Hoe werken verwarmde ruitensproeiers en heeft het effect?

[monzadriver]

Hee hallo

Afgelopen vorstperiode zat ik nog wel eens te kloten met dichtgevroren raamsproeiers.
En zaten ze niet dicht, bevroor die zooi wel als het op mijn raam kwam.
Nu zijn er ook verwarmde (??) sproeiers.
Hoe werkt dat ongeveer, en hoeveel word er verwarmd ??

En hoe sluit je het aan.
Ik bedoel dus waarbij.

Zit er ook een elementje ofzo in wat vorst detecteerd, zodat ze alleen aan gaan bij temp. onder 0 ??
Wie kan me daar wat meer over vertellen ??

Greets

[Sjonnie999]

Niels die wat ik gezien heb hebben gewoon het toevoer slangetje om een waterslang gedraaid, al dan niet met isolatie eromheen.
Doel hebben ik geloof er niet in, en bevriezen als het op de voorruit komt heb ik eerlijk gezegd nog geen last van gehad, of ik moet al sproeien voordat de verwarming de ruit warm heeft.

[Quattro_Vaassen]

Reactie van de "stichting Open Deur":

Misschien eens op tijd de normale vloeistof vervangen door vorst bestendige...of ff een goede scheut Spiritus erdoor.
Of ff van dat spul kopen dat je zelf moet aanlengen met water, dan kun je zelf de mate van vorstbestendigheid bepalen.

Ik heb er (afkloppen...) geen last van gehad.

Aan de andere kant: verwarme sproeiers is wel een stoere update!
(al helpt dat vrij weinig als dat warme spul op je bevroren voorruit komt...)

[S3FTW]

Gewoon ruitenwisservloeistof (met ethanol) voor de winter in je reservoir kiepen dan ben je tot -30 grd C. verzekerd van dat je raamsproeiers niet bevriezen.

Je kan idd mbv een silicone slang een soort warmtewisselaar maken rond een van de koelslangen in je auto. Zomers werkt dit perfect om alle vieze vette vliegen van je raam te verwijderen.

[DirkMeV]

Ghehe, klinkt goed! Vliegen krabben is altijd vervelend. Je zou het ook kunnen doen door een stukje dunne pijp tegen je blok aan te lijmen/schroeven. Heet water doet inderdaad vast wonderen tegen vuile ramen.

[jonno]

Of zo'n ding in je reservoir:
http://www.google.nl/url?sa=i&rct=j&...60175388138452

[Marinus]

Reisdompelaar... Briljante oplossing!! Samen met een omgebouwde fietspomp kun je dan lekker espresso zetten onderweg
Zelfs wintervloeistof vriest nog aan tegen een bevroren voorruit (kwam ik laatst achter) Ik heb er nooit zomerspul in. Tegen vliegen in de zomer een paar druppels Dreft is meestal voldoende tussen het wassen door. Haalt de vettigheid voldoende weg. Nu idd wachten tot er warme lucht tegen je voorruit blaast (of voorruitverwarming, maar die heb ik niet, helaas)

[monzadriver]

Mijn oom had ook iets dergelijks.
Een busje met een spiraal erin ,
Door dat koperen spiraal stroomde je ruitsproeierwater.
In dat busje brandt ook een lamp, zodat het water warm word.
Ziet er heel creatief en oldscool uit (older dan de Audi, much older).
Zal er vandaag wat pics van maken.

Maar ik heb nog steeds niet echt atwoord op de gestelde vragen.
Wel ontkenningen, en andere oplossingen.

Kijk, wat QV zegt, het is gewoon een grappige gimmik op de wagen.
Was origineel ook een optie, en aangezien ik het spelletje "vul de optielijst" speel . . . . .


Wat betreft die dompelaar:
Goed idee !
Maar net ff de dealer gebeld, en helaas, die dompelaar is niet meer leverbaar (ik had ook geen passend VAG-nummer)
Overigens wel een idee.
Dat ding in je tank hangen en dan verwarmde sproeiers.
Dan ontdooit je sproeimond, en de rest is nog warmer
(is je tankje wel bestand tegen kokend en borrellend water ?)

En wat betreft espresso: Jakkes, leer eens gewone koffie te drinken.
Wil die meuk niet eens in de buurt van mijn wagen zien.
Straks ga je nog beweren dan een Senseo een "lekker bakkie koffie" is.

[Sjonnie999]

Heb je hier misschien iets aan?

http://www.audiforum.nl/forum/marktp...bj-2000-a.html

[Montestoni]

Ik heb die optie op meerdere auto's (gehad); de schakeling loopt parallel aan de achterruit en spiegelverwarming.
Het is handig voor diegene die veel echt in de sneeuw zitten; of voor enthousiaste wintersporters.
De versgevallen sneeuw op de motorkap -boven de sproeiers- smelt en je behoud dus volledige functionaliteit. Het enige wat verwarmd wordt is de nozzle zelf. Die zijn origineel bij Audi wel aan de prijs.

Bij oudere auto's willen ze wel eens dicht kotteren van de kalk; doorprikken of demonteren en ontkalken helpt voldoende.

Typ44 nozzle's zijn inmiddels NLA...

Geen idee trouwens of ze er verwarmd ook al waren voor de VFL...

[monzadriver]

@johnny666 : Deels heb ik er wat aan.
Ik weet hiervan dat die van de A4 duidelijk anders zijn.
Maar een aansluitschemaatje zie ik er ook niet bij,

Heb deze week de de dealert even geinformeert voor Artikel nr 8D0955988, een raamsproeier.
Die kost 17.30 ex btw
En is nog leverbaar (want ik had ook wat niet leverbare artikeltjes en dat meld hij me dan ook fijntjes )

Plaatje: http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A20.../12/57/173129/
Als ik het goede nummer heb gegeven, en het plaatje goed heb begrepen is dat dus de complete verwarmde sproeiert.
En is deze toegepast op de C3, de C4 en allerlei 80's en 90's.
Ook op de vroege typ44 tekeningen staan ze.
Ik zag ze de laatste keer op de sloop geloof ik ook her en der zitten bij wat c4's.
Maar wil eerst eens weten hoe en wat voor ik eraan begin.

[Montestoni]

Haal gewoon nieuwe zou ik zeggen. Bij Avenu in Naarden werd ik afgepoeierd met de mededeling niet meer leverbaar (voor de A6 C4); maar kan goed zijn dat ik me vergis in het model.
Anderzijds weet ik vrij zeker dat A6 C4 en C3 andere uitsparingen in de motorkap hebben en ze niet uitwisselbaar zijn. Maar wellicht dat een 100 C4 wel past. Die hebben een andere motorkap.

Maar voor jouw auto die met name in NL wordt gebruikt lijkt me het veel werk en gepiel voor die twee dagen sneeuw dat je er lol van zou hebben...

Eem LED-ambiente verlichtings update (i.c.m. instapverlichting in de deuren) lijkt me een zinvollere update.

[Sjonnie999]

@johnny666 : Deels heb ik er wat aan.
Ik weet hiervan dat die van de A4 duidelijk anders zijn.
Maar een aansluitschemaatje zie ik er ook niet bij,

Heb deze week de de dealert even geinformeert voor Artikel nr 8D0955988, een raamsproeier.
Die kost 17.30 ex btw
En is nog leverbaar (want ik had ook wat niet leverbare artikeltjes en dat meld hij me dan ook fijntjes )

Plaatje: http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A20.../12/57/173129/
Als ik het goede nummer heb gegeven, en het plaatje goed heb begrepen is dat dus de complete verwarmde sproeiert.
En is deze toegepast op de C3, de C4 en allerlei 80's en 90's.
Ook op de vroege typ44 tekeningen staan ze.
Ik zag ze de laatste keer op de sloop geloof ik ook her en der zitten bij wat c4's.
Maar wil eerst eens weten hoe en wat voor ik eraan begin.

Ik heb hier twee moterkappen staan voor de 200 eentje met het kleiner type sproeiers erin een eentje met het grotere type sproeiers erin dus bij de ene voor de oude ruitenwissers en de andere voor het nieuwe type ruitenwissers, waar zie ik aan of zo een dingen erin zitten?

En ja sjonnie let op de details !

[viermaal]

op een 44 werkt de ruitensproeier verwarming onafhankelijk van de achteruit en spiegelverwarming.
intern wordt er gemeten en direct (na contact} voorzien van een 12v stroompje bij een bep weerstand de zaak verwarmd.
dus idd heel simpel aan te leggen en er schijd zelfs al een aansluiting thv de parafaan te liggen.

[Montestoni]

Zo, da's mooi!

Bij mijn A4 en A6 zag je de sneeuw rond de sproeiers smelten na aanzetten achterruitverwarming.

Ik ben dan wel benieuwd waar er gemeten wordt, en waarmee. Een Audi met airco heeft een BTM(buiten temperatuur meter), maar een zonder? Geen idee...

Kan iemand hier wat foto's plaatsen ervan?

[monzadriver]

@viermaal: Na contact.
Das wel een goede tip.
Mijn motorkap verlichting is continu geschaleld (eigenbouw).
Het lampje gaat aan en uit door de ingebouwde kwikschakelaar.
Pak ik hem daarbij, zouden ze met koud weer continu aanstaan.
Kom je in je wagen, zijn je sproeiers lekker ontdooit, en is je accu leeg

@johnny666 : volg de link die ik plaatste, op dat plaatje zie je duidelijk dat die verwarmde een stuk groter zijn.
Ook zitten er draden aan, en aan de gewone niet.
Dus dat lijkt me redelijk duidelijk denk ik.
Maar er zijn dus 2 verschillende sproeiers ??
Das nieuw voor me.
Zit er ook verschil in sproeibeeld ofzo ?
Lijkt me dat ze dat niet zonder reden veranderd hebben. (was me niet opgevallen destijds bij die '90er 100)
Post er eens 2 plaatjes van, laat ons meegenieten.

@Montestoni: als ik het onderdeelnummer intik op de vagcat, dan zit het inderdaasd in de 100-C4 (als ik het goed heb), en ook in de V8 (die is ook zo lekker te vinden )
Wat betreft dat meten / aangaan:.
Misschien zit er een bi-metaaltje in die hem aanschakelt

Als ik ff eraan denk zal ik het eens in D. vragen, misschien dat die me meer kunnen vertellen.

En inderdaad, veel werk voar weinig profijt, maar ja, je moet wat met je vrije tijd
En, aan de andere kant, op dit soort wintersport wagens (Quattro, weet je wel) horen toch eigenlijk standaard ook dingen als:
--koplampsproeiers om de lampen pekelvrij te houden,
--mistlampen voor extra zicht
--intensiefreiniging voor het voorraam voor het echte vuil, en
--verwarmde sproeiers voor optimaal effect hiervan

Voetruimte verlichting heeft ook niet heel veel nut, maar het oogt wel sjiek bij instappen.

Drl en instaplicht heb ik ook al aan lopen denken.
Maar waar plaats je de drl ??
In de koplamp mag niet denk ik, want geen e-keur en bla-die-bla (Koos-Spee-modus ging spontaan aan, heel vreemd Zal hem weer uit rammen ).
Die instapverlichting heb ik ook aan lopen denken, al bij de RS-T.
Maar ik heb geen zin om de Dremel in de onderkant van de deur te zetten.
Ik zou eens moeten meten of er veel vrije ruimte is tussen deur en dorpel, anders zou een heel dun ledlampje een optie zijn.
Maar hier heb ik dus wel vaker aan lopen denken.

[Montestoni]

Wie weet kan viermaal 't checken in een schema?

[monzadriver]

Die boeken heb ik ook.
Ik heb deel 1 en 2, en hij 3, 4 en 5

[Sjonnie999]

BILD0820.jpg
Zit er ook verschil in sproeibeeld ofzo ?
Lijkt me dat ze dat niet zonder reden veranderd hebben. (was me niet opgevallen destijds bij die '90er 100)
Post er eens 2 plaatjes van, laat ons meegenieten.

Helaas dat kan ik niet je mee laten genieten, ik weet nou wel waarom ze van grote afwijken, ik kan helaas geen foto maken ervan.
Ze staan tegenelkaar tegen de muur met handdoeken ertussen, wat bleek heb de gummis eraf getrokken zojuist, ik geloof dat bij de ene kap kabels eraan zitten en bij de andere niet, en vermoed dus nou dat ze daarom afwijken kwa maat.
De ene staan de sproeiers iets verder van elkaar als bij de andere ik dacht dat het voor het nieuwere model was.
Helemaal links voor de bezems staan ze op een paar panlaten!
En voor de auto staat een moter KU onder vloerbedekking van een audi, ik kom plaats tekort!

[monzadriver]

Ik zou willen dat mijn garage zo leeg was.
Jij kan nog om de wagen heen wandellen