Pech langs de weg!

[lourenssen]

hoi jeroen, haal eerst je auto eens op en daarna zal ik je helpen met het vaststellen van het probleem. daarna kun je een beslissing nemen

[jeroenbreuer]

Heb net met mijn pa met sleutel 19 aan de nokkenas gedraaid. De nokkenas zit muurvast. De riem + krukas draaide nog wel mee.

Mijn pa denkt er iets in de cilinderkop aan de hand is.

Nu brainstormen wat te doen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sjonnie999]

Ik houd mijn duimpjes omhoog voor je Jeroen, al heb ik het nog nooit meegemaakt gelukkig maar, hoop dat het maar een kleinigheidje is.

Vraagje zatten er nog wel tanden dan op die riem?

[jeroenbreuer]

@johnny666

De tandjes van de riem zullen wel verdwenen zijn.
Kan er nog steeds niet met mijn pet bij dat een goed onderhouden motor zomaar vastloopt.

Mijn pa heeft ooit veel gesleuteld aan een Alfa Romeo GT Sprint. Die wagen ging ook door 'gremlings' stuk. Uiteindelijk is de alfa op gegeten door de roestduivel.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sjonnie999]

Alfa ja prachtig om erin te rijden snelheidsduivels waren het, maar trapte je ze koud die boxers of h moters waren ze zo stuk, en roesten deden die geloof ik al in de showroom,LOL.

Alles mijn mening hoor!

[jeroenbreuer]

hoi jeroen, haal eerst je auto eens op en daarna zal ik je helpen met het vaststellen van het probleem. daarna kun je een beslissing nemen

Bedankt!

Ik zal er aan denken.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jeroenbreuer]

@lourenssen,

Ik wil je graag een berichtje sturen maar dat gaat niet.

Mag ik jou email adres?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Montestoni]

Zo'n vintage classic vraagt om een ander (lopend) blok: het frontje ligt er bij een typ44 in een half uurtje helemaal af. En zet gewoon eens een zoekopdrachtje op de onderdelenlijn... of laat Neunen een blok regelen.

ps. ik ben nu met de 100 quattro in Frankrijk, en je hebt dan meer bekijks dan in een citroen DS! ;o)

En...een 100 is licht, m.a.w. net zo licht als een moderne kleinere auto... waar zit dan de besparing? Een andere auto kan ook een heel avontuur worden.

[jeroenbreuer]

Zo'n vintage classic vraagt om een ander (lopend) blok: het frontje ligt er bij een typ44 in een half uurtje helemaal af. En zet gewoon eens een zoekopdrachtje op de onderdelenlijn... of laat Neunen een blok regelen.

ps. ik ben nu met de 100 quattro in Frankrijk, en je hebt dan meer bekijks dan in een citroen DS! ;o)

En...een 100 is licht, m.a.w. net zo licht als een moderne kleinere auto... waar zit dan de besparing? Een andere auto kan ook een heel avontuur worden.

Dat zal allemaal wel mits ik een goede sleutelplek heb en een Vakdiploma motorentechniek. ( beiden niet aanwezig) Dat blok zal er toch in moeten.

Doordat deze wagen nu stuk is kan mijn vriendin niet naar haar werk. Maar ik heb een auto van een broertje kunnen lenen.

Dus er moet gewoon iets komen en de makkelijkste is deze wagen wegdoen en een ander klein ding voor terug kopen.

Of zoals ik al eerder zei iemand zou mij kunnen helpen deze wagen te redden.
Heb een offerte gehad van 1250 euro om een ander blok in te lepelen. Dat moet zeker veuuuul goedkoper kunnen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[lourenssen]

noud@lourenssen.0rg

[jeroenbreuer]

noud@lourenssen.0rg

Nou de Audi in allerijl naar huis gesleept, zaterdag komt Noud mij helpen :-D :-D!

Zelf zonder motorgeluid rijdt de auto lekker!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Chris80]

Jammer dat ik niet meer, in Tilburg woon, anders had ik je misschien ook wel kunnen helpen

[jeroenbreuer]

@Chris80

Maakt niet uit!

Als ik er nu over nadenken dan hoort dit er allemaal bij het Youngtimerbezitterschap. Meisje ook weer blij.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Chris80]

@Chris80

Maakt niet uit!

Als ik er nu over nadenken dan hoort dit er allemaal bij het Youngtimerbezitterschap. Meisje ook weer blij.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Klopt, ik heb ooit moeten doen bij een Jeep. Was midden in de winter, ff een motor wissel gedaan.
Was achter op plaats, midden in de winter elke dag een paar uurtjes. Weekje over gedaan en toen liep ie weer.
Het is helemaal niet moeilijk, alles goed labelen, en foto's maken.
Bij mij was het makkelijk, kabelboom los gemaakt, opzij gelegt toen de nieuwe motor er weer in zat.
Kabelboom weer terug, en de stekkers vielen bijna op hun plek terug.

[Quattro_Vaassen]

Kun je niet gewoon de kop reviseren? uiteraard afhankelijk van de schade die erin zit...!

Maar idd, een blok vervangen is relatief veel werk, maar als je gewoon goed oplet (of desnoods labelt en foto`s maakt) is het goed te doen.
Wel ff over nadenken hoe je het blok eruit/erin gaat tillen...

[Montestoni]

Als ik weer thuis ben kan ik je een hele serie foto's mailen ervan. Een vijfcilinder 2.2 swap, en ik heb het niet eens binnen gedaan...

In mijn showroom zie je er 1, en in mijn draadje aanschaf 100 quattro 2012 / 2013 zie je er wel meer...bericht nummer 173

[jeroenbreuer]

Super!

Heb weer lekker geslapen vannacht !




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bastet]

Een vijfcilinder 2.2 swap, en ik heb het niet eens binnen gedaan...

Dat kan ook met een V8

7c8604ddf9243f4995fd6b730e3716d3.jpg

[Montestoni]

Kun je nagaan, ik deed het in de winter! Feeeeeeeckkkkkkkking kkkkkkoud! Geeft wel weer veel voldoening, zeker erna met een glas wijn bij de haard!

[Chris80]

Ik heb toen ook de motor gewisseld van de Jeep in de winter.
Weekje over gedaan, elke dag een paar uurtjes.
En dat was ook buiten, wel achter op plaats onder een zeiltje.