upgrades aan looks, motor en onderstel van de Oett.

[joris(snaak)]

@Joris / Sander: hadden jullie die rode Koni's voor gemonteerd ??

(Mooi rvs-pijpje in je avatar trouwens. Hangt bij mij inmiddels ook onder de wagen)

Mijn injectoren waren door Viermaal ultrasoon gereinigd.
(vooraf, een 2e setje)
(Kan Joris misschien ook wel op zijn werk ?? Mijn meisie denk ik wel )

Die koni's rood hebben wij er niet op gezet, dus dat was voor ons al gedaan, ik heb ook altijd gevonden dat hij aan de achterkant veel te slap was. Stond ook hoog op de lijst om het onderstel te verversen.
Ik heb thuis een ultrasoonbad staan, eentje die je zelfs kan verwarmen. Om het goed te doen zou je echter een brandstofrail moeten bouwen die je er in hangen en de injectoren laten werken tijdens het reinigen. Wil ik altijd nog een keer doen..

[monzadriver]

Is dat niet te realieseren met een pompje ofzo dan ??
Dit soort injectoren werkt puur op druk, niet met een spanning (zoals die van modernere / andere motoren)
Dus druk erop, en eventueel een spanning voor openen en ze spoelen nog door ook (want dat is wat je dan wil neem ik aan.

Die dempers was echt geen overbodige luxe.
Stond ook heel hoog op mijn lijst.
Maar wilde Koni (of ander vergelijkbaar spul) en das best duur.
En aangezien de wagen al best wat had gekost was mijn budget betreffende de Oett. een beetje op.
Maar nu ik deze kans had . . . .
Had de Treser al een paar jaar op het oog, al voor de Oett., toen de Treser nog bij "Treser" was.
Was toen te laat, en nu echt op het juiste moment met kopen.

Wbt de "ride" ken je hem niet meer terug.
Was een rotonde met 40 eerst al best spannend, nu voelt 70 reuze vertrouwd.
En das voor een oldie van bijna 1500 kg met alle opties dr op (nog zonder de driver) best netjes.

[joris(snaak)]

Je hebt gelijk, maar bij de rs2 al zitten van die electronische dingen en die moet je aansturen. Wordt het gelijk een stuk moeilijker. Die oude dingen kun je er volgens mij zo in gooien. Nieuwere mogen natuurlijk niet nat worden (het electronische gedeelte iig).
Moet ook 's uitzoeken wat er gebruikt wordt om ze te reinigen.

Dit heb ik:

http://www.ultrasoonreiniger.com/son...per-rk102h.htm

Best nog een duur ding

[monzadriver]

Ja, maar jij zal hem voor je werk hebben denk ik ??
Mijn meissie namelijk ook.

Geen idee hoe Viermaal zijn connectie eraan komt.

Ik heb alleen een Karcher en een grote emmer om het voorwerp in te gooien, maar dat schijnt toch anders te zijn . . . . "

[joris(snaak)]

Nee hoor, ligt hier in de garage stof te happen totdat ik de moed verzamel spullen te gaan reinigen. Wel gebruikt om boutjes en moeren schoon te trillen, werkt als een tierelier.

[marc_audi100cd_1985]

Hoi Niels: hoe snel kan ollie in keulen leveren als je iets besteld?
wat zijn de verzendkosten naar NL?

@viermaal: mooi een ultrasoonreiniger

dat gereedschapje voor de injectorseal te monteren is dat ook ergens te koop?

[monzadriver]

Over Olli verschillen de meningen.
Soms gaat dat erg snel, soms duurt het erg lang.
Dat komt geloof ik omdat het voor Olli een beetje een gierend-uit-de-klauwen gelopen hobby is die hij naast zijn werk doet.
FF bellen denk ik om meer te weten. (of mailen)

Dat tooltje heb ik geleend van Viermaal.
Die heeft het "custom-made" bij zijn schoonpa ofzo laten maken.
Is dus niet te koop.
Het zal denk ik ook wel zonder kunen, mar het ging als een speer met dat tooltje.

[viermaal]

Hoi Niels: hoe snel kan ollie in keulen leveren als je iets besteld?
wat zijn de verzendkosten naar NL?

@viermaal: mooi een ultrasoonreiniger

dat gereedschapje voor de injectorseal te monteren is dat ook ergens te koop?

tooltje is origineel gewoon via Bosch te koop, maar heb je een draaibank kun je het zo maken.
momenteel licht het bij Joris, dus evt te leen is het wel.
ikzelf heb met ollie nog nooit probs gehad, maar eerst ff bellen/mailen is wel de beste oplossing.

het utrasoonbad, was bij schoonpa op zijn werk, deze is reeds met pensioen gegaan (schoonpa dan) dus die connectie is helaas weg.

qua verzendkosten valt het best wel mee, maar is altijd duurder dan hier in NL.
kun je gewoon opzoeken per gewichts klassen via de Duitsepost of dhl.
maar veel onderdelen zijn in D wel vaak voordeliger als hier te lande, dus daar zit de eigenlijke winst.
mocht je trouwens willen kun je bij ollie het ook wel zelf ophalen, hij bevind zich normaal in Keulen, das voor jou niet eens ver weg.

[marc_audi100cd_1985]

tooltje is origineel gewoon via Bosch te koop, maar heb je een draaibank kun je het zo maken.
momenteel licht het bij Joris, dus evt te leen is het wel.


het utrasoonbad, was bij schoonpa op zijn werk, deze is reeds met pensioen gegaan (schoonpa dan) dus die connectie is helaas weg.


mocht je trouwens willen kun je bij ollie het ook wel zelf ophalen, hij bevind zich normaal in Keulen, das voor jou niet eens ver weg.

hoi Viermaal:
heb je een boschnummer? kan ik het misschien zelf aanschaffen ik heb helaas geen draaibank. (misschien heb je wel een foto van het tooltje?)
ultrasoonbad: jammer maar dan moet ik andere oplossing zoeken.
ophalen spullen bij Ollie: ik woon ook niet dicht bij ollie hoor . regio spijkenisse --> keulen is toch een 290 km.

[joris(snaak)]

Mijn ultrasoonbad is uiteraard beschikbaar mocht iemand iets willen reinigen, alleen de procedure en de juiste vloeistoffen moet je zelf ff sjeffen.

[monzadriver]

Om niet voor elke scheet maar weer een topic te openen hier de laatste update.
Hij gaat er geen mm sneller door, maar ik denk niet dat het de wagen zal misstaan.
Op marktplaats stond het in een soort blisterdoosje, en zoals het op tafel ligt ontving ik het (zonder het doosje, maar met grill-embleem )

Momenteel heb ik het wat druk, maar ze komen er zeker in.

Die pook twijfel ik nog over, die valt wel erg uit-de-toon bij de rest.

[Quattro_Vaassen]

Hmm....omdat er Oettinger op staat...? Ik ben niet zo van de "race-pedalen".

Ik vind alles wat uit de toon bij de rest, maar goed ieder doet met z`n auto wat hij wil.
Embleem vind ik wel mooi/kunnen trouwens.

Ik wil wel graag een keer zien hoe het zal staan! (dan kan ik jouw auto eindelijk een keer in het echt zien nl.!)

[monzadriver]

Vind die pedalen nog wel kunnen, geeft een leuke "touch" aan het interieur.
Is trouwens een origineel Oettinger assecoire (hoe schrijf ik dat??)
Vind de pookknop een beetje "to much" inderdaad.

Aan de andere kant. wat is smaak.
In de RS-T heb ik een rode Amstel tapknop als pookknop.
Schakelt nog erg lekker ook.
En ligt verbazend goed (en vertrouwd . . . ) in de hand.

Wilde dat in de Audi ook, maar dat verbood mijn meissie me.
(Heeft Oettinger-pils ook een beetje fatsoenlijke tapknoppen? )

[Sjonnie999]

Ik vind die pedalen ook wel leuk teminste dat wat ik zie, maar dan wel niet meer met smerige voeten of schoenen erin rijden want dan ziet het weer niet uit vind ik.

[monzadriver]

Dat gaat bij mij ook een beetje het probleem worden.
Ik zit in de tuinbouw, dus heb echt al-tijd smerige poten.
Maar de alu-Sparco's in de RS-T bleven ook redelijk knap.
Ik probeer het gewoon eens.
Ze zitten er zowiezo nog niet in, ze staan op de lijst, samen met andere deurklinken (heb al 2 maanden of meer geen deurklinken voor) en allerlei andere grote en kleine dingen.

[Sjonnie999]

Niels die problemen kan ik maar al te goed net als je denkt van nou heb ik hem zover dan gaat er weer iets of heb ik weer iets voor om hem nog ietsje beter te krijgen.
Klinken heb ik gelukkig nog niet meegemaakt, heb wel een setje reserve liggen.
Heb pas het hele sensor gebeuren gewisseld en dan begin ik pas goed te zweten ik durf dat niet goed en dat het systeem zichzelf ontlucht snap ik wel maar dan nog dan schud ik eerst in iederslang water zodat ik teminste weet dat er iets inzit.

[monzadriver]

Vandaag weer ff aan de wagen gehobbyt.
Nouja, ff, bij mekaar toch gauw weer een uurtje of 8.

Niet allemaal grote klussen, maar allemaal van die rotklusjes, lekker fiddely, friemelig.
En in de hobbyschuur was het koud (ongestookt) en best vochtig vanwege de gelekte sneeuw.

--Ik had wat defecte dashboordlampjes, dus ff vervangen.

--Verder had ik deurpanelen gemonteerd met speakers, maar dat alles nog niet aangesloten.
Vandaag ff de Bentley dr op nageslagen en de voorste deurpanelen beide aangesloten.
Betekend draden trekken van de radio naar de deuren en ook van de dashboordspeakers naar de deuren, omdat die speakers voortaan daarvandaan worden gevoed.

Aan de binnenzijde van de deurpanelen zit een scheidingsfilter voor de speakers, en aan het hele systeempje zit een 3-polige stekker.
Stomtoevallig pas de Treser leeggetrokken, en toen bleek dat de aansluitstekkers van de binnenverlichting, dus echt de hoofdstekkers ervan die achter het dash zitten, hetzelfde zijn als die van de geluidsmeuk.
Kwam mooi uit, hoefde ik nixx te verknippen of verbouwen.

--verder deurklinken linksvoor en rechtsvoor vervangen en linksvoor ook het openingsmechanisme wat bijgesteld.
En uitaeraard het strotouwtje verwijderd.

--Ook heb ik voetenruimte verlichting aangelegen voorin.
Achterin wil ik dit ook nog maken, maar ik moet nog ff uitvissen hoe ik dat ga doen.
Voeding ervoor heb ik van het lampje boven de bestuurdersdeur, zodat als ik dat lampje uitzet, die lampjes beneden ook uitgaan.
Handig als met klussen de deuren een paar dagen open moeten staan.

Verder zaterdag mijn winterbanden om de wintervelgen laten leggen.
205-60-15 banden om Aero's in de mat 15x7.5

Wat ik nog ff moet doen:
-De kerstboom eruit halen.
Had deze vroegah al op de brommer (Aprilia is 12V), en sindsdien vrijwel elk jaar in de auto.
Vroeger deed ik soms zelfs minipakjes en mistletoe aan de beugels binnen ophangen, das me tegenwoordig echt teveel werk.
Stroom pik ik even bij het middelste leeslampje bovenin. Schakelaartje ertussen en klaar.
Heb ik tenminste niet zo een slingerdraad naar de aansteker toe hangen.
Wel lekker oldscool, zo een kerstboompje achter de spiegel.

-Verder de wintervelgen eronder (als ik bouten heb)
-Achterpanelen de speakers aansluiten
-En er komen vast wel weer meer dingen.

[Montestoni]

Die deurklinken, zijn dat Audi deurklinken of aftermarket?
Heb je de slotjes ook overgezet, of heb je er een sleutel bij aan je bos? ;o)

[monzadriver]

Voor mijn ervaringen met deurhendels zie:
http://www.audiforum.nl/forum/100-20...n-schroot.html
Daar staan ook wat handige tips en ideeen.

Bijrijderszijde heb ik de klink van de Treser opgezet (was nog heel), daar heb ik ook nog een nieuwe imitatie voor.
Links eentje 2ehands van marktplaats geplkt.
Achteraf blijkt ook hierin het slotje niet geheel soepel te lopen, maar dat ontdekte ik toen ik alles weer in elkaar had zitten.

Ik denk dat ik nog eens een keer een Meyle koop, maar dan moet ik wat meer dingen nodig hebben, anders is het verzenden wel erg duur.
Meyle's schijnen wel lekker te passen.
En anders weer een duimtransplantatie.

Ik heb inderdaad de slotjes overgezet.
Maar die kan je eventueel zelfs ook nog aanpassen.
Dat gehannes met meerdere sleutels aan een bos vind ik waardeloos.
Heb direct na aanschaf van de wagen een sleutel-met-lampje gekocht (vond ik wel leuk) en die moet gewoon overal passen.
Verder zit er aan die "sleutelbos" alleen een classic sleutelhangen (leer met audi labeltje).
Dr moet nog een bieropener aan (heb ik standaard aan mijn sleutelbosen) maar verder zit er nixx aan.
Een halve kilo sleutels aan je sleutelbos is echt killing voor je contactslot.

[Montestoni]

Mijn lokale Brezan kan mij gewoon Meyle leveren...

Misschien die bij jou in de buurt ook?

Aan mijn autosleutel zit niks -dan behalve een drijvertje- zodat deze blijft drijven, mocht ' ie onverhoopt overboord gaan. (huissleutels blijven in de auto bij aankomst op de jachthaven.)