hmm had toch verwacht dat montestoni het wel zou begrijpen idd. Dat jij 'm dan wel door had valt me alles mee Monza
Wacht even Monte: snapte jij nou de knipoog niet in een reactie ?? Dat gebeurt ook weinig,
Ik moet zeggen dat mijn jamaican niet verder komt dan "Bacardi", maar de "eir" of "eier" grap snapte ik wel.
Overigens is die 80 zeker geen eir, eier of air . . . .
Het zijn inderdaad wel monsterjobs.
Bji mij op de sloop staan veel leuke wagens die beter zijn als hun bases.
Ik noem wat dikke Jaggs, een origineel Dafje Marathon, Volvo Amazon.
Als je zo aan het werk gaat is alles te redden.
En secuur. Zelfs de pijltjes voor het krikpunt slaan ze in in het vervangend blik.
Ik zat te kijken van "wat is dat nou?", bleek het dat te zijn.
No
In het geheel niet (posten we allemaal niet laat dan ???)
En Quattrostyle, bedankt dat je zo een hoge dunk van me op hebt (not), ik zal het nog eens een beetje voor je opnemen.
@ Topless: mijn radiateur verkoper staat weer op mp. http://link.marktplaats.nl/405029554
Mocht je er nog eens een zoeken ??
EN het is geloof ik de grootste versie van de 2 die er leverbaar zijn.
Ik heb het op dit moment heel erg druk maar houd het register zeker nog bij, heb er nu 221.
Foto's zijn overigens ook online, die kun je hier vinden:
http://picasaweb.google.com/10543445...5589/Register#
Sinds eind september 2010 ben ik in bezit van een origineel nederlandse Audi 100 2,3E Quattro uit 1990. Het kenteken is YX-23-PF. (blijkbaar al geregistreerd in het register) Km. stand is 156000 km. De auto is origineel Tornado Rot maar is door de garagehouder overgespoten in 'Hot Chilli Red'. Helaas is dit niet al te professioneel gebeurd. Verdere opties zijn: Climate control, Cruise control, electrische ramen rondom (bij de achterste zijruiten hing de motor vast, bekend probleem), Audi Delta radio, uitgebreide tellerset, Audi 200 achterlicht balk, mistlampen voor enz, enz.
Aan onderhoud heb ik al het volgende uitgevoerd:
Benzinepomp + filter vervangen, nieuwe hydraulische olie (Er zat natuurlijk het rode spul in, inclusief een benzine filter (???)) nieuwe rotor + verdelerkap en de koplampen en mistlampen op relais bedrijf omgebouwd.
Wat moet nog gebeuren:
Distributie set incl. koelvloeistof, alle riemen, remschijven + blokken voor en motorolie + filter.
De 100 bevalt zeer goed (na een '88 Coupe) en ik heb deze winter mijn eerste Quattro kilometers met enorm veel plezier mogen afleggen. Hier een paar foto's.
Monza,
Helemaal eens. is dit nog ergens te bestellen?
Maar belangrijker: kun je dat zonder schade makkelijk vervangen?
Wordt een lekker sleutel weekend!
Op de sloop eraf om ze dan vervolgens bij jezelf te monteren is nooit zo moeilijk, een beetje voorzichtig met een mesje of schroevendraaier.
Van de eigen auto afhalen, dus zonder lakschade, is denk het makkelijkste met een stukje vislijn ofzo.
Zeer sterk dun draadje tussen embleem en auto door halen.
Ik denk dat egaal chroom het mooiste is op jouw kleur.
Of alles nog nieuw te krijgen is ?? Ik vrees het ergste. . . . .
Op het duitse forum geef ik je meer kans.
Of een van de nederlandse onderdeel-handelaren.
mag ik jullie zowaar verblijden met een audi 5000 avant uit Amsterdam Zuid Oost Gaasperplas?
wel nette auto, alleen voorklep stond niet zo mooi open. en achterklep is niet 'de originele'
automaatje, dikkere bumpers! zag er goed uit!
2011-02-04 13.09.25.jpg2011-02-04 13_09_45.jpg2011-02-04 13_10_00.jpg