Update, Noud heeft de ontsteking goed doorgemeten.
Waarschijnlijk ligt het aan de ontstekingsmodule of contactslot. Er is namelijk geen plussignaal.
Nu rust op zoek naar dit onderdeel.
Dank je wel, @lourenssen ! Kan jouw hulp goed gebruiken.
Update, Noud heeft de ontsteking goed doorgemeten.
Waarschijnlijk ligt het aan de ontstekingsmodule of contactslot. Er is namelijk geen plussignaal.
Nu rust op zoek naar dit onderdeel.
Mike's Alltimers (heet tegenwoordig Mike's Auto-onderdelen) heeft deze beiden in 't assortiment.
Contactslot is een crime om bij te komen. En bij die exoot van mij heeft men tot op heden die ontstekingsmodule nog niet weten te lokaliseren(!) bij de garage. Anyway, Mijn garage vroeg mij afgelopen vrijdag wanneer ik die Audi weer eens kwam brengen. Ze zien die bak van mij als bij uitstek geschikt om de skills van de stagiaires op uit te testen.
Dit is hem:
http://imageshack.us/a/img7/8797/1mek.jpg
Dacht eerst dat dit alleen met de G-Kat te maken had maar het is dus iets geavanceerder.
Het zorgt er voor dat de plus van de bobine geen signaal krijgt.
Kapot is hij immers toch al, teminste als je geen ordinaire kabelbreuk ergens hebt, ik wist het ook niet en heb me bijna driekwart jaar kapot gezocht.
Gelukkig kreeg ik van een vakman (Brun) de tip om drie kabels te vervangen en het probleem was opgelost.
Was wel watanders als dit ding ik kan het ding helemaal niet en heb het nog nooit, nou nooit, ik zag het ja op de foto dan is het niet nooit dan is het de eerste keer dat ik het zie.
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...39211-223-3097
Schoon is leuk als het werkt, en als er wegenbelasting opkomt betaal je met schoon toch niet minder, ik zou dus eronder vandaan dat ding !
Als je verkopen wilt aan duitsland is het natuurlijk wel een plus.
Bij mij zit-ie er onder. Ik heb, dankzij het terugvinden van een voor driekwart vergaan stickertje onder de motorkap, zelfs de fabrikant nog weten te achterhalen. Ik vermoed dat de vorige Duitse eigenaar dit ding er onder heeft laten zetten om heb legaal de Duitse binnenstad mee in te mogen rijden. Ik moet zeggen, voor m'n gevoel is 't vooral een enorme uitlaatrestrictor.
Ik ben eigenlijk verbaasd dat een Audi liefhebber & youngtimer rijder/eigenaar zo lang doet over een dergelijke reparatie. Ik had 'm bij gebrek aan kennis of tijd naar een Audi specialist gebracht. Dan had je nu allang weer kunnen genieten van je auto... (ja en dat kost een paar tientjes meer, nou en?)
Een beetje youngtimerbezitter weet dat zo'n auto NIET goedkoper is dan een kleine moderne auto, maar wel meer charme, rijgenot en ruimte biedt.
Ik geef zelf liever wat extra's uit aan m'n geliefde youngtimers, dan dat ik geld zou stoppen in een moderne karakterloze kar. Misschien niet helemaal modaal, maar ik ga er ook mee op vakantie terwijl er een "gratis" (bijtellingsplichtig) leasebak staat. En op vakantie wordt er vervolgens een 4.000 km gereden met een gemiddeld verbruik van 1 op 7,6.
Dan ga je wel in stijl op vakantie en geniet je elk moment van je classic...
deze dan, op ebay .de . Audi VW Motorsteuergerät Steuergerät 0280800104 (105) VW Audi 811906264
Audi VW Motorsteuergerät...
EUR 5,00
Sofort-Kaufen
mooie uitspraak van hier boven
@Montestoni
Bedankt voor de aanmoediging...
Toevallig bepaal ik altijd nog zelf in welk tempo ik mijn autos maak. Heb jij niks mee te maken.
De auto staat al een tijdje binnen op een andere locatie en niemand in de weg.
Heb jij in je glazen bol gekeken en gezien wat er aan de hand is of om welke redenen ?
Als je vragen hebt kan je me ook via Facebook of een pb contact op nemen.
Ontopic:
Heb zo'n module geregeld en weet nu ook waar die andere module zit.
Vandaag kijken of het 'beest' weer gaat rijden.