verklaring nummers in elektrisch schema

[DirkMeV]

Ik ben de elektrische storingen in mijn Audi 200 Turbo van 1984 aan het nalopen en verhelpen. Ik heb alle bedradingsschema's volgens mij wel, maar ik begrijp nog niet helemaal hoe het werkt. Bovenaan begint er steeds iets en dat loopt dan naar beneden. Beneden is de massa, das duidelijk, maar boven heb je allerlei opties. 30, 31, 15, X en soms zelfs nog a, b, c, d, e, f, g....

30, 31, 15, en X zullen wel te maken hebben met hoe het contactslot staat, maar ik kan nergens vinden hoe, weet iemand hoe dat zit?

En die kleine letters dan? Waar komen die vandaan?

[monzadriver]

verwijzen die getallen niet naar posities in bij voorbeeld een relais ofzo ?
Deze getallen staan volgens mij ook op relais-schema's enzo.

Verder is het in schema's ook wel eens een doorverwijzing naar een andere pagina of plaats in het circuit.
Of naar een knoop.
Waarschijnlijk staat er vooraan een groep schema's of vooraan het boek wat welke letter / cijfer betekent en waar het naar verwijst.

Welke schema's heb je? SSP. vraagbaak, Bentley, Haynes ??

[tom]

Kijk maar eens naar de contacten op je dynamo en startmotor, daar komen die nummers weer terug.

[DirkMeV]

@Monza: Ik heb een VAG garagemap met elektrische schema's voor Audi's 200 van 1983 en 1984.

@Tom: Ik heb een keer een pagina gezien ergens op een forum waar gewoon stond wanneer welke van die draden stroom kreeg. Eentje is standaard 12V ongeacht het contact en X zal wel door het X-relais geschakeld zijn etc. Ik had gehoopt dat iemand mij aan die gegevens kon helpen in plaats van dat ik mijn auto moet opkrikken en dynamo oppoetsen om te kijken wat erop staat.

[domblondje]

Die nrs zijn internationaal en zouden te vinden zijn via google.30 = + batt ; 31 = -- batt ; 15 = + na contact ; 50 = signaal naar de startspoel ; enz .De draadkleuren is nr dacht ik.
Testen van draadjes is toch met bob-kast?

[Leon]

Klem 30, 15, 75 verwijst naar de stroompunten in de auto, onder de relais kast heb je daar aansluitingen met moeren zitten (om stroom vanaf te pakken) bij de meeste Audi's..

[monzadriver]

Volgens mij zitter er bij de 44 een grijze, rode en gele kluit ofzo met pennetjes waar dan weer kabelschoenen op passen.
Die kluitjes zitten onder het dash.
Als je het kniepaneel weghaalt bovenaan.
Met een multimeter kun je meten wat wat is bij contact uit, contact aan, etc.

[DirkMeV]

Prima, dit schiet lekker op zo.

Ik heb er een klein onderzoekje aan gewaagd en het is een DIN norm / Bosch standaard.

Bosch terminal designation

Doe er je voordeel mee.