Welke merken uitlaat zijn kwalitatief goed en leverbaar?

[Sentinelv1]

Hallo allemaal. Mijn Audi 80 (1992 / 2.3E Benzine) is toe aan een nieuwe einddemper en middendemper. Mijn monteur adviseerde Bosal of Romax. Ik heb een maand geleden een Romax-order geplaatst maar ze hebben geen idee waar mijn levering is en wanneer deze terecht komt. Ik ben als een gek naar alternatieven aan het kijken. Meerdere bedrijven gaven aan dat ze niets op voorraad hebben en dat de levertijd minstens 3/4 weken is. Ik heb echter binnen de komende twee weken de onderdelen nodig.
Ik heb ook naar Bosal gekeken maar die gaat helemaal stoppen in Nederland heb ik gehoord van diverse bedrijven.

Weten jullie wat te doen?

[fons716]

https://www.uitlaatdiscounter.nl/pro...r-achter-18958

[Viper109]

Ik heb altijd goede ervaringen gehad met Bosal. Zou jammer zijn als je daar niet meer aan kan komen. Zelf heb ik onder mijn 2.3 een Simons hangen wat een wat sportiever geluid geeft. Moet je zelf weten of dat iets is wat je nastreeft.

[tom]

Walker, Bosal, Romax... eigenlijk allemaal matig en niet in de buurt van het origineel. Reken op een levensduur van 5 jaar max, 2 a 3 als de auto veel stilstaat en korte stukjes rijdt. Ook vaak luidruchtiger dan origineel.

[Paudio]

Volgens mijn garagist, die veel aan klassiekers werkt, is alles op technisch vlak best verkrijgbaar.

[gsm]

Probeer eens bij de audi dealer uitlaten daar gaan langer mee + garantie.

[Sentinelv1]

Probeer eens bij de audi dealer uitlaten daar gaan langer mee + garantie.

Heb ik al geprobeerd maar die konden me ook al niet helpen en hebben me doorverwezen naar een andere leverancier met de OEM-codes. Die wisten uiteindelijk iets te traceren maar had een levertijd van minstens 4 weken en de hoofdprijs waar ik momenteel geen budget voor heb.

[Sentinelv1]

Walker, Bosal, Romax... eigenlijk allemaal matig en niet in de buurt van het origineel. Reken op een levensduur van 5 jaar max, 2 a 3 als de auto veel stilstaat en korte stukjes rijdt. Ook vaak luidruchtiger dan origineel.

Mijn monteur gaf dat ook aan, dat het niet wenselijk is om zomaar een merk te pakken omdat het geluid anders klinkt, en misschien nog erger dat er mogelijk storingen kunnen optreden.
Ik heb de bal nu bij hem gelegd en hij gaat nu zoeken.

[tom]

Storingen is onzin. De originele uitlaat was deels RVS en de goedkope merken zijn gewoon gealuminiseerd blik.

[Grifke94]

Wat moet een immitatie-uitlaat inderdaad aan storingen veroorzaken op zo'n dinosaurus als een NG? Romax is overigens een merk dat uitlaatdelen inkoopt en omstickert naar hun eigen nummers, dus dat is een rad van fortuin wat kwaliteit betreft. Vaak zijn dat gewoon bosal of walker spullen die ze omstickeren.

[Audiii]

Ik zit een beetje met een dilemma. Volgens mij is mijn uitlaat lek, ik weet alleen niet zeker hoe erg en waar. De auto staat nu ergens gestald vanwege 3 maanden schorsing met de overgangsregeling dus ik kan het ook niet checken. Ik kan wel gebruik maken van een brug bij iemand, maar eigenlijk maar 1x. Plus mijn APK vervalt 17 februari dus ik moet ook bij mijn verzekering toestemming vragen om naar de garage te rijden om de reparatie tijdens de schorsing te doen. Dus mijn idee is om gewoon een complete uitlaat te kopen, ik zag deze al vanaf 80 euro te koop staan. De kwaliteit zal niet super zijn, ik lees hier maximaal 5 jaar, maar gezien de hoge km-stand van mijn auto en de onbekende staat van mijn uitlaat lijkt mij dit een prima tussenoplossing. Ik kan nog altijd kijken welk deel ik van de huidige uitlaat ik kan behouden en later eventueel nog een beter uitlaat deel kopen als het nodig is.

Dus ik zit nu met 2 vragen:
- waar kan ik een budget uitlaat kopen voor mijn auto? Audi 80 B3 sedan uit 1987 met een 1.8S carb (SF?) met katalysator (tenminste dat staat op de kofferbak, ik weet niet of je bij deze leeftijd dan verplicht een uitlaat met katalysator moet kopen?) Ik zie ze her en der als complete set te koop staan voor 80-90 euro maar overal niet op voorraad.
- hoe moeilijk is het om een uitlaat te vervangen op een brug? Heb ik hiervoor speciale tools nodig?

[tom]

Elke automaterialenzaak kan ze leveren, maar er zijn ook genoeg webshops.

[Rol-Co]

En een hele uitlaat vanaf de kat is altijd makkelijker, die oude kan je er onderuit zagen of slijpen en nieuw past weer netjes, deels oud aan nieuw is vaak een ramp.
Je kat heeft misschien een flens, zorg dat je ook de pakking hebt en wat witte uitlaat montage pasta voor de delen met klem. Controleer ook of je nieuwe uitlaat rubbers nodig hebt, als de oude op scheuren staan bijvoorbeeld, zou zonde zijn als je nieuwe uitlaat na een maand op de straat valt.

Het is niet heel moeilijk, maar bouten van een flens kunnen tegen zitten als ze getapt zijn, boutje/moertje kan je doorslijpen en is makkelijk, verder zorgen dat het netjes hangt en als je ruw heen en weer schud dat het niets raakt, geen bumper of carrosserie.
Je hebt niet eens persé een brug nodig, een goede krik en 2 boksteunen aan 1 kant zetten kom je al een heel eind.

edit:

en natuurlijk moet hij gasdicht zijn voor de keuring.
@tom
ja altijd rubbers vervangen is beter, maar soms is het een heel gedoe om ze te krijgen.

[tom]

Uitlaatrubbers zou ik altijd vervangen. Niet de kosten en de oude zijn meestal gaar.

[Grifke94]

Ik zit een beetje met een dilemma. Volgens mij is mijn uitlaat lek, ik weet alleen niet zeker hoe erg en waar. De auto staat nu ergens gestald vanwege 3 maanden schorsing met de overgangsregeling dus ik kan het ook niet checken. Ik kan wel gebruik maken van een brug bij iemand, maar eigenlijk maar 1x. Plus mijn APK vervalt 17 februari dus ik moet ook bij mijn verzekering toestemming vragen om naar de garage te rijden om de reparatie tijdens de schorsing te doen. Dus mijn idee is om gewoon een complete uitlaat te kopen, ik zag deze al vanaf 80 euro te koop staan. De kwaliteit zal niet super zijn, ik lees hier maximaal 5 jaar, maar gezien de hoge km-stand van mijn auto en de onbekende staat van mijn uitlaat lijkt mij dit een prima tussenoplossing. Ik kan nog altijd kijken welk deel ik van de huidige uitlaat ik kan behouden en later eventueel nog een beter uitlaat deel kopen als het nodig is.

Dus ik zit nu met 2 vragen:
- waar kan ik een budget uitlaat kopen voor mijn auto? Audi 80 B3 sedan uit 1987 met een 1.8S carb (SF?) met katalysator (tenminste dat staat op de kofferbak, ik weet niet of je bij deze leeftijd dan verplicht een uitlaat met katalysator moet kopen?) Ik zie ze her en der als complete set te koop staan voor 80-90 euro maar overal niet op voorraad.
- hoe moeilijk is het om een uitlaat te vervangen op een brug? Heb ik hiervoor speciale tools nodig?

Katalysatoren zijn niet verplicht voor auto's uit 1987, dus je kunt ook de uitlaatvariant pakken waar deze is vervangen door een voorste demper. Een complete set voor 80-90 euro kan nooit betekenen dat het iets fatsoenlijks is overigens. Leuk voor de komende 2-3 jaar, maar dan houdt het ook écht op. Wat betreft tools heb je niet echt iets speciaals nodig. Bereid je er wel op voor dat de flensbouten die de uitlaatpijp op de katalysator klemmen, volledig weggerot zijn en niet meer met een ratel en steeksleutels aangepakt kunnen worden. Dat wordt 9 van de 10 toch slijpwerk. Voor schuifstukken kun je jezelf het beste voorbereiden met een gasbrander, geduld en een hamer. Als het nog de fabrieksoriginele uitlaat is, zullen de middendemper en einddemper aan dezelfde pijp vastzitten.

[React]

Ik ben toch in de "waan" dat van de aftermarket merken BOSAL toch wel altijd de betere was. Heb daarmee ook nog nooit gehad dat het niet goed paste o.i.d. Via apps als autodoc staat dit merk er gewoon leverbaar bij voor mijn 80 B3 en aan de bovenkant van de prijs.

[pedro sr.]

Bosal, walker, romax, allemaal troep. Kost ook bijna niets. Ernst is wel beter.

[Rol-Co]

Voor elke prijsklasse.

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...ff&_sacat=6030

Mijn 89 coupé had een RVS uitlaat, 5cil 7A blok en klonk geweldig.

[Audiii]

Ik ben toch in de "waan" dat van de aftermarket merken BOSAL toch wel altijd de betere was. Heb daarmee ook nog nooit gehad dat het niet goed paste o.i.d. Via apps als autodoc staat dit merk er gewoon leverbaar bij voor mijn 80 B3 en aan de bovenkant van de prijs.

Bij autodoc staan geen complete uitlaatsystemen toch? Als ik naar de onderdelen los kijk voor bosal dan kom ik aanzienlijk duurder uit. Of zie ik iets over het hoofd? (Heb je eventueel linkjes naar wat ik allemaal nodig heb?)

Voor elke prijsklasse.

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...ff&_sacat=6030

Mijn 89 coupé had een RVS uitlaat, 5cil 7A blok en klonk geweldig.

Dankjewel, wat is een verstandige keuze voor mij om te bestellen? Ik kijk bijvoorbeeld naar deze 4 items:
https://www.ebay.de/itm/184406404389
https://www.ebay.de/itm/184406404395
Is er een verschil tussen deze twee? Zouden deze plug&play moeten werken op mijn 1.8S met katalysator?

https://www.ebay.de/itm/290707643694
https://www.ebay.de/itm/123965766235
Het verschil tussen deze twee is de uitsparing voor een katalysator? De eerste is zonder katalysator en bij de tweede moet ik mijn huidige katalysator ertussen plaatsen? Is dat verstandig om mijn oude katalysator te hergebruiken? Of zit de kat daar bij?

[Rol-Co]

Bij autodoc staan geen complete uitlaatsystemen toch? Als ik naar de onderdelen los kijk voor bosal dan kom ik aanzienlijk duurder uit. Of zie ik iets over het hoofd? (Heb je eventueel linkjes naar wat ik allemaal nodig heb?)

Dankjewel, wat is een verstandige keuze voor mij om te bestellen? Ik kijk bijvoorbeeld naar deze 4 items:
https://www.ebay.de/itm/184406404389
https://www.ebay.de/itm/184406404395
Is er een verschil tussen deze twee? Zouden deze plug&play moeten werken op mijn 1.8S met katalysator?

https://www.ebay.de/itm/290707643694
https://www.ebay.de/itm/123965766235
Het verschil tussen deze twee is de uitsparing voor een katalysator? De eerste is zonder katalysator en bij de tweede moet ik mijn huidige katalysator ertussen plaatsen? Is dat verstandig om mijn oude katalysator te hergebruiken? Of zit de kat daar bij?

Ik weet niet wat je nu precies hebt, en als jij dat ook niet weet kijk dan eerst even onder je wagen wat er zit, als je een kat hebt zou ik voor 1 van de de laatste 2 gaan, bij de laatste heb je alles en zet je de kat over. Bij de eerste zit er geen voorpijp bij, dus als die kapot is heb je nog een lekke uitlaat.

Bij de eerste 2 zie ik geen verschil, beide vanaf de kat en zelfde prijs.

Dus ik zou gaan voor de laatste, alles in het pakket voor een peanuts prijs, enige wat je moet doen is je kat heel houden en er weer tussen plaatsen, die zijn duur dus zit er niet bij.