knallen uit de uitlaat bergaf

[lambik]

hoi,
net terug van een vakantie in Frankrijk met de audi. Wat een fantastische auto toch om mee op vakantie te gaan.
nu viel me het volgende op tijdens het bergafwaarts rijden. Ik hoorde knallen uit mijn uitlaat komen. Dit gebeurde eigenlijk alleen bij stijl bergafwaarts en dan zonder gas geven. Ik denk zelf dat dit komt door onverbrande brandstof die in de uitlaat alsnog tot verbranding komt oid. Ik reed de hele vakantie op benzine 98. Is dit schadelijk en weet iemand hoe dit komt? Verkeerde afstelling oid.DSCF6812.jpg

groet Erik

[DirkMeV]

Je hebt het juist, het is onverbrande benzine in je uitlaat en het heeft te maken met verkeerde afstelling, maar hoe het precies komt weet ik niet. Octaan 98 is niet schadelijk, is gewoon prima, daar ligt het niet aan.

Mijn gok is dat het komt doordat je geen gas geeft en dus krijgt de motor haast geen lucht (want de gasklep is helemaal dicht), maar je toerental is wel vrij hoog omdat je bergaf gaat en dus zou de hoeveelheid brandstof die wordt ingespoten (neem aan dat je injectie hebt, anders klopt dit verhaal niet) wel eens te groot kunnen zijn voor de kleine hoeveelheid lucht die je binnen krijgt. Waarschijnlijk zou een lambda-sonde dit bijregelen, maar die zal je wel niet hebben dan :-)

Op zich kan het niet zo veel kwaad volgens mij, want als je geen lambda hebt zal je ook wel geen KAT hebben, dus het enige wat je kan slopen is de voorste demper. Met de motor deed ik het vroeger altijd express onder tunneltje enzo :-) naar beneden de ontsteking uitschakelen, gas vol open en dan beneden de ontsteking weer aanzetten en dan kwam er helemaal een vlam uit mijn uitlaat. Jaren lang dat meerdere malen per week gedaan en nooit last van ondervonden.

[skabla]

Ik ga er vanuit dat als de gasklep dicht is er ook niks ingespoten wordt, zeker niet bij een injectie. Dus dat verhaal gaat niet op.

[lambik]

Als ik maar een beetje gas bleef geven gebeurde het niet. Maar bij gesloten gasklep wordt er toch nog steeds brandstof ingespoten om de motor stationair te laten draaien?
Het is ook niet zo'n probleem we zijn inmiddels terug en er is inderdaad geen schade ontstaan.
Vroeg het me gewoon af.

[DirkMeV]

Op zich kan ik Skabla wel volgen, want in principe zou het inderdaad niet uit moeten maken, omdat alle lucht die door je motor gaat door de luchtweger gaat en de inspuithoeveelheid daarop zou moeten worden aangepast, maar misschien is er een bepaalde minimum hoeveelheid die erin gaat die teveel is voor het kleine beetje lucht wat ie krijgt....

[rjverbrugh]

Hoe het precies werkt weet ik ook niet, maar het heeft volgens mij te maken met de enorme onderdruk die er ontstaat omdat je voortdurend afremt op de motor. Heb het ook gehad met mijn 2002 Tii met mechaniche inspuiting. Tijdens een lange afdaling lekker afremmen op de motor en enorm veel knallen in de uitlaat.

[fred44nl]

er komt niet alleen onverbrande benzine in de uitlaat, maar ook voldoende lucht/zuurstof om die benzine te laten ontbranden/ontploffen.

[marc_audi100cd_1985]

hoi Lambik,

je rijdt normaal toch op lpg?
controleer het ontstekingstijdstip en de emissie(benzine afstelling).
is je klepspeling binne de toleranties?

grt Marc

[lambik]

Hoi Marc,

ja maar tijdens vakantie reed ik op benzine. Zeker in de bergen toch net iets lekkerder rijden.
Kleppen zijn net gesteld en de rest is ook goed afgesteld.

Erik

[marc_audi100cd_1985]

Hoi Lambik,
Heb je op euro95 of 98 gereden?
heb je ook een apart klepsmeersysteem ? bijvoorbeeld flashlube of jml?
ik ben benieuwd om de hoeveel kilometer je kleppen (laat) stellen en hoeveel de klepinslag is/was?

grt Marc

[lambik]

Marc,
euro 98
ik heb geen klepsmeersysteem. Heb me nog niet echt verdiept in dit soort systemen. Heb net een maand geleden de kleppen voor het eerst laten stellen door Terpstra in Sexbierum. Had er toen al 25k mee gereden. Het was ook echt wel nodig. Bij het optrekken hoorde je zo'n tikkend geluid. Ik vroeg me altijd af wat voor geluid dat was na het stellen van de kleppen was het weg. Volgens Haynes moeten de kleppen om de 30k gesteld worden. Dus daar houd ik me aan.
maarre heb jij je WC verkocht? Er staat een streep door zie ik

groet Erik

[marc_audi100cd_1985]

Hoi Erik,
woon je in de buurt van Terpstra? dat is wel handig dan.
Hier in het westen kennen ze de type 44 bijna niet.

Als je zegt dat klepstellen hard nodig was kan je misschien beter een interval van 20.000 km aanhouden.
als de kleppen te strak staan(lees te weinig speling hebben) worden ze te warm , een te kleine klepspeling verergerd de klepinslag nog meer.
die 30K in Haynes is voor motoren die op benzine draaien.

Ik heb inderdaad mijn wc verkocht.
rij nu in mijn e30 318i autom met lpg
mijn witte audi laat ik waarschijnlijk wel op lpg zetten.

ik weet niet wat ander forumers voor ervaring hebben met klepinslag/klepstellen etc?

grt Marc

[Sjonnie999]

Ik denk er ook zo over als mark heb liever een lichte tik van de kleppen dan als de kleppen te vast hebben staan.

[lambik]

ik woon ook niet in de buurt van Terpstra (wie wel het is zo een eind uit de buurt). Ik gooi gewoon de fiets achterin. Breng de auto naar Terpstra en fiets naar huis terug. Is een leuk trainingsritje van een kleine 100 km. Een week later haal ik hem dan weer op. Heb ik er wel voor over omdat ze goed zijn.

Erik

[marc_audi100cd_1985]

Hoi Erik,
sportief hoor
Hier in het westen hebben we niet echt een oudi specialist. ik doe daarom zoveel mogelijk zelf.

grt Marc

[monzadriver]

Heb die plofjes bij gas-dicht ook sinds gister (en toevallig zinds gister ook een andere uitlaat)