1.6 blijft nadieselen warme motor en soms hoog stationair toerental

[ghavekes]

Beste Audi rijders,

Gegevens auto:
Audi 80 1.6 cc bouwjaar 1985 benzine B2 motor 5 bak 1595cc 75pk en een Pierburgcarburateur 2E2

Probleem:
Blijft nadieselen bij warme motor.

Bijschrijving wat goed gaat:
De motor loopt goed bij laag en hoogtoeren, warme of koude motor, accelereren en afremmen op de motor, starten warmof koude motor, stop zetten koude motor, allemaal oké.

Bijschrijving probleem:
Als de motor warm is ± 5 minuten heeft gelopen en dan met de contact sleutel wil stop zetten dan blijft de motor± 3 a 5 seconden na dieselen, 99 van de 100 keer.(Bij koude motor geenprobleem).
Een enkele keer is het stationeertoerental veel te hoog, ± 3000 toeren denkik. en het gaspedaal blijft niet hangen.

Testen uitgevoerd:
Met de contact sleutel gaat de spanningnetjes van de bobine af, dus oké.
Tijdelijk even de slang van de carterontluchting los gehaald van luchtfilterhuis op de carburateur, probleem blijft.
Luchtfilter tijdelijk verwijder,probleem blijft.
De laatste 1000 km super benzinegetankt i.p.v. euro 95, probleem blijft.

Vraag /oplossing:
Wie kent dieprobleem en heeft voor mijn advies hoe dit te repareren?

Metvriendelijk groet
G Havekes.

[ghavekes]

Aanvulling de audi heeft een automische choke maar deze werkt goed is geheel open als de motor warm is.

[tom]

Zoals in de forumreglementen vermeld is de opmaakfunctie er niet om hele berichten mee te mishandelen. Overbodige tekstopmaak verwijderd.

[gsm]

Als het goed is zit er een afslagsproeier op 12 volt, die werkt als volgt starten en de het benzine kanaal is open,
motor afzetten 12 volt nul en het benzine kanaal is dicht. Anders kan de motor evt gaan nadieselen.
Dus ik zou maar eens kijken of deze afslagsproeier wel werkt.

[Rdba4b6]

Ik weet niet of het bij deze carburaturs ook zo is, maar bij mn oldtimer (Amazon 1967) gebeurde dit ook, en was het membraan in de carb gescheurd. Heb alleen geen idee of deze carbs überhaupt een membraan hebben.