Zeau... mooiste KU van Nederland!

[Montestoni]

Voor & na:

[tom]

Apestrak!

[Montestoni]

Ik kan vanaf morgen showen hoe de vers gepoedercoate Ronals R8 eronder staan i.c.m. 225/55-15's...
BTW: ik heb gelijk ook alle internals aan de vaccumzijde gecleaned...

[030]

Het resultaat mag er wezen!

[theeuwke]

Ziet er netjes uit hoor!
1 miljoen euro vraag; hoe & wat heb je gedaan?

[Bob]

Mooi resultaat, altijd respect voor mensen die daar lekker mee aan de slag gaan! (ik ben altijd bang dat ik de panic-button raak bij het schoonmaken van mn motorruimte ... ... oftewel: ik kom daar liever niet aan, hooguit een beetje oppervlakkig cleanen)

[wolfie030]

Mooi resultaat! Complimenten.

[lambik]

geweldig mooi zeg. Ben benieuwd hoe je dat gedaan hebt.

[Sjonnie999]

Ziet inderdaad goed uit, en van mij ook de vraag hoe gedaan.

[Montestoni]

De technical approach zeg maar...
Het begon met de kleppendeksel en de distririemcover die me mateloos irriteerden, dus die moesten eraf en op dat moment nog (onwetend) van plan die de stralen en te poedercoaten. Helaas, de distririemcover heeft een vastgelaste spatplaat, dus goed stralen en ontvetten is onmogelijk... Vervolgens dus old-skool met koperborstels, schuurpapier, ontvetter aan de gang en na de voorbereidende werkzaamheden de diverse delen gespoten met speciale lak die tot 650 graden celsius bestendig is. Alle slangen heb ik gedemonteerd, en de slechte (poreus of zacht en floppy) vervangen door nieuwe. De stationairtoerentalregelaar ook gereinigd en daarna ingespoten met WD40. Alle oude stalen slangklemmen vervangen door rvs slangklemmen. (die hebben dan ook gelijk allemaal dezelfde kopmaat > dop7/slangklemschroeverdraaier7) Verder alle slangen van vòòr het luchtfilter tot aan het inlaatspruitstuk schoongemaakt van binnen met pijpenraggers en remmenreiniger. Alle boutjes, schroefjes moertjes idem of vervangen door nieuwe. Klepdekselstuds schoongemaakt en voor het montage met het correcte aanhaalmoment eerst inge-olied.

De velgen zijn wel gestraald en gepoedercoat: en de 225/55-15's passen perfect! Engelsen zouden zeggen: It looks the part! Vandaag zijn m'n nieuwe Bilstein's B6'en gebracht... Wordt vast heel fijn, ik heb ook al nieuwe draagarmen en camberarmpjes klaarliggen. Ik moet nog even wat rubbers bestellen voor montage van de V8 stabilisatorstang, die is namelijk 28mm dik.

Pinksteren? Duh... lekker bezig geweest!

Bij deze wat shots van het nieuwe schoeisel...

[monzadriver]

Lekker bezig man.

Ben wel benieuwd hoe die bilsteins gaan bevallen.
Moet bij mij ook nog steeds aan de stoei met de dempers

[Montestoni]

Het zijn top dempers die een fractie sportiever zijn en voor toepassing met standaard veren. Als je het comfortabele of het overhellen eruit wil halen met je dempers ben je verkeerd bezig...
Dat doe je met veren en stabilisators.
Ik ken Bilstein al van de integrale; daar zitten upside down's onder; helemaal de top. Snaar strak en icm met de veren resulteerd het in een auto die als een varken bochten neemt... dat hoeft niet ij de 44Q, dus daarom B6'ssen.

[monzadriver]

Heb onder de RS T S2 Koni-geel top-adjustables zitten.
Zelfs in de "soepelste" stand een erg fijne demper. Weet nog ff niet wat ik onder de 200 wil. Gewone standaard dempers of toch de wat sportievere.

[KIK]

netjes hoor!

[Montestoni]

Het heeft effe geduurd....pffffff
Maar maandag kan ik eindelijk langs de RDW voor de invoerkeuring! Hehe...
Daar heb ik nou echt zin in! Jammer dat je geen wens-kentekens kunt aanvragen, anders werd het toch echt wel 44-CSQ-1

[monzadriver]

Helaas, de C gebruiken ze geloof ik niet.
Toch maar een turbo kopen ?? Kan je beginnen met TQM )TurbouatroMontestoniedition . . .)
En CSQ-1, dat impliceert dus dat er ook een 2, een 3 en een 4 komt ?????

[Montestoni]

Nou... een 200 20V avant ofzo...

[monzadriver]

Nou... een 200 20V avant ofzo...

Weet je ze nog zeldzamer ???
Gister nog wel een "gewone" 200 automaat met MC1 verkocht.

Wanneer ga je trouwens ook voor een "gouden naam" Montestoni ????
Hoort er toch wel een beetje bij als liefhebber ???

[Montestoni]

Euh... komt wel.
Kenteken 44-TYP-1 zou ook leuk zijn! ;o)

Of deze? ;o)