Pech langs de weg!

[jeroenbreuer]

Mijn vriendin was met de typ44 op weg naar haar werk.

Ze reed het parkeerterrein op en de auto hield ermee op.

Auto starten niet meer, startmotor draait wel maar de motor slaat niet aan.

Een kleine sneakpreview door de oliedop lijkt de krukas niet mee te draaien. De kap van de db-riem proberen weg te halen,is niet gelukkig omdat ik de multiriem niet slap krijg.

Vorig jaar is de db-riem nog vervangen.

Moet ik ergste vrezen of is er nog hoop?
Zou jammer zijn als ik de auto na twee jaar moet afschrijven!



Sent from my iPhone using Tapatalk

[rjverbrugh]

Draait de nokkenas of de krukas niet me? Als je door de olie dop kijkt moet dat de nokkenas zijn. Als die niet mee draait en de rest wel heb je een uitdaging, alhoewel, dan raken je zuigers de kleppen waarschijnlijk niet. Dus wat draait er nu mee en wat niet? (Maar als hij is afgeslagen en het ligt niet aan de rijstijl van je vriendin vrees ik toch wel het ergste). Dus als je start: giert dan alleen de startmotorfn of draait de krukas wel en de nokkenas niet(je multiriem moet dan ook mee doen)?

[jeroenbreuer]

Startmotor, stuurbekrachtigingspomp draaien mee.
De gehele distributiegedeelte draait niet mee. Ik heb de kap wel gedeelte los gekregen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[RRRobert]

Dit zijn geen optimistische berichten... sterkte, man.

[viermaal]

door het olievul gat zie je meestal niet zo veel, d'r zit een plaatje voor.
de multieriem moet je lossen aan de verstelling van de dynamo, daar zit zo'n stervormige tandwiel op met een boutje erin. dat boutje moet je losmaken (niet eruit) en kun je de dynamo kantelen. of dat je mazel hebt met de kleppen............
er zit hier iemand op het forum die dat heel graag wil weten.
ik hoop dat het niet zo is voor jou.

maar ff moed geven, het kan ook rustig een defect in de ontsteking cq de aansturing hiervan zijn.
daar heb je gelijkwaardige resultaten mee.

suc6
wel een beetje latere reactie van mijn kant, daar je al een resultaat verkregen hebt.

maar is je riem geknapt?
is deze door een garage geplaatst?

[jeroenbreuer]

De riem lijkt niet geknapt. Deze is vervangen door VAG techniek uit Nuenen.

Ik ga me nog beraden wat te doen. Ga eerst zorgen dat de wagen bij mijn ouders in garage komt te staan. Daar de db-kap goed los krijgen.

Maar ik vrees dat deze auto zal gaan voort leven in andere Audi's. Een andere motor er in klussen heb ik de kennis niet voor. Gelukkig al wel vervangend vervoer voor mijn vriendin geregeld.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[rjverbrugh]

Hmm, dat klinkt niet goed. Inderdaad even je multiriem eraf en dan deksel demonteren, dan zie je het wel. Vreemd is dat de krukas wel draait. Wel type blok is het? Zou kunnen dat je idd mazzel heb, maar wil je niet valse hoop geven.

[jeroenbreuer]

Er zit een KP blok in 2.0i 85kw 5 cilinder.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[rjverbrugh]

Dan valt het mogelijk mee, zie dit topic op het duitse form:

http://forum.group44.de/viewtopic.php?f=6&t=141705

Jouw KP blok zou zeker een zgn "Freilaufer" zijn wat zoveel wil zeggen dat de zuigers de kleppen niet kunnen raken...

Nogmaals, wil je geen valse hoop geven, maar misshien valt het dus mee!

[viermaal]

Vraag me af ofdat de spanrol of waterpomp het begeven heeft. Dat zou kunnen verklaren wat er is.
Blok vervangen valt best wel mee en een vertrouwd blpk kost je de kop ook niet.
Maar zou toch even contact opnemen met je garage, dit mag niet zomaar kunnen gebeuren.

[jeroenbreuer]

De waterpomp is mee vervangen.
De spanrol ga ik wel even vanuit dat deze toentertijd vernieuwd is.

Zojuist een mailtje richting Vagtechniek gestuurd, situatie voorgelegd.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sjonnie999]

Maar eerst eens het beste hopen Jeroen, je kunt het pas zien als deksel eraf ligt wat er aan de hand is?
Als nokkenas niet mee draaid weet je eigenlijk genoeg, bij mijn vier cillinder ligt er inderdaad een kap over de nokkenas heen bij mijn twee 5 cillinders niet.

[Chris80]

Zoals al aan gegeven, je zou er dan wel een ander blok erin kunnen leggen.
Echt moeilijk is het niet, als je maar de ruimte hebt om te sleutelen

[jeroenbreuer]

Zoals al aan gegeven, je zou er dan wel een ander blok erin kunnen leggen.
Echt moeilijk is het niet, als je maar de ruimte hebt om te sleutelen

Dat is juist het probleem. Die ruimte, gereedschap en tijd heb ik niet. Lijkt wel of ik de hoop heb opgegeven maar moet ook realistisch zijn. Zeker met alle nieuwe overheidsregels die er aan zitten te komen is het misschien wel wijzer om naar iets moderners te kijken.

Mijn vriendin moet er mee naar werk.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Chris80]

Dat is juist het probleem. Die ruimte, gereedschap en tijd heb ik niet. Lijkt wel of ik de hoop heb opgegeven maar moet ook realistisch zijn. Zeker met alle nieuwe overheidsregels die er aan zitten te komen is het misschien wel wijzer om naar iets moderners te kijken.

Mijn vriendin moet er mee naar werk.




Sent from my iPhone using Tapatalk

Maar eerst maar eens afwachten wat het probleem is, dan kan je altijd nog verder kijken of beslissen

[Sjonnie999]

@jeroenbreuer je gaat toch niet je liefde beeindigen waar je zoveel tijd etc ingestoken heb, dan kijk voor wat erbij teminste als je stallings ruimte hebt, dan schors je die voor erbij gedurende die tijd dat je met deze gewoon op de straat mag, en die andere drie maanden rijd je met die auto voor erbij.
Wacht maar af over een tijdje als het werkelijk nodig zou zijn, krijg je zo een moter in de schoot geworpen, bedoel dus voor een apel en een ei, ik schrok ook van die regeling hoor.
Ik dacht daar gaat mijn hobby, ben eens aan het rekenen geslagen, want schuiven met geld kan ik namelijk ook, en blijkt dat ik dadelijk misschien nog voordeliger uitben als zonder die regeling.

[jeroenbreuer]

Geld kost het sowieso:

- nieuwe motor;
- slepen naar Nuenen voor diagnose omdat zij een jaar en maand geleden de riem hebben vervangen dan te horen krijgen dan ze voor "wénaghh" een motor in klussen;
- de sloperij op duwen, alle reparaties en aankoop in 1 klap af schrijven.
- aanhouden en een autootje bijkopen en dan voor beide wagens wegenbelasting betalen.

Genoeg stof om over na te denken.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sjonnie999]

- aanhouden en een autootje bijkopen en dan voor beide wagens wegenbelasting betalen.

Genoeg stof om over na te denken.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Hoe reken jij vraag ik me af, voorop gesteld dat je stallingsruimte hebt, mag je met de oldtimer dec jan febr niet op straat dan haal je dat autotje voor erbij uit de stalling en uit de schorsing en gaat je oldtimer in de stalling en in de schorsing.
Daarom vraag ik hoe reken jij, ik of iemand wat het dan zo doet betaald toch niet voor twee auto s wegenbelasting teminste niet voor het hele jaar, wij hebben een dagelijkse lauto kosten 166 per kwartaal, door die te gaan schorsen dadelijk en de youngtimers te gaan gebruiken dagelijks wat ze eerst niet voor gebruikt werden, toen was of is het liefhebberij, maar na een rekensommetje kwam ik er dus achter verzekering is duurder van dat ding etc. tijdens schorsing mag de verzekering ook stop gezet worden toch?

[jeroenbreuer]

Jan, ik weet dat je het goed bedoelt maar ik weet echt nog niet wat ik ga doen.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Chris80]

@johnny666, tijdens de schorsing mag de verzekering worden stop gezet.
Maar of het slim is, is wat anders