overbouwen electrische ramen en centrale vergendeling van 200 in 100

[200T Dronten]

De kogel is door de kerk.

Na een nadere inventarisatie van de schade moet ik helaas de 200T als donor gaan gebruiken.
Gelukkig heeft de 100CC exact dezelfde kleur en kan ik het e.e.a. overzetten.

Ik ben begonnen met de 200 te ontmantelen en probeer hierbij zoveel mogelijk de kabelbomen in één geheel eruit te halen.
Dit is een redelijk gepruts, ik vraag me dan ook nu af of ik dit nog wel knap in de 100 krijg ingebouwd.
Gelukkig vond ik voor het schuifdak een omschrijving op audi100.selbst-docu.de, die gaat er dus vanmiddag in.

Concrete vragen:
1. Heeft iemand ervaring met het inbouwen van centrale vergrendeling en/of electrische ramen in een 100 waar nog geen bekabeling in aanwezig is?
2. Ook het overzetten van de handgrepen met verlichting is nog een idee. Heeft iemand de bedrading hiervoor al eens aangebracht?

Alvast bedankt voor de hulp.
Paul.

[viermaal]

zolang je hier spreekt over de zelfde type/modeljaar (VFL)
de cv en elk ramen zitten op 1 kabelboom bij de 200 waaronder ook de asbak verlichting achter.
is gewoon te doen, maar je moet wel het complete interieur en vloerbedekking eruit halen.
de handgrepen met verlichting kabelboom zit onder/achter de plafond bekleding in de goot weggewerkt, echter niet gewoon vanachter naar voor, maar vanaf de a en c stystijl omhoog en per deur in de koker en doorlopend bovenlangs.
daarvoor moet het plafond dus eruit.......................

[200T Dronten]

Viermaal, bedankt voor je reactie.

Vwb de CV en Elk ramen:
Ja ze zijn beide VFL ('85 resp '86).
De deuren overhangen is dan ook niet de uitdaging.
De kabelboom vanaf de deuren loshalen gaat lukken, ook de luchtslangetjes krijg ik er wel uit.
Hoe ik dit vervolgens onder het dashboard aan de bestaande bekabeling hang is nog even een vraagteken???

Vwb de handgrepen met verlichting:
De kabelboom uit de 200 heb ik er uit gekregen.
In de 100 zit een hemeltje met een harde ondergrond.
Ik hoop dat deze niet door en door verlijmd is met het dak, zodat ik de kabel van de linker achterdeur naar de rechter achterdeur over de hemel heen kan leiden.
Weet je hoe de hemel verlijmd is?

groet,
Paul.

[viermaal]

de stekker gaat op dezelfde plaats in de relay kast, ze zijn nl compatibel.
de hemel zit op een gelijke wijze geplakt als ook in de 200, eigenlijk zijn het gewoon dezelfde wagens, alwaar de 200 luxer beter gedempt is.
geplakt is normaal op 2 plaatsen (l r) aan de voorzijde met een stuk schuim (belangrijk heb je nodig) en vanaf (bij een schuifdak) de achterzijde tot aan de achterruit.
ook steekt de deurrubbers een stuk aan het hemeltje.

[DirkMeV]

Je hoeft toch niet per se de complete deuren over te zetten? Volgens mij zitten de elek ramen in een frame wat je eruit zou moeten kunnen halen en inbouwen in de 100, of mis je daarvoor boutgaten?

[viermaal]

Je hoeft toch niet per se de complete deuren over te zetten? Volgens mij zitten de elek ramen in een frame wat je eruit zou moeten kunnen halen en inbouwen in de 100, of mis je daarvoor boutgaten?

een deur omzetten is minderwerk als het raam werk........

[200T Dronten]

Viermaal heeeft helemaal gelijk. De deur overmeubelen is zo gebeurt.
Bovendien zijn de deuren in de 100 niet helemaal deukvrij er is dus een win-win win situatie (om met mevr schuurman te spreken)

Zodra ik vorderingen maak geef ik m'n ervaringen wel even weer.

mvg,
Paul