Geen stuurbekrachtiging

[Frans Pan]

Ik ben er al aardig aan gewend maar toch, is er een manier om het sturen iets soepeler te laten gaan? Delen inspuiten met olie of anders?
Ik heb op het moment meer stadsverkeer.

[Thalys]

Smallere banden monteren, of je bandjes iets harder oppompen. Ik ben nu bezig met B3 uit 1988, en die heeft 195 op 15 inch velgen eronder liggen. Dat gaat terug naar 175 op 14 inch (de standaard maat). Die heb ik nog liggen van mijn andere B3, die echter wel stuurbekrachtiging heeft.

[Frans Pan]

Bovengenoemde maat zit er bij mij al onder en het zijn vrij nieuwe banden met veel profiel. En iets harder opgepompt.

[Typ89]

Ik heb net stuurbekrachtiging ingebouwd in de mijne.
Overigens vond ik niet dat 'ie zwaar stuurde, wat me vooral irriteerde waren het aantal slagen van links naar rechts dat het manuele stuurhuis heeft ten opzichte van de bekrachtigde (5,5 ten opzichte van 3).
Het viel me wel tegen wat hier allemaal voor benodigd is. Behalve het stuurhuis en de bijbehorende hydraulische delen moet de volledige stuurkolom omgewisseld worden.

[Joop Stoeptegel]

@Willemaudi80 ik wil het ook in mijn b3 bouwen, ik heb een complete set in huis. Hoelang ben je er mee bezig geweest.

[jonno]

@Willemaudi80 ik wil het ook in mijn b3 bouwen, ik heb een complete set in huis. Hoelang ben je er mee bezig geweest.

Ik heb het ook gedaan, in een dag is het goed te doen.

[Typ89]

Een uur of 3 was ik er aan kwijt. Ik heb thuis een smeerkelder in de garage, waardoor ik snel afwisselend boven en onder de auto kan werken. Als je zoiets of bv. een brug tot je beschikking hebt word het vrij eenvoudig. Je kunt de boel zo omwisselen, ik heb niet eens een krik onder de auto gehad.
Om de bouten van de spoorstangen aan het stuurhuis los te krijgen kun je het beste de accu er uit halen en via het gat in de accubak werken. Op sommige Duitse fora las ik dat de remservo gedemonteerd moet worden. Dat is niet nodig, ik moest wel een paar remleidingen opzij buigen om het nieuwe stuurhuis er in te krijgen.

[Thalys]

Van het weekend andere velgen en banden gemonteerd onder ons nieuwe projectje (van 195-65-15 naar 175-70-14), en dat stuurt toch een stuk lichter, zeker op lagere snelheden en parkeren. Het lijkt ook, of dat de auto minder zweverig is (lees: minder gevoelig voor spoorvorming).