Ik laat mijn auto ook liefst uitrollen en rij verder vrij bedaard, zeker als ik van mijn werk kom en moe ben. Zo kom ik tot een praktijkverbruik van rond de 1 op 13,5 met een auto die volgens de opgave een verbruik van 1 op 11,5 heeft.
Remslang én keuring. Maar wat je zegt, de blokken zijn vrij prijzig. Zelf heb ik het nog niet aan de hand gehad, blokken. Ik rem weinig, of te wel, ik ga niet honderd meter van de voren al in de remmen zitten bij stoplichten of afslaan. En de blokje van mijn huidige zien er nog prima uit.
Materiaalkosten kunnen flink uiteenlopen. Ik weet van mijn werktijd bij de automaterialenzaak dat er veel merken en en verschillende prijzen zijn. Sowieso wordt hier ook veel gesproken over de prijzen bij online materialenwinkel die veel goedkoper zijn als een normale automaterialenzaak. Garages kopen altijd in bij automaterialenzaken puur doordat de onderdelen vrijwel direct nodig zijn, of in ieder geval op een kortere termijn. Daarbij is het ook afhankelijk welke merken een garage de voorkeur voor heeft, zich van distantieërt door klachten van klanten en welke merken de automaterialenzaken die leveren, kunnen aanbieden. In het slechtste geval kan slechts één leverancier direct aan de garage leveren, maar dan wel enkel een A-merk zoals ATE of Brembo. Dan ga je al flink in de buidel tasten.
Echter met 380 euro verwacht ik wel dat er een (hoofd)remcilindervervanging of remtangrevisie/remtangvervanging heeft plaatsgevonden. Remleiding koper kost hooguit 35 euro per meter of per rol van 5 meter, weet ik niet meer zeker.
Ok, bedankt voor je toelichting. Als het goed is heeft Exer van zijn garage een factuur gekregen waar op min of meer te lezen valt wat ze hebben gedaan. Mijn garage doet dat wel, maar ik vraag er ook altijd naar. Uiteraard in vertrouwen dat ze de juiste beslissingen nemen.
Ik begrijp van een kennis die ook bij een automaterialenhandel werkt wel dat er veel verschillende kwaliteitsniveaus zijn van onderdelen.
Ik lever bij mijn garage altijd mijn eigen bestelde onderdelen aan. Dan bepaal ik zelf, welk merk onderdeel erin gaat. Mijn garage heeft maar 1 leverancier en dat is niet de goedkoopste. Vaak liggen de prijzen 50 procent of hoger dan als ik het zelf aan lever. Gelukkig heeft mijn garage er geen enkele moeite mee.