit niet te laten doen waarop ze voorstelden gebruikte onderdelen te gebruiken,ik heb ze toestemming gegeven om daar naar op zoek te gaan en mij op de hoogte te houden zodra ze de spullen hebben gevonden.
dan gaan ze een nieuw kostenplaatje maken.