Richtingaanwijzerlampjes vervangen door LED

[Jayway1954]

Hallo, ik ben bezig mijn B4 uit 1992 wat op te leuken met Xenon en LED verlichting.
Echter als ik in de richtingaanwijzer een type 1156 Led-lampje plaats gaat het bij
gebruik, aan de voorzijde en achter waar de nieuwe in zit, snel knipperen (alsof er een defecte lamp in zit)
Canbus kan het niet zijn : Spartaanse uivoering met alleen electronica voor de carburateur (2.0 L ABT)
Iemand een suggestie. De andere verlichting doet het prima.

Johan

Audi80 B4 1992
212.000 km !!

[Blaas]

Het knipperrelais verwacht een bepaalde belasting. In een led zit minder weerstand (minder belasting) en dus knippert het relais sneller. toevoegen van een weerstand in de bekabeling naar de leds zal helpen om het snel knipperen tegen te gaan.

[lesley]

Het knipperrelais verwacht een bepaalde belasting. In een led zit minder weerstand (minder belasting) en dus knippert het relais sneller. toevoegen van een weerstand in de bekabeling naar de leds zal helpen om het snel knipperen tegen te gaan.

Klopt alleen zal de lamp ook minder fel gaan branden. lijkt me voor een richting niet heel handig.

[Typ89]

De weerstand komt parallel aan de led, niet in serie....

[Paudio]

Waarom zou je LED in je knippers zetten? Die dingen werken steeds maar heel even.

212.000 km is niet al te veel. De mijne staat op bijna 290.000 km nu.

[Kees B]

De weerstand komt parallel aan de led, niet in serie....

Dat lijkt me sterk.... Leg eens uit?

[Superunknown]

Het knipperrelais verwacht een bepaalde belasting. In een led zit minder weerstand (minder belasting) en dus knippert het relais sneller. toevoegen van een weerstand in de bekabeling naar de leds zal helpen om het snel knipperen tegen te gaan.

Bij motorfietsen wordt er vaak gebruik gemaakt van dit soort "bijzet" weerstanden. Bijvoorbeeld deze: https://www.mpartz.nl/weerstanden-ka...RoCY1oQAvD_BwE

Om het eea. storingsvrij te maken zou ik de kabeltjes solderen en netjes isoleren met krimpkousjes. De "juiste" manier voor een motorfiets is eigenlijk het relais vervangen voor een schakeling. Dat lijkt me echter voor jouw B4 een moeilijke toer omdat jouw relais geïntegreerd is in de schakelaar van de alarmlichten.

[Kees B]

Dus toch parallel. Logisch, je wilt meer stroom door je relais laten lopen dan wat de led lamp afneemt. Mijn denkfout....
Thanks!

[Superunknown]

Dus toch parallel. Logisch, je wilt meer stroom door je relais laten lopen dan wat de led lamp afneemt. Mijn denkfout....
Thanks!

Nee, deze komt wel degelijk in serie. Als je 'm parralel schakelt gebeurt er niet zo veel...

[Kees B]

Citaat uit de uitgebreide handleiding van de site die jij opgaf:

Belangrijk is dat de weerstanden altijd parallel worden aangesloten en NOOIT in serie met het knipperlicht.

De LED heeft als het ware een hoge weerstand, vandaar het lage opgenomen vermogen en een lage stroomsterkte. Het relais ziet dat als te laag, net zoals wanneer er een lampje kapot is, en gaat daarom snel knipperen ter waarschuwing.
Zet je nu een weerstand in serie met de LED dan vergroot je de weerstand alleen nog maar verder en bereik je niets.....
Een parallel geschakelde weerstand daarentegen verkleint de totale weerstand van het circuit en dus zal er meer stroom worden afgenomen van het relais. Dat zal dan dus ook met de normale frequentie gaan knipperen. De waarde van de weerstand komt dus wel precies, zoals ook op de site staat uitgelegd.

[Typ89]

Gewoon parallel inderdaad. Met weerstanden van ongeveer 10 ohm kom je er wel.
Let er wel op dat ze minimaal 25w vermogen kunnen opnemen.
Maar, aangezien de voor en achterknipperlichten parallel aan elkaar zitten, kun je er ook voor kiezen om één weerstand van 5 ohm bij beide achterlichten te plaatsen. (Één aan elke kant dus)
Deze moet dan wel ongeveer 50w aan vermogen kunnen opnemen.
De knipperlichten/alarmlichten branden maar de helft van de tijd, dus dit is qua opneembaar vermogen ruim voldoende.
Echter mochten ze om wat voor reden alsnog continue blijven branden door kortsluiting of een falende stuurschakelaar danwel relais, is het verstandig om wat zwaardere te plaatsen zodat de boel niet heet word of in brand vliegt.