100 AAT '94 trekt niet meer op

[domblondje]

Onze Audi 100 wil niet goed vooruit meer.Morgen gaat de egr er even af voor dichtheid en zwarte roet in spruitstuk.
Audi magazijnier meldde nog even dat regeneratie eerste knalpot niet meer zou lukken als dit niet regelmatig gebeurd is.
Hoe test ik de lmm,turbowerking of is het iets simpel,belletjes in mazout?Kan men uitlezen bij deze auto?

[domblondje]

Bij 2800 tr meten we 1/4 bar druk.Deze druk dient ook om via een pulserende electropneumatische relais de wastegate aan te sturen.In rusttoestand staat de klep dicht zodat de uitlaatgassen rechtstreeks naar de turbo gaan.In het wknd kunnen we checken of de schoepen nog vrij draaien en evtl spelingen.
Kund-nr046145703 staat op de turbo

[domblondje]

We denken dat intercooler verstopt zit.1 bar zetten we op de ingang ,1/4 verschijnt er maar op het spruitstuk.Deze druk dient tevens om de waste meer dicht te houden.
We hebben de wastegate even er af gehaald om de werking te controleren.Is ok mits wat vuiligheid op zitting en klep.Ik moest de darm van turbo naar intercooler er af doen en ziedaar,het ding begon te blazen(waste was bekrachtigd met 0,7 bar presslucht).Bij 2800 tr/min geeft turbo 0,5 bar druk.
We hebben dan 0,9 bar op ingang intercooler gezet.Result = 0,250 bar aan spruitstuk.We proberen nu de intercooler te reinigen.wastegate AAT.jpg

[domblondje]

Het is en K16 turbo met boost valve en interne wastegaste.Het reinigen van intercooler gaf geen noemenswaardig resultaat.De volgende stap is de cat even afkoppelen.Het is telkens minium een briefje van 500 als men durft zeggen "dit is stuk".
Regeneratie van knalpotten is voor mij onbekend terrein.Je zou die op regelmatige basis moeten reinigen naar het schijnt.Bij verstopping zou het te laat zijn.

[DirkMeV]

Weet je zeker dat die sensor nog goed is? Stel hij is stuk en geeft ongeacht de druk 0,25 bar af, dan zal die onvoldoende brandstof inspuiten lijkt mij, zou dat de oorzaak kunnen zijn van het wijfelende optrekken?

[domblondje]

http://www.carscan.be/additieven/inl...niger-set.html
Zaterdag gaan we die uitlaat eens losmaken en turbodruk meten.
Vroeger hadden we zo'n oude Ford Taunus.We zijn onderweg een gat gaan slaan in de knalpot en toen reed die weer.Alles kan.

[domblondje]

We zijn gaan rijden zonder de roetfilter om de turbodruk te meten.Deze gaat nu toch gemakkelijk naar 0.850 bar.De roetfilter(cat)geeft veel zwart af bij blazen met presslucht.Er zijn firma 's die dit in een oven reinigen.'t Moet niet altijd nieuw zijn.Direct gaan we rijdend met de deels gekuiste roetfilter nog een turbo-meting doen.Snow-screen was open.
http://www.buchli.nl/content.php?l=0&p=2&id=193

[DirkMeV]

Goed bezig. Netjes gedocumenteerd ook zo

[domblondje]

We hebben dezelfde turbowaardes bij 1500 tr in 4° naar 3000 tr optrekken en meten dan.Ca 0,7 bar is het dan en loopt op naar 0,870 bar.
Hij rijdt wel met de goedkoopste diesel maar door reinigen van de cat heeft veel goed gemaakt denken we.
Ps:je moet wel rijdend je turbodruk meten ,met stilstaande auto gaat het niet(weeral wat bijgeleerd)