mijn schatje (de audi) krijgt nu wel de liefde die ze nodig heeft
en de radiateur was 100 euro
de accu 125
binnen wielbak 75 euri
trekhaak 250 euri
en ben nog niet eens klaar
maar dat heb ik dus echt wel over voor deze dame
mijn schatje (de audi) krijgt nu wel de liefde die ze nodig heeft
en de radiateur was 100 euro
de accu 125
binnen wielbak 75 euri
trekhaak 250 euri
en ben nog niet eens klaar
maar dat heb ik dus echt wel over voor deze dame
Heb destijds ook gekeken volgens mij naar een wagen van hun. Bedenk me net dat dat een 200 was.
Maar 250 voor een trekhaak ?? Moet voor 100 toch wel kunnen?
125 voor een accu? Ik zat dacht ik ruim onder de 100. De grootste die past. (er zijn diverse maten geleverd.)
En die rad had ik ook gewoon uit een originele zaak die ook airco's doet enzo.
Ik denk dat je serieus moet gaan zoeken naar goedkopere onderdeel adressen.
misschien had je beter moeten kijken toen je de auto kocht? het zijn nou niet bepaald verborgen gebreken... en de prijs was er ook naar... voor dat geld hoefje geen perfecte wagen te verwachten lijkt me.
Iig goed dat je er weer wat geld in steekt om de auto op te knappen!
ei in de radiateur? Als dat zo is dan werkt het dus blijkbaar wel weten we dat ook weer, was ons niet bekend nl. Wat zou er uit de auto gehaald dan nadat je de auto bekeken hebt? Beschuldigingen zijn makkelijk, er zijn mij geen klachten bekend.
Maar ben blij dat je er geld in stopt hoor, mag ook wel nadat je de auto voor €1000,- kocht.
Oude auto's komen met gebreken en stilstand is achteruitgang... heb ik ondervonden met mn 100, gelukkig kan ik (grotendeels) alles zelf en dus niet afhankelijk van de garage. Maar ik heb vervangen sinds oktober(op naam/apk):
Keringen Hydr. pomp
Stuurhuis
Koppelingset
Complete remmerij rondom
deel van de uitlaat
Drukbom
4 banden
Wat er nog aan komt:
Dynamo
Startmotor
En natuurlijk wat 'onderhoud' zoals de D-riemset met waterpomp wat eerdaags ook nog moet..
@ Tom: Even volledig off-topic, maar ben toch wel benieuwd wie of wat die Toiurqwoiil was waarvan ineens overal berichten opduiken die verwijderd zijn.
Naam is ook leeg.
Is het forum ook bestookt door"anonymus" of hoe die actiegroep van de wikileaks ook heet ?
Ben al diverse (alleen maar) verwijderde berichten tegengekomen van hem / haar.
Wbt die audi: 1000 euro is ook niet heel veel, en ik denk dat je dan geen superstrakke 100 mag verwachten.
Weet van de 200's die ze aanboden dat ze best probeerden het enigzins netjes aan te bieden.
En pech kan je hebben.
Daar kan ik over meepraten, zie een van mijn eerste topics over mijn zuiger-perikellen.
En inderdaad: achterremmen, "bom", stuurhuis, en elektra zijn een beetje de pijnpuntjes van de typ44.
En scherp je onderdelen inkopen. Dat wil ook wel helpen.
Een ei ????
Ik had bij de Barrs-Leak die ik in de Sunny deed al een gok. Die is overigens ook al een ruim jaar weer waterdicht, terwijl er zelfs hele stukjes "koellamel" weg zijn.
Een ei kon dus ook ?? "" Cool""
Niet natuurlijk.
Anders gaat ie weer lekken.
Je snapt ook niets . . .
Erger vind ik dat dat soort smurrie ook in je koelpoorten gaat zitten, kachelhuis, noem het maar op.
Verder verwijder je de ei-restanten (denk ik) tesamen met de radiateur . . .
Als ik zoiets zou aantreffen zou ik de verkoper nog even "blij" maken met een bezoekje!
Het komt op mij over als en broodje aap story...
(koelsyteem werkt juìst omdat er overdruk in het systeem zit; meer dan een gekookt eitje kan tegenhouden....)
Hallo Allemaal,
bars leak, (in de volksmond : konijnenkorrels ) en een eitje zijn lapmiddelen.
gewoon de oorzaak opsporen en repareren. toch?
ik heb diverse auto's gezien waarbij koelkanalen dicht gingen zitten, ook van de kachelradiateur.(lekker koud in het interieur in ons klimaatje...)
En bij auto's op lpg gaat het koelwatergedeelte in de verdamper dicht zitten. een gewaarschuwd mens telt voor tweee...
grt Marc
Dat van dat lapmiddel dacht ik ook.
Maar ik heb bij die BarsLeak keurig de info op het blikje gevolgd (goed warme motor, rondje rijden na toevoegen, etc).
En ik moet zeggen dat hij nog steeds dicht is.
Terwijl als je de rad. ziet, je hem op voorhand al afschrijft.
En het interieur word sneller heet, en heter dan in welke auto die ik ken dan ook.
Eer dat dat ding de straat uit is, is de auto warm.
Ook geen hoge bedrijfstemperaturen ofzo.
Viel mij ook alles mee van dat soort rommel, vond het ook echt een prutser middel.
Maar aangezien een rad. voor de sunny een veelvoud moest kosten als voor de Audi, vond ik het het proberen waard.
Maar deze winter gaat er wel een andere in. Het hokkie moet echt ff een grote service hebben, dat heeft ie wel verdient na 25 jaar.
ik ga er verder niet op in, voel me niet aangesproken ook.
Maar eiergekoeld bestaat wel: http://www.eircooled.com/deforum/blog.php?279-trev
Lees even goed: Eircooled is een afgeleid van AirCooled. En eiri is "hot"/ "geil" in Jamaican... Luchtgekoeld zijn natuurlijk de kevertjes en dat soort spul, met Eircooled het klankbord voor de watergekoelde vw vriendjes.
Anders stond er wel EggCooled...
Overigens: zijn brug is behoorlijk "ghetto"! Als hij toch zo handig is met z'n lasapparaat...