1989 2.2 Turbo waste gate aansturingssignaal

[noesthermans]

Hoi, Ik heb een 1989 2.2 turbo automaat Audi 100. De waste gate krijgt geen aansturing?

Kan een van onze turbo enthousiastelingen misschien kort uitleggen hoe de standaard waste gate geactiveerd wordt (met vacuüm of druk) en welke signalen hier nodig voor zijn?
Heeft iemand een Werkboek / Manual online staan, ik zou graag een overzicht zien van het vacuüm schema.

Super bedankt.

[tom]

Wat bedoel je met 'de waste gate krijgt geen aansturing', blijft-ie open of dicht?

Alles over de turbomotoren van de type 44:

http://www.sjmautotechnik.com/troubl...g/trouble.html

http://www.isham-research.co.uk/quat...e44/index.html

[noesthermans]

Vette sites, kan ik zeker wat mee, thanks

Ik heb druk gemeten op alle drie de slangetjes bij die drieweg ventiel vanwaar de waste gate aangestuurd wordt. Naar de waste gate toe heb ik geen druk nog vacuüm.

De onderste aansluiting geeft -0.5 tot + 0.3 bar (0 bar = atmosferische druk), omdat je zowel onderdruk meet (vacuüm) en overdruk (+ 0.3) vroeg ik mij af hoe de wastgate aangestuurd wordt bij die 89er turbo, sluit de waste gate middels druk of middels vacuüm (waste gate sluiten is turbodruk naar cilinders toch?)

Ik ga die sites doorlezen, heb net al even gekeken en mijn Multi-Function Temp. Sensor (4 pol) heeft sowieso een losse draad, dus eerst maar die bestellen en vervangen.