motor olie
10W40 van een bekender merk is goed zolang je maar mineraal of half syntheet neemt
Welkom. Kijk even rond op dit forum voor je verder post, het is niet de bedoeling dat elke vraag in Vragen & suggesties wordt geplaatst. Verplaatst naar het Audi 100/200-subforum, SVP voortaan hier de vragen over deze auto zelf neerzetten.
(zeker zomers) kun je ook best 20W50 erin gooien hoor. Ook als je olieverbruik wat aan de hoge kant is kan het aantrekkelijk zijn er een iets dikkere olie in te gooien. 20W50 kan zeker geen kwaad.
een goede Halfsyntheet is prima.
geen voll syntheet gebruiken, kans op aantasting van keerringen met lekkage als gevolg is dan mogelijk.
ik gebruik 10w40 BP visco 3000, MPM 10w40 bijvoorbeeld kan ook.
@11sff : welke olie heeft er altijd in gezeten?
Ik snap niet waarom halfsyntheet goed zou, maar volsyntheet niet. Als je auto niet tegen volsyntheet kan ivm aantasting van de keringen dan kan ie volgens mij ook niet tegen halfsynthet, want dat is gewoon synthetisch en mineraal door elkaar. Tenzij er nauwelijks synthetisch in zit is dat ook gewoon slecht voor diezelfde keringen en als er bijna niks in zit kun je beter een minerale olie nemen, want die zijn in de regel gewoon goedkoper.
Overigens geloof ik niet dat het kwaad kan om halfsyntheet erin te gooien hoor, ik gooi ook al jaren Castrol GPS halfsyntheet in oude auto's en motoren, maar de redenatie dat volsyntheet niet kan, maar halfsyntheet wel dat klopt volgens mij niet.
Nou ja goed, het zou kunnen dat volsynthetisch sommige keringen aantast. Feit is dat toen deze auto ontworpen werd hij is ontworpen om goed te functioneren met minerale olie, omdat dat in die tijd the way to go was, dat wil niet zeggen dat synthetisch niet goed gaat, maar er kunnen geen garanties gegeven worden. Je moet ook niet denken dat de auto er binnen een week mee ophoudt ofzo, aantasten van keringen is waarschijnlijk een heeeeel langzaam proces. Ik zou, tenzij Audi zelf aangeeft dat synthetisch OK is, gewoon gaan voor minerale olie, daar is hij voor ontworpen, dus dat gaat sowieso goed. Moderne minerale olie is waarschijnlijk ook weer veel beter dan die van 30 jaar geleden, dus waarom zou je geen mineraal nemen?
mijn ervaringen met volsynthetisch in ouder motoren is niet goed. (zowel op de 2 als 4 wielers)
de motor verbruikt de olie loopt duidelijk minder mooi rond en het brandstof verbruik wordt ook wat hoger hiermee.
met halfsyntheet merk ik hier helemaal niets van en wordt vanaf dat de wagen uit garantie is gebruikt door de garage en mijzelf (kroon TORSYNTH 10W40) over reeds 150000km.
waarschijnlijk zit dit het in de gecombineerde samenstelling waar deze in volsynt singel is.
Mijn garage ververst de olie altijd met Shell Helix Ultra 5W40 en die jongens hebben ruime ervaring met het onderhoud van (oudere) Audi's. Bijvullen doe ik meestal met Ultra 10W40, vanwege de betere verkrijgbaarheid (= pomp om de hoek). Ik heb ze ook wel eens voorgesteld om 's zomers 20W50 toe te passen (om redenen die DirkMeV ook al aanhaalde), maar tot op heden is het olieverbruik nog 'redelijk' bij te benen ('s zomers een liter per 2500-3000 km, 's winters 3500 km per liter). en dat bij bijna 300k op de teller (motor: 5 cil. 2,1l, motor code WC).