2.3E houdt koud in op lage toeren

[Lowlife]

Hallo Allemaal

Ik heb een Audi 90 2.3E en ik zit met een probleem.
De auto houd al lange tijd wat in met koude motor maar een paar seconde en dan niet meer, opzich niet super storend.
Maar omdat de auto met warme motor heel slecht starten ( lekende verstuivers ) heb ik de verstuivers vervangen en is dat probleem opgelost. Maar nu wilt de auto met koude motor op lage toeren echt niet (vanaf de 2000 a 2500 toeren geen problemen meer) en begint die wat te bokken,.....

Nu heb ik de lambasonde al doormeten, rotor verdelerkap bougies bougiekabels benzinefilter koelvloeistoftemperatuurvoeler vervangen, isv gepoetst, koudstartventiel getest in een potje (sproeit 2 a 3 sec), ....

Iemand een idee wat het probleem kan zijn ?

[tom]

Rubberringen rond de injectors zijn vervangen?

[Lowlife]

Ja ook de plastic busjes met de dichtingen.

[Thalys]

LMM geeft foute waarde door bij koude motor? Geen valse lucht?

[Lowlife]

Maar waarom dan enkel bij koude motor ?
Heb alle leidingen nagekeken en slangklemmen overal opgezet.

[Lowlife]

Bij uitlezen: 4444 geen foutcode gevolgd door 0000

[Henkjan]

ik weet t niet zeker meer (lang geleden dat ik aan mn KK gesleuteld heb) maar zit er niet een extra sproeier voor als die koud is? Dat die t niet (of juist te veel) doet?

[Grifke94]

Koudstartsproeier of anders de temperatuursensor (heb je de goeie vervangen en niet enkel het ding dat het dashboard van de info voorziet?) zouden de schuldigen moeten zijn. Een kameraad had recent wel stationairproblemen met zijn 100 NF, na het vervangen van de sigaar was dit probleem nog niet over. Uiteindelijk bleek dat de bekabeling naar de sigaar op 3 punten door was gebroken. Misschien is het geen gek idee om de kabel van je koudstartsproeier eens door te meten.

[Lowlife]

Koudstartsproeier heb ik gecontroleerd en doorgemeten.
De temp. voeler van het motormangement is vervangen.

[Lowlife]

Update: na lang zoeken kwam ik uit op de benzinedrukregelaar op de spinnenkop. Deze heb ik vervangen met een gebruikte en toen was het probleem opgelost (reed voor 95% weer goed), enkel lekte de gebruikte benzine. Dus heb ik een nieuwe besteld maar tot m'n verbazing deed deze juist hetzelfde als m'n oude. Nu vermoed ik dat het probleem in de spinnenkop zit ? Iemand een idee ?